坦影250，合资运动巡航，平凡中透露着些许可贵品质

坦影的名字就概括了这款车的特点，首先“坦”字就代表这款车的外观朴实厚重，强调的是巡航车稳定而又可靠的特点，而“影”又仿佛总结它拥有部分运动街车的定义，事实上也确实如此，这的确是一款街车与巡航车型的结合体，称之为运动巡航。2023款皮带版售价20999元，比22款加价1000元。

骁胜是济南轻骑大韩摩托车有限公司旗下品牌，成立于2016年，属于中韩合资品牌，拥有先进的摩托车整车及发动机装配线、质量检测线、机械加工线、烤漆生产线、冲压焊接生产线和高低压铸造生产线，现已形成年产摩托车80万辆、发动机100万台的生产。如果说那款车真正让我了解它，那便是GV300S。在19年便上市，凭借着复古巡航的风格和美式Bobber造型征得众多摩友的认可，而坦影250自然也离不开它的引领。

坦影250结合了街车和巡航车的双重优势，它既继承了GV300S巡航的整体巡航框架，甚至加长了轴距，达到了1530mm的长轴距，而前置的脚踏加上750mm的坐高以及M型车把使得骑行三角偏向于运动，再加上高离地间隙的特点（离地间隙210mm），提高了整车的重心设计，通过性大大增加，具备这样属性的一辆车无论是跑山还是城市代步都能够轻松胜任。同时根据几位老款车主反馈的油耗，平均在2.8L/百公里左右，17L的大油箱，续航超600公里，长途旅行也不在话下。

说完上述特点，再讲一下它这款V型双缸油冷249cc发动机，最大功率19.8KW，最大扭矩20.8N.m，前三挡的调教感觉是平顺流畅，但提速并不猛烈，适合弯道的驾驶，三挡过后能清晰感受到较强的动力输出，适合平直道路驾驶。同时它也是一台近万转发动机，在7000-8500r时才是这款发动机真正的爆发阶段。

再看一下整车细节部分，1）为了解决链条异响问题，这次23款升级了皮带版本，使用了美国dayco岱高皮带，dayco是全世界三大汽车传动带知名品牌之一，这次无论是大油门还是正常骑行，明显更加安静了。2）坐垫也采用了较软的皮质材料，舒适度还不错。3）圆形LCD负显仪表，即使是日光下也能清晰显示。4）减震采用前倒置，后双枪弹簧式预载可调减震，同样是偏向于运动调教，弯道支撑性更好。5）刹车采用前后大浮动碟刹盘，标配双通道ABS，再加上腾森宽幅面高抓地真空胎，刹车安全性足够高。