简介:一个写过4本书,聚焦电动化、智能化技术解读产品体验的原工程师
汪港智车观
零跑全新B系列首款车型零跑B10正式上市了,9.98万-12.98万,提供510km和600km两种续航,按官方说法,定位是面向全球的高品质纯电动紧凑级SUV。零跑汽车一向都扮演着低价高配的角色,我们汽车朋友群里关注的人也不少,有人问怎么选...查看全文
低价高配背后有何秘密?零跑B10详细解读,看完再下单!...查看全文
合资逆袭?丰田联手Momenta,不到15万带激光雷达的铂智3X香吗?...查看全文
上汽集团托举,MG品牌迎来新生? 刚刚MG召开了Q1开门见山沟通会,这个节点刚好在上汽之夜的后面。 从沟通会爆出来的信息来看,我认为,MG品牌已经准备好了“起跳前的深蹲”! 上汽之夜发布了集团层面的技术积累,包括整车安全3.0、全开放的自研智能技术等,从硬件和软件全方位地赋能MG品牌,这个我已经撰文深度分析了一下! 今年MG品牌将开启产品全量投放,计划2年推出8款重磅新车。 这个力度和速度,对于MG来讲,还是很猛的! 此外,上汽和OPPO首款合作车型也将落地MG品牌,另外MG的首款方盒子CyberX也会亮相上海车展。 我发现,在推出Cyberster之后,MG品牌会向着更大胆、更前卫、更运动的方向前进。 目前MG在国内的新能源产品卖的很不错,增速跑赢了市场大盘,3月市占率同比增长72.8%,道今年年底终端门店预计提升至400家。 依托中国的产业链,MG已经蜕变成国际市场最成功的自主品牌之一,很多人不知道的是,MG是第1个海外累计销量破300万台的中国品牌。 MG是“墙内开花墙外香”的代表,不过如我之前所讲,它在国内的表现其实和实力严重不符。 在新的领导班子上任之后,现在的上汽集团已经轻装上阵,作为一名职业生涯伊始便浸润在上汽体系的人,我也更期待MG品牌能逐渐赢得该有的市场地位!
中国汽车市场这几年风云变幻,有不少临危受命的故事。2024年7月,董事长王晓秋、总裁贾健旭带领的上汽集团新领导班子上任,外界都很想看看,临危受命的新团队如何带领上汽集团实现转型。...查看全文
先问一个问题,在你的印象中五菱是不是只是一个满足基本出行要求的品牌?高科技和智能化好像跟它搭不上关系是不是?...查看全文
挑战销量王,极氪7X硬杠焕新Model Y,谁更懂你?...查看全文
平价也有好货,五菱普及四大核心技术,“为人民造车”有多努力?...查看全文
一台宝骏预售要卖15.58万,这个事咱该怎么看?严格意义上说,宝骏只能算老势力,虽然几年前换了Logo,但是宝骏品牌本身已经存在了很多年。旗下车型的售价绝大多数都集中在10万以内。但不可否认的是,五菱宝骏在新能源上可不是新手,五菱本已经是微...查看全文
在 AI 技术的发展浪潮中,诸多人士对其未来走向有着深刻的洞察与预测。物理学奇才斯蒂芬・霍金曾经在2012年预测:“人工智能的完全发展可能意味着人类的终结。它将自行发展,并以越来越快的速度进行自我重塑。人类受限于缓慢的生物进化,无法与之竞争...查看全文
率先搭载华为智驾ADS4.0的车来了! 最近不少地方现身了一台特殊的新车谍战,车长什么模样完全看不清,不过技术却光明正大的秀了出来。 “东风+?+华为”及“华为最强智驾”这些字样,基本上可以确认是华为最新的ADS4.0。之前余承东就曾经透露过ADS4.0将会有很大的提升,所以这款车型的核心卖点已经很明确了。 非常有趣的是,这款车的谍照同时出现在了东风和长安的门口。所以这款车到底是在哪个品牌之下?是属于东风或者长安现有品牌,还是它们联手华为再推出新品牌呢?让我们拭目以待!
