哈弗枭龙MAX购买手册｜全系电四驱，到底应该怎么选才正确？

如果我们把预算锁定在15-20万左右的市场，要找一台性价不俗的插混SUV，除了比亚迪宋PLUS DM-i之外，哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)也值得一看。原因很简单，在该细分市场中，哈弗枭龙MAX产品力均衡，曾被部分消费者列入了购车清单。

哈弗枭龙MAX

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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简单回顾核心产品点

从产品层面出发，哈弗枭龙MAX采用了全新的前脸设计，而网状的格栅以及闪钻式的尾灯设计，则能带来年轻的视觉感。同时，其内饰设计也有不错的科技感，车内搭载了3块12.3英寸屏幕以及W-HUD抬头显示，既大气又不乏科技感。

而在车身尺寸方面，哈弗枭龙MAX轴距为2800mm。后排座椅支持全平放倒，并全系标配了3.3kW外放电功能，这些在周末家庭郊游、露营等场景中就比较实用了。

另外，既然提到出行，我们也可以了解一下哈弗枭龙MAX在出行时大概的使用成本。根据官方数据显示，新车NEDC纯电续航可达105km，WLTC综合油耗为1.78L/100km。按照当下92号汽车油8.5元/升的价格来计算，哈弗枭龙MAX跑100km的成本为15.13元，大家觉得如何？

除此之外，哈弗枭龙MAX全系搭载了双电机，且拥有智能四驱电混技术Hi4加持，在动力性能方面的表现应该不会令人失望，大家也可以去试驾体验一番。

从以上来看，哈弗枭龙MAX确实是一款可以考虑的插混SUV。目前哈弗枭龙MAX共有3个车型版本可选，分别为低配的精英版、中配的领航版以及顶配的旗舰版。那么，哪个版本性价比更高一些？我们也不妨一起来分析一下。

低配精英版

指导价15.98万

推荐指数：

将这三个车型版本进行对比，很容易发现无论是低配还是中配，或者高配，这三个版本的动力总成、电池/补能、底盘以及主被动配置都是一样的。也就是说，这三个版本之间的主要差异在于配置。如何选，我们直接看配置即可。

而在配置方面，哈弗枭龙MAX也算是厚道，标配了不少配置。譬如，在最低配的精英版中，可以看到不少常用或实用的功能。比如，标配了3块12.3英寸的屏幕、语音功能以及多功能方向盘等。

再比如，我们常用的全景影像、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控钥匙、远程控制、后视镜电动调节、主驾电动座椅、前排加热功能、二排出风口、全景天窗以及定速巡航等等，枭龙哈弗MAX最低配的精英版都给到了大家，包括新车还支持整车OTA。

也就是说，哈弗枭龙MAX最低配的精英版基本的功能与配置都基本配备了。只不过副驾座椅是手动调节、包括后视镜不能电动折叠，且驾驶辅助功能方面稍微弱了一些，精英版只配置了定速巡航，没有配备自适应巡航等多个驾驶辅助功能。

如果预算不是特别宽裕，笔者推荐哈弗枭龙MAX的精英版，毕竟大多常用功能已经有了，基本可以满足需求。

中配领航版

指导价16.98万

推荐指数：

但如果对驾驶辅助功能有追求，不接受定速巡航，只接受ACC自适应巡航的，那么大家就得在精英版15.98万的基础上，再加1万预算选购中配的领航版了。

而这1万元的价值体现在于，中配的领航版相比低配的精英版多了一套驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、并线辅助、车道偏离、车道居中保持、交通标志识别、前方与后方碰撞预警、主动刹车等。

此外，相比低配版，中配领航版还多出了2个扬声器、蓝牙钥匙、带记忆的电动尾门、副驾电动座椅，同时该版本还拥有双温区自动空调、自适应远近光灯、64色氛围灯、全车车窗一键升降、以及后视镜电动折叠与加热功能。

综合以上配置来看，笔者认为这1万块花得比较值，因为驾驶辅助方面的功能比低配更齐全，无论是长途出行还是应对城市拥堵路况，都没有太大问题。由此笔者认为领航版推荐指数最高。

顶配旗舰版

指导价17.98万

推荐指数：

相比于中配的领航版，顶配旗舰版的售价又贵了1万，来到了17.98万。从配置上看，顶配旗舰版比中配领航版则多出了以下配置：前驻车雷达、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、高速辅助驾驶、倒车循迹、感应尾门、HUD抬头显示、前排手机无线充电、主驾座椅带记忆且可腰部调节、空气质量检测、车载空气净化器以及负离子发生器等。