傲娇的马自达：我们有涡轮增压，但不向中国市场提供

文：芝士驾道原创：宁城

类别：行业杂谈

马自达这个品牌在很多人的口中评价还是不错的，车子故障率低，开起来也非常得心应手，很多人认为马自达的操控好，所以马自达也被人称为东瀛宝马。但在国内市场这么多年，马自达有个非常奇怪的现象，就是在国内无论什么尺寸的车型，一律只给你用自然吸气的发动机，绝对不上涡轮，这是为什么？

其实马自达在国内早期销售车型，有过带涡轮的版本，就是2014年的马自达CX-7，当年高配的CX-7有2.3T的版本，这个版本也就是昙花一现，从此之后再也没有涡轮车型了。小到昂克赛拉，大到马自达CX8，一律都是自吸发动机，并且只有三个排量，1.5L，2.0L和2.5L。

虽然马自达这几年在国内不思进取，至今全系列车型用的还是6AT的变速箱，但不得不承认马自达的6AT和自吸发动机匹配的非常好，日常驾驶的平顺性很不错，而且故障率也非常低。很多人说马自达2.5L的发动机已经够用，但是说实话，跟同级别的涡轮发动机比起来，2.5L的动力真的有点捉襟见肘。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车2.75万起 | 342辆

如今的马自达并不是没有涡轮发动机，而是中国市场的马自达没有涡轮发动机，北美市场供应的马自达，早就上了涡轮车型。比如国内版本的昂克赛拉低配是1.5L发动机，高配也只有2.0L。而北美市场的马自达3，最低配就是2.5L的发动机，最大马力191匹，最大扭矩252牛·米。顶配车型搭载的则是2.5T的发动机，最大马力250匹，最大扭矩433牛·米。而且很多人梦寐以求的两厢版昂克赛拉，北美市场也有。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.81 懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车2.35万起 | 1017辆

国内版本的马自达CX-5(图片|配置|询价)只有2.0L和2.5L的动力可选，而北美市场的马自达CX-5则是2.5L和2.5T的动力。即将国产的马自达CX-50，据说动力总成也是万年不变的2.0L，2.5L加6AT的组合，但北美市场的CX-50依旧是2.5L和2.5T的动力，其中2.5T的发动机最大马力高达256匹。