DeepSeek浪潮之下如何锚定AI本质?《一本书读懂 ChatGPT》找答案! @汽车人参考 杨宽老师近2年前邀请我和@张翔David 张老师一起合著的《一本书读懂ChatGPT》终于见刊了! 说来惭愧,这本书我参与的比例并不算高。 不过,在 AI 技术狂飙突进的当下,我们太需要一本既能穿透技术迷雾、又能锚定发展本质的作品,而这本书,正是我们携手一起对这个时代的一次认真回应。 在这个节点再去出版一本以ChatGPT为核心话题的书籍似乎有些不合时宜。 所以,一个必须要回答的问题是:当 DeepSeek、Grok、Llama 等大模型如雨后春笋般涌现,为什么我们依然选择将 ChatGPT 作为核心主题? 我想说:这并非是对热点的追逐,而是源于对技术发展规律的深刻洞察。 杨宽常提到庄子的 “万物齐一”:任何复杂的技术现象背后,都有其源头性的逻辑起点,而 ChatGPT ,正是打开 AI 时代的那把钥匙。 很荣幸,这本书得到了4位院士专家的联袂推荐! 澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科提到 “溯本求源”; 俄罗斯社会与基础科学院外籍院士、北汽福田汽车股份有限公司特级总师任起龙强调书籍内容“语言通俗易懂,内容详略得当”; 人工智能国家科技传播中心执行主任、俄罗斯工程院外籍院士、科大讯飞副总裁方明将这本书比喻为“一个清晰、立体的智能新视界”; 欧洲科学院院士、俄罗斯工程院外籍学术顾问、武汉理工大学教授陈定方更是认为借助这本书读者“更能洞察AI在各行各业的实际应用及未来前景”; 这些评价正是我们创作的初心 —— 不做碎片化的热点解读,而是构建一个完整的AI科普知识体系! 期待这本书能让专业知识走出象牙塔,成为普通人理解 AI 的桥梁!
在今年的中国汽车百人会论坛上,一位院士在举例说明增程技术的优势时,根据某款插混车的后排地板是纯平形态,就主观臆断是采用了增程技术,闹了个大乌龙。刚好今天比较有空,来和大家再科普一下,增程和插混到底有哪些差异?在实际使用过程中哪条技术路径才是...查看全文
定价远低于预期,传祺向往S7有没有可能在同级车型中破局呢?一场发布会请4个明星作为推荐官,传祺确实很下本。发布会上被很多网友称为“中国路虎”的传祺向往S7售价已经公布, 5款车补贴后价格15.48-20.88万。...查看全文
比亚迪3月销量成绩单怎么样? 毫无疑问,比亚迪销量肯定还是排第一,不过这个优势究竟有多大呢? 根据最新发布的数据,比亚迪3月销量达377420辆,同比增长24.8%。 今年一季度累计销量达1000804辆,同比增长59.8%。不仅销量领先,在基数已经很庞大的情况下,居然还有这么高的增长率,战斗力简直爆棚。 如果大家对这个数据没有什么概念,那我介绍一种简单的算法。 比亚迪3月份的销量,超过了南北大众+南北丰田之和,一个打四个。 此外,方程豹品牌销量同比去年翻倍,在硬派越野市场名列前茅。 海外销量也首次突破7万大关,较去年同期增长88.4%。 更值得注意的是,比亚迪还在源源不断地推陈出新,在技术上始终保持着领先地位。2月发布天神之眼家族,全面普及智驾。3月发布超级e平台,一口气拿出了兆瓦闪充、3万转电机、全新车规级碳化硅功率芯片,刷新多项全球之最。 比亚迪现在每往上一步,都在创造历史。无论是技术还是销量,比亚迪都在攀登自主品牌没有到过的高峰!
