备胎越来越小，甚至都消失了，是厂家减配省钱吗

你有没有发现？现在这个车子后备箱你一打开，备胎找不到了。

就算有，也是那种细细的小小的，看起来挺奇怪的。

是不是厂家已经黑心到连备胎都要黑了？连这个钱都要赚？

今天备胎来给你讲备胎。

厂家确实省钱了

备胎缩小或者直接取消，厂家确实是可以省钱。

翻了几篇论文，基本都这么说：

小备胎相比于全尺寸的备胎，成本更低，钢制轮毂也更加便宜。

如果直接取消备胎，不要了，还能省下套筒和千斤顶的钱。

英国的每日邮报它有个报道：

取消备胎之后，每台车子可以节省100英镑，折合人民币是900多。

最近销量榜首的车子，每个月能卖个37000辆，你这么一乘，一个月说不定省下来3000多万呢。

备胎减配的弊端

备胎减配之后，大家吐槽最多的，就是不方便了。

小尺寸备胎的缺点，用过的朋友都知道，你只能慢慢开，开不快，会动就不错了。

轮毂上面它有标注的，速度最多只能开到80km/h，距离也只能开80km左右。

这种窄窄的扁扁的这种轮胎，抓地力也变差了，肯定是没有全尺寸的备胎来的更加安全的。

还有些车型，配备了防爆胎之后，它直接备胎都不要了。

甘蔗没有两头甜，它的代价就是坐起来不舒服。

而且防爆胎的那个噪音相对会大一点，胎侧也会更硬，吸收不了震动，过坑过坎就会更颠，车子的高级感会下降。

也有些车型，防爆胎也不给，直接给了一个这样的补胎套装。

想想是挺方便的，其实还是有不少限制的。

首先，洞太大它是没法补的，真用起来呢，经常一次打进去还补不上，要停车好几次才能弄好。

最后到店里面补胎，还要听师傅抱怨，因为他不光要补胎，还要把轮胎里面全部都清洗一遍搞干净；

有些师傅直接就说，这条轮胎报废了，你再买个新的吧，这种情况也是有的。

整体的使用体验不是特别好。

备胎减配的好处

但所有的事情都是有好有坏的嘛。

如果只是为了省钱，也不会所有的厂家都这么做，市场在竞争，大家都要比个优劣的。

其实减配备胎，的确是有一些好处的。

首先，现在的新车子轮胎，它是越来越大，越来越宽了，特别是有的SUV车型。

你比如这台车，原厂就已经使用305（mm）宽度的20寸轮胎了，你算下来体积有0.13立方米了。

相当于130升的水桶，你放在后备箱，能占掉2成多的空间。

那取消备胎或者使用小备胎，空间就会大不少。

盖板打开来，里面还能再放点东西。

同时，小备胎相比于普通轮胎，也是专门优化过的。

首先是气味，有些小备胎，气味是比正常的轮胎小很多的。

这是因为备胎往往闲置的时间会比较久，要是放在这个车厢里，气味就挺重要了，不然人家还觉得买了个有毒的车了。

其次小备胎的气压也比较高，漏的也会慢一点。

不会几年不用拿出来就瘪掉，关键时刻掉链子。毕竟备胎本来就是以防万一用的对吧。

如果你的车子，出厂是没有备胎的，还要经常出远门的话，也可以考虑，在后备箱放一套小备胎和换胎工具，应急的时候也能用。

真爆胎了备胎怎么换

听到这里，有朋友有可能会问：

高速上面爆胎了，拖车有点贵，我能不能直接在应急车道把备胎换换好再走？

有的朋友说这个不行，3分200块钱，可不是个小数目。

先不说数目大小，它到底是不是真的？

备胎我们自己换的话，要怎么换？天不灵地不灵的时候，还不是得自己动手嘛。

视频给你做好了，想看的朋友，关注我点开我的主页，你翻一翻找一找就可以看得到了。