高速1000公里实测，就问你虚不虚

先说结论吧，满油满电一个人，室外温度大概35℃，全程25度三档空调，中途未补电补油，往返450+480+25=955公里，回到家剩余公里数64+147=211公里，总续航里程数955+211=1166公里！

拍照时不小心按到ok键，把油耗信息给清零了

1，行车里程

这次正好去上海出差，本来想坐动车去的，看了下时间安排，综合考虑里程、具体事项安排和地点等，决定自驾前往，感觉时间差不多，也基本避开了限行时段，更重要的，正好可以实测下蓝胖子的真正意义上的续航、智驾和高速能耗等表现，距离也正好合适，简直完美！去程走的是甬台温高速，表显450.1公里；回来的时候错过了高速转换匝道，被迫换了路线，地图查询后是480公里左右。

还有从虹桥开到浦东的距离大概25公里，基本都得是快速路，没用混动，用的是纯电。全部里程450+480+25=955公里。

去程的摄像头那是真的多

回程路线，稍微绕了一点

2，高速能耗

去程的前半段很多测速，尤其是区间测速，所以一直压着100公里速度开。综合油耗是整个行程最小的一段。8.9的电耗+5.0的油耗。

去程的前小半段的表显记录

去程后半段，限速变120公里，而且区间测速少了，速度基本按照120公里走，有时候没注意表显，没开定速，好几次速度上到130+。按照到目的地后的整体表显来反推的话，能耗估计在9个左右吧。

到目的地的表显数据

回程中间没拍数据，杭州之前基本按照限速120开开，偶尔开到140（我之前10年老司机未上120时速的记录被完全打破了，开起来爽的很），后半段基本都用noh，100限速基本按照110开。可惜到站表显数据在拍照的时候长按住了右边OK键清零掉了。不过数据是记得的，4.5电耗+6.1油耗，因为保电还是保持为50%。

停在补电车位，最后还是决定不充电

3，智能驾驶

去程没怎么用智驾，全程都是手动开，偶尔喝水啥的临时开noh应急，或者偶尔开下ACC让脚休息一会儿，反正还算比较轻松的，高速服务区休息了两次，包括吃晚饭。

在台州服务区下来休息了一会儿

回程过了杭州后，车不多，就基本用noh自动驾驶了，真的太香了，太轻松了要是我肾功能再好点，我都觉得我全程500多公里都不带进服务区一步的。

把车交给车自己开，顺便腾出手拍个照，可是怎么拍出来没有速度和其他标示

4，几点感受总结

a，车机设置是按照车友经验60%智能保电，智能混动和动能回收最低档。后面发现发动机反向充电有点过分，前一眼看是纯电续航112，后一眼变成了121，然后把保电改成50%，然后纯电续航基本就稳定在60左右了。总体感觉如果你是长途高速的话，保电还是要设置得高点，甚至我都觉得刚开始可以设置成80%，续航下来后再酌情调到70%，60%，50%。因为如果你一开始保电设置成50或60的话，前面基本都在用纯电，即使你速度上100了，发动机也不工作，我感觉还不是最经济的动力逻辑，所以保电设置高一点可以让发动机尽早参与高速直驱。

嘉兴服务区设计不错，一楼用来停车和接送客，二楼以上搞服务功能

b，智能驾驶是真的好用，其他车我没用过，没法横向比对，但我觉得蓝胖子的noh还是很流畅的，唯一有次在转换高速线路的时候，居然没有自己提前进匝道准备车道，差点错过转换匝道不知道是noh犯傻，还是这段路没有noh覆盖？至于开了noh的能耗是否增加的问题，我没有可对比的数据，但从去程和回程的最后能耗结果简单对比来看，好像并不会比手动高？

中途堵了一段，不过也就一袋烟的功夫

c，最后，这1280的标定续航，一开始我是比较没底的，有车友反映只能跑800多，但最后居然跑出来1166的吉利数字，各位车友和准车友们，蓝胖子的这份高速续航表现你们满意吗对我个人来说，那是相当满意了

最好来张蓝胖子的高速服务区侧颜照