新能源高歌猛进的同时,燃油车还能为消费者带来哪些意料之外的体验?就在不久前,上汽大众官方发布了一项让我很震惊的政策:为旗下全系燃油SUV提供整车终身质保,之所以讲震惊,是因为这确实是超大手笔,也是合资车企的头一回!那么,上汽大众的整车终身质...查看全文
史无前例!上汽大众全系燃油SUV整车终身质保,背后有何秘密? 01、上汽大众整车终身质保解读 02、对消费者意味着什么? 03、对行业有什么影响?...查看全文
“中国最大的资源是几千万工程师!” 这是著名经济学家朱民接受央视采访时发出的感叹,在谈及中国制造业发展时,他数度哽咽。 作为一名曾经的工程师,我其实非常能理解他的心情。 因为我们小时候,我们的父辈用8亿件衬衫换一架飞机。等我们长大后,合资汽车品牌是市场的主流,它们占据了更高的生态位,享有更高的溢价,同时也拿走了大部分的利润。 直到现在,中国新能源实现了超车,我们的汽车工业才真正意义上的站起来。 以比亚迪为例,2024年比亚迪研发投入高达542亿元,累计投入超1800亿元,研发人员规模居全球车企之首。比亚迪拥有行业最齐全的自研产业链,并且形成了刀片电池、云辇、易四方、天神之眼高阶智驾等全套的核心技术体系。 从低到高构建了完善的品牌矩阵,比亚迪、方程豹、腾势、仰望加起来,能够提供几万到一百多万的车型,甚至仅凭技术就能将新车卖到百万以上。 朱民提及参观比亚迪工厂后,直言“这是一代人的骄傲”。我觉得以比亚迪为代表的中国汽车品牌们,还没有达到它们应有的高度,中国新能源汽车的未来十分可期!
小米 SU7 事故敲警钟!关于智驾,车企该咋做?消费者该注意什么?...查看全文
小米SU7高速上发生严重车祸并造成了起火致使车上3人全部遇难的事儿很多人都已经知道了,网络上激发的声音便是:智驾到底能不能用?我们该不该相信智驾?目前小米官方和雷军都已经作出回应,表示会积极配合调查并且全力协助善后事宜。...查看全文
30万级的配置,20万级的价格,传祺向往S7真有吹的那么好?...查看全文
奢侈品与汽车设计的碰撞,阿维塔012有哪些开创性的意义?...查看全文
君子豹变的比亚迪! 现在的比亚迪,完全可以用“君子豹变”来形容。从燃油车时代的口碑平平,在到新能源时代的龙头老大,比亚迪一直都在技术领先的道路上狂奔。 前段时间发布的比亚迪超级e平台最能说明这一点,没有太多虚头巴脑的东西,全是数据。兆瓦闪充、三万转电机、10C充电倍率、碳化硅芯片电压1500V等等。 最让人忍俊不禁的是,电机旁边的名称介绍就叫三万转电机,简单直白又有底气。 当然由于参数确实过于惊艳,导致一些不明真相的消费者觉得有水分,其实我觉得大可不必。 就像当初小米发布V8s,很多人也觉得不太靠谱,但实际上现在我们的新能源技术就是世界领先的,更何况是比亚迪这样的技术大鳄。 最近比亚迪还发布了一支视频,拉上了蔚来、理想、问界、极氪等品牌。致敬了这些在技术上勇攀高峰的对手,谦虚的把自己当做了追赶者。 既有技术实力,又有品牌格局,这就是现在的比亚迪!
天神之眼勇闯魔都!腾势Z9上海智驾挑战!称得上一梯队?...查看全文
价格战坑了整个行业?该不该喊停?背后的真相到底是什么?...查看全文
预售31.8万起,换装增程动力系统,享界S9增程版能否支棱起来? 问界M9、腾势D9、岚图梦想家、比亚迪汉,这些车型的共同特点是什么? 它们的纯电版本都卖不过插混或者增程版本,看来,续航焦虑在现阶段仍然是一个大麻烦。 就拿享界S9来说吧,这款车性能不错,但上市后月均销量不足1000辆,一个比较重要的原因就是,它是全系纯电。 那么,改一下如何呢? 3月20日,享界S9增程版正式开启预售,预售价为31.8万元起,而EV版本的起售价达到了39.98万元,这个就比较有吸引力了。 此外,享界S9增程版在其它方面也进行了升级。 首先,它学着问界M9的样子,将激光雷达数量从1颗升级为4颗; 其次,它支持100英寸的户外巨幕投影,还给后排配上了零重力座椅; 然后,它升级了车内投影系统,新增了四分之一悬停模式; 当然,最大的变化还是动力系统,解决了纯电车型续航焦虑的问题。 价格降了8万多,还解决了续航焦虑,还升级了内部配置,这次享界S9是否会支棱起来?
