我发觉越看唐DMI！

七座刚需，绿牌混动，落地25以内，能有第二个选择我真不看唐了

7座如果不是钢需，建议你看看零跑C11增程，那车真不是山寨车，可能是下一台宋plus

对比了日产奇骏、三菱欧蓝德、本田CR-V、大众途观L，雪佛兰开拓者、福特领裕、福特锐界、哈弗H9、宋Max、捷途xX70、宝骏530这些7七座以后，我还是选择了唐。不是说唐完美，因为世界上就没有完美的车，而是相比其他几款，唐的缺点我可以接受。

比亚迪同价位有竞品的车都卖不好，比如唐dmi同价位没有竞品所以卖很好。唐EV连大众id6都比它卖得好。宋EV销量也不如ID4。海豹销量不如m3。汉EV四驱销量不如ET5。腾势D9销量不如理想L9。海豹，元plus在同价位没有竞品，所以销量一直领先。

咬咬牙上d9

算上优惠，买个中低配，落地20万，无限接近大型suv，七座，混动，又是比亚迪的能打系列，我也是才买不久，我把这个星球上的车企研究透了，20万这个层面，你根本找不出来唐的对手！

七座如果不是钢需，25万预算大把车选择，吉利星越L插混也不错

等等蓝山，据说2开头

对比来对比去，同价位的车没有比亚迪配置高，同配置的车没有比亚迪价位低，我也想换换不同选择，可惜没一个能超过。

那你可以看下开拓者，昂科旗，星途揽月，95，09，

油车中，七座选星途揽月很不错，七座空间算是最合用的了，比包括唐在内的大多数都好，底盘素质也蛮高（个人感觉毫无疑义比唐强），之前就是内饰不好看新版不懂咋样，不急的话可以考虑等它混动版。 奇瑞的混动现在被喷得惨，主要问题是顿挫与馈电油耗高，但个人有不同看法，一来它跟比亚迪一样需要一个不断调整逻辑的过程，这时候成本控制在先行竞品的同一水平就算比较牛掰并值得期待了（典型的两个成本标尺就是比亚迪和长城摩卡）；二来觉得对于油混车型来说，市区纯电，长途油电，过分强调那一两升的馈电油耗觉得没太大必要，这时候馈电油耗，从重要性上来说，应该让位于馈电动力，以及随之的高速行驶安全。 七座非增程混动，如果要空间好，并兼顾110KM左右的实用纯电里程的电池，我个人觉得是要2T发动机适配才靠谱， 毕竟车重都会过两吨，馈电时把两吨以上的车交给1.5排量的汽油机做主驱动力来源，其实高速安全是不一定有保障的。目前符合2T这个标准的DHT混动好像只有领克09了，但价格又到了三十万。 目前星途揽月油车四驱版本大概二十万可以搞定，同时瑞虎混动跟宋差不多，所以觉得奇瑞最终应该是能搞定一个25万内，空间比较好用的混动的，可以稍作期待

我也一样，在比亚迪唐、理想L8、领克09Emp中做选择。

我从去年中秋开始看新能源车，一开始被宋种草，然后是汉，去年因为怕涨价，下订的汉，然后因为工作特性平时拉货，轿车是真的不行 只通勤可以轿车，自驾游和拉货干活都不行，然后看SUV 本来想继续定宋的，因为下订汉了，只能在王朝网内转单，考虑宋Pro和唐dmi 因为我开车比较菜，然后怕哪天别遇到啥情况人没了，， 最后决定唐，唐不说45万内的车无敌，35万以内吧，因为35万有沃尔沃的油车了 唐是真的硬，这个价位，我找不到比唐更抗撞的车 所以一开始选车，日系车全部pass，我愿意在安全上，多给自己投资点

等锐界l优惠几万，便宜也可以入，或者我这车

看了很多车，最终在唐dmi和gs8中徘徊了很久，充电方便选唐dmi，充电不方便选gs8

我备选的昂科威plus，唐dmp，领克09emp，宝马X3，到时候看谁打折厉害买谁

唐其实你细看，真不如奇瑞，长城，但是就是混动吸引人，感觉他利润应该挺高的，都是自产自销

说实话，性价比真不高，但是奈何就是喜欢这个车

怕拿着自己的15个和父母的8个搞砸了

七座刚需真不如看mpv了，汉兰达都4970了 唐才4870，不加长这个七座真憋屈