9月紧凑级轿车前十名出炉：油车占据7个席位，秦plus只能排第三名

近日，懂车帝排行榜公布了9月份紧凑级轿车销量排名，在燃油车市场份额明显下滑趋势之下，紧凑级燃油轿车并未出现明显的退缩迹象，前十名当中就有7款是燃油车，新能源车仅有3款，而且整个紧凑级轿车市场还是油车占据主导地位，这是为什么？

轩逸

最低售价：6.48万起最高降价：4.53万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈102万车友热议二手车0.80万起 | 1911辆

第一至第三名：大众朗逸以32105辆位列第一名，日产轩逸以30028辆位列第二名，两款燃油车当仁不让的把比亚迪秦plus DM-i踩在脚下，而且这个局面已经持续了几个月，秦plus DM-i销售27990辆，环比微跌。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.58万起 | 1959辆

仔细分析，我们发现朗逸和轩逸今年以来频繁调整价格，门槛不断降低，再就是早期积累的口碑太高，油耗表现出色，更适合有续航焦虑的消费者。

轩逸

最低售价：6.48万起最高降价：4.53万

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第四至第六名：大众速腾销售26350辆，位列第四名，排名相比8月上升一名，本田思域销售23003辆，AION S销售21456辆，月销量特别稳定，几乎是一条直线。

速腾以A+级轿车身份，配合较低的油耗，依然可以有出色的表现，思域三季度表现优异，价格调整发挥了积极作用，包括速腾在内，它们普遍参与了价格战，否则也不可能维持高销量的局面。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈122万车友热议二手车0.89万起 | 1779辆

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈122万车友热议二手车0.89万起 | 1779辆

第七至第十名：丰田卡罗拉销售15242辆，吉利帝豪销售14058辆，雪佛兰科鲁泽(图片|配置|询价)销售13665辆，比亚迪秦plus EV销售11914辆。

卡罗拉今年的表现非常稳定，月销量基本上没有大的变化，说明市场需求牢固，而对面的雷凌9月仅销售7367辆，三季度表现不佳；帝豪近几个月表现出色，环比持续正增长，较低的门槛是主要原因。

卡罗拉

最低售价：7.68万起最高降价：4.00万

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懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车0.85万起 | 1313辆

科鲁泽在别克停产英朗之后，进一步扩大市占率，六七万的价格得到一台各方面均衡的代步车，对于预算不足的消费者来说没啥可挑的；而秦plus EV虽然排名垫底，但作为纯电轿车，能破万，也值得表扬。

科鲁泽

最低售价：9.49万起

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车2.28万起 | 485辆

科鲁泽

最低售价：9.49万起

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车2.28万起 | 485辆

最后，紧凑级轿车市场偏爱燃油车的局面，其实很好解释，一方面是该级别新能源轿车产品较少，仅有比亚迪、埃安、大众等少数品牌在做，而且售价普遍高于同级别燃油车，一方面是该级别燃油车的油耗表现很出色，很多车型在设计、空间、动力等方面的体验，足以媲美中型轿车，所以说新能源轿车在10万级市场上，短期很难有所作为。