2023-08-11发布于：宋PLUS DM车友圈
车子用了大半年，一直当油车开的，一直没发现有啥问题，就是前车胎附近位置感觉摩擦的异响，不影响驾驶也就没管了。
前段时间刚好有机会安装充电线，就搞了个充电插座。不得不说，每天上下班用电是真的爽，25公里左右，才2块多钱。
之前一直听说比亚迪常压油箱会偷油，因为一直是开混动，没在意。没想到一纯电行驶就暴露了，上班路上从270km变到267km，直接少了3公里的油！
在相同距离且功能设置都一样的情况下，电耗一样，油却少了。也就是说，油直接白白浪费掉了，都不用于驱动车辆，确实有点坑，这几天在持续观察中。。。
第一行和第三行分别是两天早上的上班行驶内容，发给销售看，都不回复，有点坑啊
我感觉没必要启动hev模式啊，直接启动机油泵，再用电机带着发动机曲轴润滑一下就行了，一定要点火吗？
启动的目的是拖碳。电机带着转，无法托附碳罐。
清碳罐还是得上高压油箱，给它憋在里面。
@蓝夜241：启动的目的是拖碳。电机带着转，无法托附碳罐。
偷油迪，是损害车主的利益来完善比亚迪所为专利技术的谎言！既然专利技术这么好，为什么长城投诉后出的DMi车改用高压油箱，而不继续用专利技术呢！应该要召回更换高压油箱的，因为成本问题，所以只能用损害车主利益的所为专利技术来完善排放达标，车不是用一年两年的，小数怕长计，用十年八年车主为之付几箱油来完善谎言！
几箱油？
因为cc突破不了这个技术，投诉后byd公布了，然后cc偷用了
比亚迪开启EV模式时，发动机可能会介入的原因有几个。 首先，当电池电量较低或电池温度过低时，发动机可能会自动启动以提供额外的动力支持。 其次，当车辆需要更高的加速性能或在高速行驶时，发动机可能会介入以提供更强的动力输出。 此外，发动机还可以在特定条件下进行自我维护，例如在长时间怠速或低速行驶时，发动机可能会启动以保持其正常运行状态。总之，发动机介入EV模式是为了提供额外的动力和保证车辆的性能和可靠性。
是长城投诉后才是这样的，没投诉前两年都没有偷油的，
是啊我的也是，比亚迪售后很差
@阿羅开心：是长城投诉后才是这样的，没投诉前两年都没有偷油的，
回复楼主
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