颜值爆表新款哪吒S正式上市新车现已到店

2024款的哪吒S(图片|配置|询价)(图片|询价|配置)正式上市了，新车不过精简了车型数量，配置等也都做了升级，有3款增程版车型和3款纯电车型，厂商指导价为15.98-26.98万，与老款车型相比，顶配的车型可以说官方降价5.3万，其中增程版车型的起售价为15.98万，而纯电版车型的起售价为22.98万，不过虽然相较于老款车型，车辆的售价下调了，但对应着也减配了，尤其是纯电的续航里程上，也有所缩短。

哪吒S

最低售价：15.48万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测暂无车友圈8.9万车友热议二手车6.98万起 | 82辆

哪吒S

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哪吒S15.98万起最高2.30万分期购车询底价懂车分4.04参数配置详情实拍大图新车在外观方面没有做太多的调整，宽体轿跑的车身，封闭式的前脸，车头位置比较低趴，两侧的日间行车灯更加细长，给人的感觉比较威严一些，下方为分体式的大灯组，放置在导流口处，算是比较恰当的融合在了一起，至于在前铲位置，是蜂窝状设计的散热口，整个前脸相较于老款车型会更加精致一些。车身侧面，流畅的线条，大溜背式的设计，轿跑的姿态可以说展现的淋漓尽致，只有在前后轮眉上方，才有圆弧状的小腰线，也算是给这款车增添了不少运动感，隐藏式的门把手和无框车门的设计，比较贴合当下年轻消费者的喜好，尺寸上为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，相比较于对标的比亚迪汉DM（4975/1910/1495mm，轴距为2920mm）来说，要大上一些，即使跟同级别的其他车型相比，也能占据不少的优势。

车身尾部，算是哪吒S比较失策的一点，因为是大溜背的造型，所以尾部的相对高度会比较低一些，在这不大的空间上，有贯穿式的尾灯、上翘的小鸭尾、隆起的筋线等，虽然层次感会比较强，但也显得有些杂乱，不如前脸的造型那么简约。

哪吒S15.98万起最高2.30万分期购车询底价懂车分4.04参数配置详情实拍大图内饰部分，在设计方面的变化不是很大，环抱式的座舱，阶梯样式的中控台，并且使用了钢琴烤漆饰板和仿木纹纹理的饰板进行点缀，再加上一些缝线的处理，精致感更强，取消了大多数的物理按键后，简约感也会更强一些，13.3英寸的液晶仪表盘加上17.6英寸的竖置中控大屏，并且屏幕的分辨率达到了2.5K，并且中高配车型还有12.3英寸的娱乐副屏，在氛围灯的加持下，科技感的营造还是比较到位的。

配置上，因为新款的哪吒S在车型的数量上进行了调整，并且在命名上也更加的精准，在标配基础上，还推出了4个选装包，包含了AR-HUD、米其林高性能轮胎、剪刀门+碳纤维尾翼、麂皮绒内饰、21扬声器、真皮座椅等，在小编看来，可以选择展翼门+碳纤维尾翼，这样的配置，可以说把“逼格”拉到了最满，除此之外，2024款哪吒S 1060/1160/715标准版搭载了NETA PILOT 2.5智驾系统、650四驱版搭载了NETA PILOT 3.0智驾系统、715激光雷达版搭载了NETA PILOT 4.0智驾系统，并且这个版本的车型还采用了华为MDC平台，可以在特点场景下实现高阶自动驾驶，大家可以根据平时的用车工况来进行选择。

动力方面，新款的哪吒S依然是纯电和增程两种类型动力，其中纯电版本的车型有分为单电机后驱和双电机四驱，其中单电机后驱车型的电机总功率为170kW，总马力为231匹，总扭矩为310N·m，CLTC纯电续航里程715km，而双电机四驱版车型的电机总功率为340kW，总马力为462匹，总扭矩我620N·m，CLTC纯电续航里程650km；至于增程版车型则是有1.5L的横置发动机和永磁/同步电机组成，其中发动机的最大功率为85kW，最大马力为116匹，电动机的总功率为170kW，总马力为231匹，总扭矩为310N·m，CLTC综合续航分为1060km和1160km两种，至于纯电续航为200km和310km，而底盘方面为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

竞品车型方面，对于新款的哪吒S来说，以老款的2022款增程式 1160小版为例，官方指导价为20.28万，在购车时4S店还会优惠3.3万左右，实际的裸车价为16.98万，而新款的2024款增程式 1060 Lite版，官方指导价降到了15.98万，但相比较老款实际只便宜了1万左右，但减配比较严重，如果4S店没有优惠的情况下，相对于主要的竞争对手飞凡F7、比亚迪汉DM等来说，核心的竞争力会相对小一些，不过哪吒S的外观更受年轻消费者喜欢，所以后期的销量也还是一个迷。