全程记录，安徽客户四万淘2014年高配雪铁龙C5，看完这车真香！

法系车，让人又爱又恨，爱的是出色的行驶品质、优质的底盘质感、扎实的做工用料，恨的是反人类的设计、高额的后期维修费和配件以及上了年份后的故障率，当然，站在新车的角度，还有感人的保值率。

雪铁龙C5视频

今天给大家拍的是一台2014年上牌的2.3高配雪铁龙C5，7万公里，给安徽阜阳的朋友四万安排的。

淘车全程很顺利，客户目标明确，法系车二手车价格便宜性价比高，我们找车也算顺利，最先找到了一台16年白色1.6T的，静态体验不错，但是后来试车的时候发现车变速箱不好，没敢要。后来又排除了几台天价车就安排上了这台。

1.2号的时候，客户过来自提开走的，整个流程非常顺利。

车况做一个大体介绍，金属件还有不少的原车漆，前头大灯等一些塑料件有拆卸更换，轻微追尾，其它没什么问题。

这台车最吸引我的，是7万的公里数，相对较高的配置，在2.3中算是高配带大屏倒车影像，而且极新的内饰，相对很优秀的发动机变速箱底盘工况。

C5的外观，有着独特的魅力，很沉稳很大气没有一丝丝的张扬与高调，内敛中又不失庄重，这就是我的直观感受。而且这个轮毂，很吸引我，有种中国式的盘龙绕柱的感觉，很漂亮，而且和车身搭在一起很协调，C5后期虽然有过改款，但是直到停产的时候，新老款的区别都还不是特别大。

C5的内饰和外观一样又一次体现了内敛中的奢华，站在B级车这个级别，哪怕把BBA拉进来，我都认为C5的内饰设计以及做工用料和质感都能排上前列。大部分都是软性材质，而且配置很高，站在四万买二手车的角度来说，倒车影像、真皮座椅、主副座椅双边电动调节、加热、多功能方向盘、天窗、定速巡航、感应雨刷等等，很良心了！而且座椅的皮质真的很好，内饰的做工真的很用心，这台车我开了几天，尤其是上了高速高架真的舒服的一塌糊涂！

空间，只能说在B级车中中规中矩，家用商用都是足够的。

重点说发动机变速箱和底盘，老的雪铁龙C5搭载的有2.0自吸和2.3自吸两款发动机，特殊的地方就在这，不谈动力参数，绝大部分的车，比如雅阁凯美瑞天籁睿翼那都是推荐买大排量的，而且高一个排量价格要有明显的上浮，但是！C5不是，2.3的C5并没有比2.0的贵多少，甚至没什么区别，但是2.5的睿翼天籁，2.4的凯美瑞雅阁就要比2.0的贵。而且，C5特殊的地方又在这，2.3的整体可靠性不如2.0的，2.3的有反应烧机油但是2.0的少一些。

动力这一块，没啥优势，加上本身自重在这，加速体验同级别垫底的存在，但是买这车的都不是奔着动力去的，不然2.0T的蒙迪欧致胜欢迎你。

到了后期1.6T的C5，天呐，本来对1.6T的雪铁龙标致信心满满，后来玩了几台，那真是烧机油要命，故障率高的有点吓人而且不好修，去年搞得3008现在发动机就出现异响了，所以买法系车，尤其是小几万预算的，还是2.0的最靠谱！

变速箱这一块，6AT好开，整体油耗，高速高架实测,7个多不到8，城区路段10-11个油，对此表示能接受，不至于很离谱，吐槽油耗高的也理解，这就看每个人买车的需求了，省油能开奥拓、日产阳光，开五六个油，所以说看自己需求以及用车条件和环境。

底盘，很舒服，不是像天籁那种很软绵绵，比较有韧性，尤其是过颠簸路面真的很舒服，有点像坐在一个大气垫上的感觉，能感觉到韧性又不失舒适。

优点说完了，缺点也得提一下。

站在四万的二手车角度，这车油耗同级别中不算低。

后期故障率可能偏高，比如我在用车的时候就发现主驾驶玻璃升降器有时候不好用，以及后期可能会出现轻微烧机油、渗油的情况，但是我能接受。

所以说买车就看自己的需求点在哪呢，这哥们买车主要跑国道省道，打算开三四年，看重配置安全舒适，那这个定位很精准，如果你买车为了接送孩子上下班代步买这车实在划不来了。