奥迪的汽车按照数字后缀的起售价来看,Q5一定比Q3卖的贵,A6也一定比A4卖的高,但是有一款产品例外,A7L(起售价41.87万)却比A6L(起售价42.79万)要卖的便宜,难道是奥迪良心发现给到消费者福利?本期就以奥迪A7L 2022款 45 TFSI S-line 筑梦新生版为例,用产品力来说话。
车头以机盖上方四条轮廓折线突出其线条褶皱感,两侧边缘呈现弧度扩张趋势,并镶入LED大灯组件,其内部进行上下分层处理,上端设计为斜向矩形日行灯带造型,点亮后有着不错的明艳效果,带来一定的辨识度,下面大尺寸六边形进气格栅占据前脸大部分面积,给两侧面板留有挤压视觉效果。

车身长宽高尺寸达到5076x1908x1429mm,轴距为3026mm。侧面顶部为溜背式设计,下方腰线进行断层式造型,横向且凸出形态与车身面板之间形成夹角,在光线下带来上下明显的光影对比效果,底部侧裙线的营造出凌厉的车身感受。

车尾呈现上翘造型,以内凹造型进行贯穿式尾灯带设计,其中间内部为两条双向平行拼接灯带,两端上层进行点缀式设计,并在下层以斜向灯带组合排列,与前脸日行灯带相呼应。

车内中控台面以不规则形式进行分布,曲折的中央区域带来独特的视觉感受,中控台中央有一块镶入式中控触摸屏,其周围与钢琴烤漆黑色饰板进行拼接,并形成贯穿式覆盖,周围以银色金属镀铬进行包裹环绕,提升了视觉直观上的质感,提升了车内精美大气程度。

采用温度四区域控制空调和后排独立空调来控制车内舒适的温度体验,搭配后排出风口和车内PM2.5过滤装置来提升其内部空气质量,在雨天环境可通过雨量感应式雨刷自动开关和调节频率大小,还配有可变转向比系统、运动/ECO/舒适三种驾驶模式、上坡辅助等功能配置。

奥迪A7L采用多连杆式独立悬挂为该车的前后悬挂,对车轮进行衔接操控,提升了对车身的操控性,增强了横向刚性,使转弯时的倾斜角度被有效的降低,提高了驾驶舒适性。

发动机搭载2.0T引擎,其型号为DTK,配备7DCT变速箱,功率180kW(245Ps),峰值扭矩370N·m,使用95号汽油,NEDC标准下综合油耗为7.4L/100km。
下面看一款和该车同级别的竞品新能源车型——ZEEKR 001(图片|配置|询价) 2023款 WE版 140kWh,该车官方指导价在40.3万,与本期所介绍的奥迪A7L 2022款41.87万的官方价格相近。其车身长宽高达到4970x1999x1560mm,轴距为3005mm。纯电机动功率为200kW(272Ps),峰值扭矩为343N·m,CLTC标准下纯电续航里程为1032km,采用三元锂电池。
结语:不从销量层次来看,奥迪A7L的产品实力整体实力还是很扎实的,本期介绍的该款车的起售价格比奥迪A6L还要便宜,其入门门款降低,与同级别新能源竞品车型ZEEKR 001作比较的话,在车身尺寸上有一定的优势,动力方面也无太大差异,不会逊色,作为这个层面的车型还是有着一定的竞争力度的,如果你想购买一款与众不同的中大型车,那么这款奥迪A7不妨可以考虑一下。
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