![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最近这几年随着新能源市场的发展，各汽车企业发布的新车，无论燃油车还是新能源车，豪华品牌还是平民品牌，汽车内饰更趋向简洁、科技、高档的设计，特点之一是大屏幕、多屏、联屏。屏幕设计有嵌入、悬浮和滑动等形式。
从实用性和安全性的角度来看，追求大屏而减掉物理按键大家是不满意的，悬浮设计也一直存在较多争议，可是仍然无法阻挡其流行之势。
厂家为何如此偏爱悬浮大屏？
- 成本低
“降成本是最核心的，现在车子更新换代太快了，不是那个一款车能卖几年，几代车用一个模具的年代了，实体按键工艺，模具和材料成本都得考虑了，所以不给实体按键能省不少钱。”
“所有车企都在降本增效！厂家就是为了节省成本。以前中控要开一堆小模具，现在直接一块大屏放上去，简单又省钱。”
- 创收
“大屏功能多，当然坏的几率也大，一个屏坏了很多功能都用不了了，这能促进消费。也许用那么几年后，屏幕卡的要死，开个空调得半天，不修吗你又慢慢等，修吧换个车子升级一下，又能促进消费。”
- 更有价值感促进购买
“悬浮大屏很有科技感，也很高档，现在新能源车都是这种设计。”
“孩子在车上，堵车的时候看个动画片不哭不闹不香？”
“等于买车送个 iPad 啊，没事打打游戏看看剧，不香吗？”
“在车上等人或者等孩子上辅导班，大屏幕刷刷视频、电视剧，打打游戏不香吗？不比手机那么个小屏幕强？”
用户为什么不喜欢悬浮大屏？
- 难看，被部分网友戏称“墓碑屏”
“悬浮屏又丑又难看。”
“最烦现在的墓碑屏了。”
- 缺乏一体性，廉价、山寨
“山寨的感觉。”
“汽配城气质。”
“土，城乡结合部。”
“很讨厌那些凸在外面的，感觉就是像胶水把一个ipad粘上去一样，与汽车没有融为一体，那个中控屏看起来像是去路边小汽修店后加装、后改的。”
- 不好清理
“屏幕后面可能会有一些灰尘我没办法处理。”
- 缺乏机械感
“我还是喜欢传统的，比如机械仪表，整一堆屏幕没有机械感。”
- 死机、卡顿影响使用效率及安全性
“容易死机，程序会卡死。再一个夏天手出了汗或者有脏东西，它可能有迟钝。”
“万一死机了，所有的功能都用不了，那不死定了？”
“迅速调节音量。迅速切换风向。大屏做不到。”
“晚上开车，那么大个屏幕不晃眼吗？屏幕没辐射吗？屏幕手感好吗？”
“全是大屏没有一个实体按键的车low得要死，开个空调明明按一下就一秒钟的事情，用大屏操作还要跳到二级界面去找，那样不是更麻烦？而且还影响行车安全。”
转载请注明出处
欢迎关注我的微信公众号
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0