2023-04-02发布于：蔚来ET5车友圈
2023中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来是一家创业公司，其实我们没有资格去停下来想太多，我们在确保经营的风险可控、提升效率的同时，我们还是认为要坚决去为最后的胜出去进行投入。我们今年的研发投入还会进一步增加，我们现在在围绕智能电动汽车的全栈能力，包括芯片、底层操作系统、材料、电芯进行全面的投入。”
蔚来李斌：面对不确定性，蔚来没有资格想太多！
具体研发费用投入多少不知道，但是价格不菲是肯定的。目前头部的几家新势力车企里，换电是蔚来的核心技术，所以今年蔚来要新建1000座换电站的出发点显而易见，打差异化。这块的投入无疑是很大的，所以业内有很多质疑声，是否有必要去斥资搞这个第三代换电站，还搞这么多，把这个钱拿过来好好去搞车不好吗？我觉得蔚来没得选，既然选择了换电这条路，且已经投入了这么多，就得继续走下去，不然核心竞争力可能都会丢失。理想看着套娃造车已经初见成效，小鹏基本掉出第一梯队了，蔚来真的没有时间也没有资格去想太多了。
以前最讨厌李斌 不过现在余承东和李想比他还讨厌反而对蔚来感官变好了
他本人说话还是蛮中肯的，就是总有些话被人断章取义拿出来博眼球
哈哈哈哈
小鹏技术第一，蔚来服务第一，理想营销第一。决定了他们的商业模式不一样
小鹏的技术都上不了牌桌
小鹏的技术基本是画大饼
资本市场需要故事，豪华，服务，换电，BAAS金融，手机，新一代换电站……蔚来好样的！只可惜用户太low，听不懂故事，那么多车型每月来来去去只能买万把台。
蔚来好不好我不知道 真有人买Q50L
不…这车能见度其实还行，路上跑的英菲尼迪百分之八十都是这个车，我小区里还有一辆二手的
@先喷再说：蔚来好不好我不知道 真有人买Q50L
电动车一直追求的智能座舱，有没有可能走错路了？有没有可能，我说的是可能啊，去掉了动力调教，底盘不应该是最影响消费者购车欲望的吗？理想有没有三电？为什么卖的那么好呢？
你假设的很好，下次别假设了
et5懂车帝麋鹿测试83.5km，排第一，这底盘不算强么？
研发出什么了？
我知道的有：自研碳化硅电机（优化续航、动力）、电驱（影响效率、NVH）、底盘域控制器（底盘调教也可以通过OTA升级不断优化了）、换电相关的技术。了解太清楚倒也没必要。我只知道对我来说蔚来是唯一跑长途不焦虑的电车品牌，这就够了
续航在国产车中只能算中等以下啊
@高冷卤煮：我知道的有：自研碳化硅电机（优化续航、动力）、电驱（影响效率、NVH）、底盘域控制器（底盘调教也可以通过OTA升级不断优化了）、换电相关的技术。了解太清楚倒也没必要。我只知道对我来说蔚来是唯一跑长途不焦虑的电车品牌，这就够了
换电:老车主拿旧电池换了块新的，新车主拿了块新电池去换旧电池
同时我能保证电池不会老化，不会出现续航降低啊，你能保证你的电车电池能一直保持好的状态不亏电吗？换电也会帮你检测电池的健康度
换电跟换老婆一样吗？换了个漂亮的高兴了，换了个母的不舒服
时间可以证明蔚来的模式走不走的通，个人感觉难。
回复楼主
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