简化版问界M9!问界M8开启预售,直接找理想L8较量? 问界M9好不好? 这个不用多说,50万的车,一年交付了17万辆,就是巅峰期的BBA也得仰望一下。 但是,会不会有点贵了? 喜欢中大型SUV的用户太多了,但问界M9起售价就达到了47.98万元,不少人的内心世界可能是这样的:我大受震撼,但我买不起。 3月20日的发布会上,余承东表示,问界M8预售价36.8万元,两周之间小定破7万台,看来这个廉价版的问界M9还是挺能收割的。 那么,问界M8到底怎么样呢? 其实,这款车的新意并不多,你可以简单把它看作是问界M9的“简化版”,尺寸、续航、智驾水平同步缩水,然后起售价也降了十来万。 它的目标用户也很明确,就是那些认可华为核心零部件与智能化水平,喜欢中大型SUV,但又买不起问界M9的人。 激光投影系统2.0、可编程智慧大灯,谁不想玩玩呢?但看看钱包,算了,还是拣那些常用、实用的功能吧,花哨的暂时不追了。 这个车,有一个很直接的竞争对手:理想L8。 你觉得,谁能打赢谁呢?
增量、降价,问界M5 Ultra“很华为”,这次肯定行? 你见没见过那些高端车比低端车卖得好很多的品牌? 问界就是个典型,50多万的问界M9月销过万,20多万的问界M9月销不到2000。 这种情况,问界显然想改变一下。 3月20日问界M5 Ultra正式上市,这个名字,有点蹭某个新势力品牌的嫌疑,那么它实际上有哪些变化呢?是真正的Ultra吗? 首先,降价了,起售价从24.98万元降低到了22.98万元; 其次,智驾系统升级,全系标配华为ADS 3.3系统,激光雷达升级成了192线,最大探测距离从200米升级为250米,新增AEB全向防碰撞3.0系统,同时还支持离车泊入、代客泊车。 这种升级方法真的很“华为”,因为它相当于把老款问界M9上的那套东西给了问界M5 Ultra,像极了当年华为把Mate系列的旗舰芯片扔给荣耀的样子。 然后,配置升级,新增全铝合金底盘、舒适制动、双50W手机快充、女王座椅等等。 总结一下就是四个字:加量、降价。 新车的性价比提升了,这一点没什么疑问;关键是,它的销量能否拉起来呢?例如,冲击一下月销5000?
跟从前的自己打一架!2025款问界M9有哪些不一样? 又恐琼楼玉宇,高处不胜寒! 很多时候,你登上高处并不难,难的是百尺竿头更进一步。 就拿汽车圈里的问界M9来说吧,这款车2024年3月份开启交付,一年多的时间里累计交付量突破17万辆,算是登上高处了吧? 问题是,怎么更进一步呢? 3月20日上市的2025款问界M9,是这么做的。 第一,升级智驾,激光雷达数量从一颗变成四颗,多的三个是侧向和后向短焦激光雷达,侧后方盲区缩小80%,实现真正的立体融合感知; 第二,升级动力,1.5T增程器最大功率提升至118kW,发电效率达到每升油3.6度电; 第三,升级智能座舱,搭载华为星河通信系统,融合分布式车载卫星通信,并且共享给手机,离车30米能打卫星电话。通信圈里的事儿,华为最擅长; 第四,升级可玩性高的东西,例如车语系统2.0、32英寸激光投影巨幕、星闪车钥匙、隔空开门; 第五,升级舒适度,全系标配舒云座椅,还有智能隐私车窗; 第六,升级服务水平,老车主可升级智能硬件,保留质保,部分功能可以通过OTA升级; 所以,你发现了吗?新款问界M9这是跟自己竞争,比过去的自己更强就行。 那么,你觉得它这次可以冲击一下月销2万吗?
