2009年到2023年的车市飞跃，一起来看看这些年中国汽车的进步

我们先一起来回顾2009年的中国车市，这一年中国车市总销量超过1300万辆，超越美国成为全球最大汽车市场。

2009年TOP10车企中，只有长安汽车、奇瑞汽车和比亚迪三家国产厂商。

▲2009年汽车销量TOP20厂商

2009年TOP10畅销车型中，只有两款中国品牌车型，分别为销冠比亚迪F3和奇瑞QQ。

▲2009年汽车销量TOP10车型

说到这里你就会发现，原来比亚迪汽车在2009年就有一款销冠车型啦。是的，比亚迪汽车的发展正是印证了中国车市的成长——从量变到质变。

也正是在2009年，中国车市通过补贴方式开启了新能源汽车时代，比亚迪也在这一年推出了首款新能源车型比亚迪F3DM。

▲补贴不是目的，但重赏之下必有勇夫

从2009年到2023年不到14年的时间里，在各种质疑声中，我们通过补贴，发展壮大了新能源汽车产业，如今来看看2023年上半年的数据吧。

2023年上半年，乘用车厂商销量榜TOP10中，有比亚迪、长安、吉利、长城四家中国企业，其中销冠也是中国厂商比亚迪，并且中国企业的份额比2009年大幅增长了。

2023年1~5月（1~6月数据还没出来）分车型榜单来看，轿车TOP10中有4款中国品牌，其中冠军为比亚迪秦PLUS；SUV榜单TOP10中有8款中国品牌车型；MPV榜单TOP10中则有5款中国品牌车型，有意思的是，在这三个畅销榜中我们都看到了比亚迪的身影，正是因为在轿车、SUV和MPV市场的全面开花，才支撑了比亚迪的销量猛增直至销量冠军。这是中国车市首次出现的情况，在SUV、轿车和MPV细分的均入围TOP2，可以说正是新能源的引入，正是比亚迪的引领，才塑造中国汽车竞争新格局——中国品牌车型占据主流、占比逐渐扩大、售价不断提高。

2023年下半年比亚迪汽车销量趋势预测。

比亚迪汽车的爆发之年是2021年，2022年实现了翻番，如今这个趋势仍在继续，按照当前市场对新能源汽车的认可度提高、补贴继续、绿牌继续的情况下，比亚迪仍然会延续上半年的趋势，2023年全年的冠军要稳了。

比亚迪新能源驱车销量趋势图

没办法，谁让人家起的早呢，2009年以来比亚迪就开始造新能源汽车了，到如今已有14个年头。

▲早起的鸟儿有虫吃

不说了，明天还要早起。