作者 | 赵试
1-9月同比增长18.2%,累计销售84.1万辆,2023年销破百万无悬念,一连串的数字表明,MPV从冷门走向了主流。
百万豪华MPV中,埃尔法堪称市场 “造梦机”,而丰田也借着埃尔法,顺势推出了雷克萨斯LM。为什么国产MPV风起云涌,但立在金字塔尖的依然只有丰田这俩兄弟,也就不难理解了。
不过,“二者为王”的格局即将被打破,因为沃尔沃旗舰级MPV——沃尔沃EM90(图片|配置|询价)即将首秀。新车将于11月12日全球首发,届时将同步开启中国大陆地区的预订。
从“瑞典国车”杜埃特到沃尔沃EM90
根据工信部新车申报图,我们可以梳理出沃尔沃EM90几大要点:
其一、沃尔沃EM90的造型设计带有浓郁的斯堪的纳维亚风格,与其纯电身份高度适配,加入点阵装饰的无边界格栅、半封闭式前脸、发光车标、悬浮拼色车顶等设计元素的运用,将新车的电感展露无遗。
“家族之眼”雷神大灯变化显著,通过上下日行灯点亮的方式来实现。点亮后,霸气十足。前大灯进行了熏黑处理,与双L型尾灯形成呼应,配合独特的H型直立尾部,极具辨识度。
其二,沃尔沃EM90三围尺寸分别为5206/2024/1859mm,在MPV中属于体量较大的车型,雷车LM比它小一圈。此外,2米的车宽、3.2米的轴距也将为它带来更加充裕的车内空间。
其三,沃尔沃EM90的内饰按“斯堪的维亚移动会客厅”规格设计,极简、通透、舒享是底色,科技、豪华才是其精华。可以肯定,沃尔沃一定会把压箱顶的科技配置给到它。
很多人都以为,沃尔沃只会造轿车和SUV。事实上,早在1953年,沃尔沃就造出了品牌历史上的第一台MPV——杜埃特(Duett)。集旅行车宽大空间、轿车舒适性及厢式货车装载能力于一体的杜埃特,迅速风靡北欧,并成为沃尔沃首批出口美国的汽车之一。为纪念这款“瑞典国车”,1997年瑞典政府将它印入瑞典邮票。至今,杜埃特依然是全球名车收藏家们的挚爱。

70年后,杜埃特以另一种姿态神奇般地现世,继任者正是沃尔沃EM90。
瞄准百万级丰田系,凭什么?
伴随着智能电动汽车的崛起,汽车的物理属性正在快速减弱,科技属性与日俱增。而中国品牌的电动化进程全球最快,中国消费者对智能科技的接受度全球最高。面对不可逆的全面电动化现实,面对洗牌式的格局之争,沃尔沃——这个身经百战的豪华品牌再次展现出果敢、坚定的一面——以积极姿态拥抱电动化。
“旗舰级纯电MPV”沃尔沃EM90正是沃尔沃向新时代交出的第一份答卷。当然,旗舰级意味着价格不菲,沃尔沃EM90又将如何自洽它近百万的身价呢?
基于沃尔沃安全理念构建的豪华内核,无疑是沃尔沃EM90给出的第一个答案。
所有品牌都会谈安全,但提及安全,大部分人想到的只有沃尔沃。这份荣誉始于沃尔沃对汽车安全作出的非凡贡献:安全车厢、三点式安全带、背向式儿童座椅,汽车安全气囊(首次应用)、头颈部安全保护系统、盲点监测(首次应用)、带全自动刹车的行人识别系统等发明均出自于沃尔沃。可以说,一部近百年的沃尔沃发展史,就是一部百年汽车安全进化史。
沃尔沃EM90同样注入了沃尔沃强大的安全基因,引入双A柱设计,匹配领先同级的主被动安全及智能安全配置,采用一流的环保材质,每一项都折射出沃尔沃独特的豪华理念——花钱就能办的大屏、冰箱、昂贵的真皮不代表豪华,有钱也买不到的安全健康、身心愉悦才是豪华的本源,诚如加缪所说,“伟大的情感以其激情,照亮一个排他性的世界,并在其中重获自己的氛围”。可以预测,沃尔沃EM90首发时,还会给到我们更多关于智能与安全的惊喜。
第二个答案,基于竞争。前面也说过,国内百万级MPV市场被埃尔法与雷车LM把持,但俩兄弟均为混动,包括新一代LM首发车型依然为2.4T混动,没有新能源ID,无法满足新能源高端用户的需求。此外,两款混动使用的是油车平台,其电气化架构并不支持两款车在智能层面实现代际化提升,在新能源的强势渗透下,埃尔法与雷车LM的劣势会愈加明显。那么高端新能源MPV市场空缺谁来补?现阶段有且仅有沃尔沃EM90。
最后说说
70年前,杜埃特缔造了沃尔沃在MPV版图上的传奇;70年后,沃尔沃EM90再挑大任。对身处电动化深度盘整期的沃尔沃而言,沃尔沃EM90的问世是一个里程碑,它标志着沃尔沃已结束“油改电”的草创期,有能力迎接必将到来的全电时代。
而另一方面,沃尔沃EM90的到来,也丰富了国内高端MPV市场的产品形态。现阶段,国产新能源MPV以插混为绝对主力,但插混这套动力技术更适合10-30万级产品,50万级甚至百万级产品还得是纯电。并且我们也必须承认,在豪华体系的纵深度上,中国品牌还需要进步,而对豪华安全有着深厚造诣的沃尔沃,同样有值得我们借鉴和学习的地方。
带着使命而来的沃尔沃EM90,能否助沃尔沃拿下豪华MPV这一城?我们拭目以待。
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