5分钟充电400公里,电机转速超30000转,比亚迪新技术有多硬核?...查看全文
5年前,如果有人说会有某个国产汽车厂商拿冠军拿到手软,我想你一定是不信!但这个事儿还真就发生了。数据显示,比亚迪2025年1-2月份再次拿下中国汽车市场集团销量和品牌销量双冠军。王者诞生,代表权杖易主,这个事儿,还真值得我们深入探讨一番!...查看全文
华为护航闯关魔都,深蓝 S07智驾“大冒险”,能否成功上岸?...查看全文
埃安 UT VS 吉利星愿,纯电新卷王诞生! Round 1:设计比拼 Round 2:座舱空间比拼 Round 3:安全比拼 Round 4:动力比拼...查看全文
燃油车卖白菜价,是因为被新能源车逼的没活路了吗?最近这几年,感觉每次过完年之后新车价格就会跳水一次,但又一个很多人还没注意到的趋势是,今年降价的主角不再局限于冷门的品牌和冷门的燃油车型,大家熟悉的所有合资大厂,基本上都加入了这场惨烈的战争。...查看全文
燃油车市加速洗牌,合资一口价模式盛行,主动出击还是迫不得已?...查看全文
都2025年了,燃油车还值不值得买?在当下的汽车市场环境中,不少人一提到燃油车,仿佛都是老掉牙的诺基亚。但是中国地大人多,燃油车在很多地区都无法完全被取代,也还有相当一部分的消费者更信赖燃油车。不久前大众发布了全新途昂Pro,全球首搭第五代...查看全文
1、腾势N9最有差异化也最具有吸引力的3个点是哪些? 2、腾势N9搭载的天神之眼 B相比于竞品智驾能力的差异化优势是什么? 3、易三方技术应用在腾势N9这样的大体格SUV上和轿车上有哪些不同?带来的功能体验有哪些差异? 4、既“可城可野”...查看全文
网友千呼万唤的杭州湾库里南终于亮相了!今天,官方终于放出消息,极氪的旗舰SUV车型将命名9X!而且还有顶配光辉版的实车照片!说实话,我觉得官图要比假想图好看不止一星半点。...查看全文
老钱风与科技感齐拉满,极氪9X光辉撑得起超豪华旗舰SUV定位吗?...查看全文
能上厅堂,能下厨房,上汽大通G10 MAX为何是国产商务车扛把子?...查看全文
比亚迪的冠军之路还在继续,而且似乎一眼望不到头! 今年2月份比亚迪销量超 32 万辆, 继续遥遥领先,即便春节长假也没能阻止比亚迪的脚步。 总的来说,比亚迪在国内和国外都实现了高速增长。比如秦家族2月销售 42433 辆, 同比去年增长 162.1% 。宋家族2月销量达 89650 辆,是去年同期销量的2.5倍。 海外市场不仅销量连续两个月突破六万台,还在好几个发达国家超过了特斯拉,取得了销量和口碑的双丰收。 2月份,比亚迪还发布了“天神之眼”智驾系统,将实现全面的智驾平权,接下来预计还会有一波增长。 回顾比亚迪最近这几年的发展,基本上每一次大的动作都精确地踩在了点上,已经在20万以内的市场取得了定价权和相当的统治力。 不过高端车市场还需要再接再厉,将技术的优势发挥得更充分!
#奇瑞坚持油电同智# 奇瑞也要大刀阔斧的普及智驾功能了! 这个月的18号,奇瑞将举办“油电同智,全球同行“智能之夜活动,以全集团之力普及智驾技术。 奇瑞这么多年以来都以技术著称,建立了中国第一个成系列的发动机品牌ACTECO。对于智驾这样的核心技术同样有着长远的规划,并且发布了猎鹰智驾。 未来,猎鹰智驾将形成自己的技术体系,以全面适配奇瑞的燃油车和新能源,接下来的奇瑞新车全系都会搭载猎鹰智驾。 作为自主大厂,奇瑞不仅有完整的燃油车和新能源产品线,同时也是多年的出口冠军,在全世界都有广泛的市场基础。 所以,在这次发布会之后,不管是奇瑞的油车用户还是新能源用户,也不管是国内用户还是国外用户,都可以享受到智驾平权。 新能源确实卷得厉害,才几年时间,智驾技术眼看着就要飞入寻常百姓家了!
