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日前,杜卡迪宣布首次在中国市场推出全系车型价格下调政策,官方指导价格下调10%至20%。除此之外,部分车型在调整后的官方指导价格基础上,还进一步提供了不同幅度的优惠折扣,最高降幅达35%,该降价活动从2023年9月9日持续至2023年12月31日。而从终端销售来看,多款旧款车型折扣率能够达50%以上,售价直降超过十万元。

据悉,本次官方降价涵盖杜卡迪全系车型,Diavel/XDiavel降价35%,Multistrada降价35%,DesertX降价27%,Monster降价25%。Hypermotard、Supersport、Streetfighter、Panigale和Scrambler Ducati降价10%。

Monster
根据官方说法,杜卡迪本次在中国市场推动全系车型降价,旨在拉近杜卡迪与粉丝之间的距离,进一步壮大中国杜卡迪社区的规模。不过结合今年摩托车行业的内卷形式来看,逐渐激烈的“价格战”也成为杜卡迪降价促销的主要原因。

Diavel
事实上,自2022年12月12日起,本田官方就宣布CB650R摩托车国内售价由10.58万元降价7000元起。此后,本田又一次宣布在国内对CRF1100、NT1100、CM1100三款车型进行降价。同时,国产厂商钱江摩托、KTM 、春风摩托、轻骑晓星等品牌先后宣布降价,降价价格最高已经达到20000元;宝马、凯旋等大贸品牌也开始被动加入降价浪潮,其中,宝马降价平均10000元起步,最大降幅达到了70000元。

Panigale
当然,“价格战”背后也反映了摩托车市场消费需求的下滑。据中国摩托车商会公布的数据显示,2022年,我国摩托车产销量达2129.22万辆和2142万辆,同比下降16.08%和15.55%。其中,燃油摩托车产销1368.15万辆和1378.73万辆,同比下降16.75%和16.14%;电动摩托车产销761.07万辆和763.27万辆,同比下降14.86%和14.46%。与此同时,截至2023年1-5月,中国摩托车产销累计分别完成829.28辆和801.89万辆,累计分别下降3.2%和7.88%。
不过也有业内人士指出,此前国内众多摩托车品牌利润过高,如今市场销量低迷,未来仍会存在降价空间。尤其伴随着冬季摩托车消费需求下降,清库存的厂商们预计也将会推出更多的促销举措。
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