美国调查机构：特斯拉车主年行驶里程第一，保时捷车主最少

单纯数据统计，谨慎参考

电动车型的续航里程现在仍是热门的讨论话题，而美国调查机构iSeeCars发布了一项数据调查，直观的展现了不同品牌，不同电动车在每年的平均行驶里程，模型的调查范围为前三年内，同时也是美国电动车销量增速最快的三年。

根据调查显示，三年车龄的电动汽车年行驶里程的总平均数为9,059 英里（14,579 公里），而美国燃油车的年行驶里程平均数为29307公里，电动汽车的年行驶里程数比燃油车要低29%。

Model X

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具体到单车方面，年行驶里程排名最高的前四个车型均来自于特斯拉，其中排名第一的是其大型SUV 特斯拉Model X(图片|配置|询价)，每年的行驶里程达到了10,378 英里（16,702 公里），也是最接近美国燃油车里程数的一台车。

iSeecar的执行分析师卡尔布劳尔是此次调研的负责人，他调查的目的是探寻电动车对司机的驾驶习惯究竟有怎样的改变。而卡尔布劳尔直言特斯拉目前在电动车之中有着非常重要的地位，”特斯拉司机最接近传统车主的驾驶行为“，如果没有特斯拉存在，电动车的平均年行驶里程将会下降到6,719英里（10,813 公里）。

其实，电动车里程数少于燃油车的原因有很多，比如说电动车通常是美国家庭的第二辆车，因此多为城市代步使用，不经常参与长途驾驶；另外当前美国电动车群体的收入净值较高，该人群对于长时间通勤需求并不算太多。

但关键性的决定因素还是续航里程，在iSeecar的调查研究中，发现续航里程上限对车主的年行驶里程有较大的影响，通常在标定续航里程增加1英里的情况下，就能让车主每年多跑23英里，这是一个心理因素，关乎到车主对于里程的焦虑。

而燃油车主其实也有同样的状况，根据EPA的数据统计，美国汽车油箱容量通常为18加仑（68L），而平均油耗为24.7 MPG，这意味着美国燃油车平均续航里程为715公里，而油耗低于平均值的车型，每年的行驶里程要高出一些。