汽车圈太逆天、太爆炸、太离谱、太不可思议了!前几天上市的小米SU7 Ultra,雷军在开卖前希望年销量能破万,结果发布后2小时就达成了目标。52.99万起的小米SU7 Ultra从工业奇迹变成工业神话,雷军也秒变雷神,一套打法行云流水。...查看全文
从“只会刹车”到“主动避让”,蔚来AES技术到底有什么用?...查看全文
一个不讲武德的中国新能源高性能时代已经悄然来临了!...查看全文
既有超强性能又有赛道成绩,小米SU7 Ultra能否成为性能电车之王?...查看全文
大家记住一个事儿,不久后,市场上很可能会有一汽奥迪A5L和上汽奥迪A5L两款同名车型。...查看全文
什么样的发动机可以连续无休运转1042天不出故障?什么样的发动机可以连续200km/h的速度狂飙300小时?什么样的发动机可以连续120小时持续运转纽北赛道工况?前几天回嘉定安亭,参加老东家上汽大众途昂Pro的技术解析会。...查看全文
【穷得只剩工程师了?王传福“凡尔赛式发言”背后的3个关键点】 01、唯一的路——坚持自研 02、唯一想法——坚定信心 03、最大资产——工程师天团...查看全文
作为一个职业生涯伊始便浸润在上汽体系并深受其企业理念影响的人,我原本是不计划参与上汽集团与华为合作的讨论之中的!但似乎,圈内的、圈外的还有网络上大量的喧嚣依然停留在数年前网络热议的“灵魂论”之中!我觉得有必要写点什么!...查看全文
又强又省,又静又顺,大众最强2.0T,第五代EA888到底好在哪里? 01、可变截面涡轮增压器VTG 02、500Bar超高压燃油系统 03、全工况最佳油气比 04、全工况米勒循环 05、紧耦合排气净化器...查看全文
如何实现全工况的米勒循环?解读第五代EA888,从此油门放心踩!...查看全文
何为发动机油气比?解读第五代EA888如何做到全工况实现理想值?...查看全文
老司机都好奇!解读第五代EA888,500bar高压喷射系统有何亮点?...查看全文
工作原理这么神奇?解读第五代EA888可变截面涡轮增压技术...查看全文
比亚迪的绝密计划被曝光了,其中提到比亚迪要推1000V高压平台……那什么是高压平台?对消费者有什么好处呢?01、高压平台有多“高”?其实所谓的400V、800V架构,并非代表精确的数字,也不是国家标准,而是行业内比较宽泛的说法。...查看全文
对中国新能源汽车行业来说,2024年是一个很特殊的年份。从这一年开始,新能源汽车渗透率首次突破50%,持续数年的油电之争正式终结;也正是从这一年开始,中国新能源车型迎来了首批动力电池“脱保”,锂电池退役数量大幅增长。...查看全文
在很多人眼中,南美和拉丁美洲这片离我们最远的大陆,只有狂放的桑巴足球和智利车厘子与我们有一点关系。但对于“全球新能源之王”比亚迪来说,奇幻的南美大陆正在成为中国制造走向全球的桥头堡。...查看全文
豪华SUV动力争霸!沃尔沃XC90对比奥迪Q7,谁才是性能担当?...查看全文
豪华SUV安全大揭秘!沃尔沃XC90对比奥迪Q7,隐藏亮点真不少...查看全文
蔚来刚出900V架构,比亚迪就要上1000V,为何都死磕“高电压”?...查看全文
有没有想过,为什么你的手机电池充电的速度比车还快?是车企偷懒,还是电池在演戏?就在不久前,宁德时代、比亚迪先后宣布要推出6C超快充电池,不出意外的话可能会在2025年上车,所以推测2025年很可能会进入6C超快充时代。那什么是2C\3C\4...查看全文
充电像加油一样快?6C超快充黑科技来袭,能彻除充电焦虑吗?...查看全文
线控转向虽然好,但是万一没电了会不会失灵?万一失灵了车会不会失控?关于蔚来ET9首发的线控转向,前几天我做了几期技术解读视频。...查看全文
蔚来ET9量产线控转向,真比机械转向安全吗?如何保障可靠性?...查看全文
FSD 入华之路迷雾重重,面前的阻碍都有哪些?何时才能真正落地?...查看全文
AI行业大变天,DeepSeek会全面进入汽车行业吗?土生土长的国产AI DeepSeek在全世界爆红,不仅创始人受到了高层的接见,还得到了中美科技圈的普遍认可,今年春节期间,DeepSeek还登顶中美App Store免费榜第一,超过Ch...查看全文
土生AI全球爆红!吉利岚图争先合作,DeepSeek成车圈标配?...查看全文
大象转身,威力十足,2025年比亚迪的智驾有什么大动作?...查看全文
特斯拉又一次的不打招呼就直接开战了!2025开工第一天,特斯拉Model 3直接甩出了“保费补贴+5年0息"组合拳,最高能省5.6万,相当于白送一台五菱宏MINIEV。更值得关注的是,这并不是个体性事件,而且群体性降价。...查看全文
史上力度最大!Model 3开启价格战,一大批车企跟进,买车再等等?...查看全文
重感知轻地图,无图方案才是智能驾驶天花板?何时能够真正落地...查看全文
高阶智驾技术方案全科普,底层逻辑与硬件有何差异?满满的干货!...查看全文
各家车企争相卷的端到端智驾,背后原理是啥,应用场景有哪些?...查看全文
站在动力电池报废潮的节点,聊关于电池回收的那些事,有多重要?...查看全文
中国车市主导权易手!比亚迪427万销量解读,手机圈的华为?...查看全文
春天终将会到来!废旧动力电池回收必须要做,且必须做好!...查看全文
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当买一辆插混车的时候,你最关注的因素是什么?续航?空间?安全?性能?电耗?充电?智能?舒适?品牌?品质?如果你的答案包含安全和性能的话,那今天这篇文章值得你看到最后!...查看全文
续航超1200km,带6C快充15min充600km,而且安全性比锂电池上一个台阶的CTP全固态电池就要上车了!TA就是鲲鹏家族的新成员——鲲鹏电池。按目前的计划,2026年定向运营,2027年批量上市,届时纯电续航目标是超1500km。全...查看全文
什么是梯次利用?什么是拆解回收?新能源车退役电池回收技术科普...查看全文
既为金山银山,也为绿水青山,新能源车退役电池回收是门好生意?...查看全文
简单来说就是,大量美国网友涌入小红书之后,突然发现,原来中国的实际情况,跟CNN报道的很不一样,跟中国网友交流之后才发现:自己竟然被骗了这么多年。...查看全文
被中国新能源汽车种草?美国TikTok用户涌入中国后才得知真相 01、中国新能源汽车靠政府补贴? 02、中国新能源汽车性能不太行? 03、中国新能源汽车不好用?...查看全文
年销427万辆的比亚迪,未来面临哪些挑战?这两点值得敲响警钟...查看全文
最近几年新能源汽车相当火爆,我们先后也参加了不少大型厂商的技术发布会、科技日之类的活动,不过不久前的“地平线智驾科技畅想日”却有些与众不同。在活动现场,地平线创始人兼CEO余凯、地平线副总裁兼首席架构师苏箐、地平线市场与品牌负责人陈遥等人的...查看全文
年销目标不止427万辆?比亚迪如何维持巅峰?这几点很重要...查看全文
欧洲豪华品牌的插混到底行不行?有没有一个能打的?前些天我们拿到了一台指导价60.39万的沃尔沃XC60 T8插混的顶配,从车型上看,XC60也不算全新车型,从技术上看,沃尔沃T8也面世有很长时间了。那么这款车到底特殊在哪里?...查看全文
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争议声很大!硬派越野和电动车难结合,电动越野是不是伪命题?...查看全文
站在2025年的年头,再去看中大型MPV市场上的重要玩家,你会发现,全新岚图梦想家已经立得很稳了。2024年12月份,全新岚图梦想家销量达到10116辆,力压腾势D9成为新能源MPV销冠。...查看全文
太多越野挑眼花?这四个等级搞清楚,轻松玩转越野!...查看全文
如果我告诉你奔驰的自动驾驶已经实现了不依赖高精地图的端到端智驾,你会不会很意外?在一段奔驰车智驾的视频中,主驾坐的是奔驰中国自动驾驶及车联网负责人——王忻。副驾是诺贝尔生理学或医学奖获得者 梅·布里特·莫泽。为什么会请一位生理专家呢?别急,...查看全文
落地一延再延,特斯拉FSD入华为何一波三折?背后的阻力都有哪些...查看全文
千呼万唤始出来,新老款同时在售,Model Y焕新版能够再创奇迹吗?...查看全文
焕新版Model Y官宣的时候,特斯拉在官方社交媒体上表示”焕新Model Y,尽管对比”,随后雷军也在社交媒体上回复“好的”,简直就是中门对狙。不知道对此大家怎么看?不过,必须要承认的是:自从中国新能源市场开始爆发以来,Model Y的存...查看全文
过年买车该如何挑选?怎么选才不掉坑? 我稍微统计了一下,2025年才开始,就发布或者上市了坦克500Hi4-Z、红旗天工08、领克900、比亚迪夏、埃安UT、银河L6和L7 EM-i、Model Y焕新版等车型,而接下来还有小鹏G7、极氪007GT、理想M系列排着队等待亮相。 面对海量的车型,普通消费者该如何挑选呢? 几天前国家公布了2025年补贴政策,报废补贴2万或1.5万,置换补贴1.5或1.3万。 所以咱买车首先要充分利用好手中的旧车,让新车来个大减价,接下来就是如何具体选择车型,我总结了3个经验! 01、选大厂产品 进入到2025年,中国的汽车产业也进入到了新的阶段。过去的几年淘汰了不少品牌,包括部分合资品牌和新势力品牌,有的是因为产品原因,有的是因为财务原因,但总之并不是很健全。很多消费者购买了这些品牌的车型之后,后续的维修保养都成问题,还带来了巨大的二手车贬值。所以现在买车,无论是新能源还是燃油车,最好选择大厂或者背靠大厂的产品,长时间来看会更靠得住。 02、纯电车选购重点 燃油车市场有很成熟的车系和品牌,我主要聊一下新能源。 现阶段的纯电车型,升级的方向是电动化和智能化。 所以选购高端纯电,三电部分一定要看齐800V架构,否则很容易购买就落后,充电速度也是很重要的部分,4C及以上快充建议重点考虑。智能化部分,硬件上激光雷达和英伟达芯片是刚需,软件需要达到端到端。当然华为系有全套自研硬件和软件,自成一派。今年也会有越来越多的高端车型加入华为阵营,对于消费者而言也是好事。 03、插混车型选购重点 插混车型经过几年的普及之后,大家对于大电池的热情越来越高。所以选购插混车型第一件事就看纯电续航是多少,目前市面上已经有很多200km甚至300km的车型。今年还会涌现出大量长续航的车型,体验会更接近电动车,也更符合未来的发展方向。第二点要根据实际情况来选择增程或者直驱结构。如果你的使用场景比较简单,那么一般的增程或者单档直驱插混都能满足。如果你经常需要高负荷运行,或者对于动力要求特别高,尽量选择多档直驱插混车型,动力储备会更充足。 目前头部的自主品牌和头部新势力,它们的产品力已经趋同,至少在硬件上差距越来越小。按照上述3点来选车,大方向应该不会有什么问题。
2.3T+10AT,纵置后驱,前双球节+后多连杆还配托森差速器,探险者昆仑巅峰版值得你掏三四十万买吗?前段时间我们驾驶福特探险者昆仑巅峰版,从上海到杭州跑了一个往返,除了正常的铺装路面之外,我们还到山里面体验了一下,这款车的动力总成给我留下...查看全文
以旧换新空窗期,厂商纷纷来兜底? 2025年,被很多人直呼“真香”的以旧换新补贴政策,到底还有没有? 政策上,估计还会有,但现在还没有出台,属于空窗期,所以不少消费者都在观望。 不过,厂商们可不想观望,直接拿出了“兜底”政策。所谓兜底,简单来说就是,无论政策怎么变,厂商都按照以旧换新的政策给你补贴。 例如,五菱汽车就宣布,如果3月31日之前国家或所在地区发布依旧换新政策,但没有追溯至1月1日-31日,那么五菱就按照国家政策进行兜底。 目前已经得到官方确认“兜底”的,已经有蔚来、乐道、小鹏、理想、哈弗、坦克、零跑、极氪、极狐、智己、阿维塔、领克、上汽奥迪等至少20个品牌。 也就是说,主流厂商基本都这么干了,看来这个政策已经得到了厂商、消费者的共同认可。 非常值得关注的是,上汽奥迪是为数不多的合资品牌! 不少厂商的兜底期限都是在1月底,所以,如果你要买辆新车回家过年,现在可以入手了!