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2022年，宝马汽车全年销量险胜奔驰！宝马去年以微弱优势击败梅赛德斯-奔驰，蝉联德国最畅销高端汽车制造商的桂冠。这两个品牌的销量都有所下降，但这家来自慕尼黑的公司在全球范围内多交付了56792辆汽车，赢得了胜利。

宝马去年在全球共售出2,100,692辆，与去年相比下降了5.1%。与此相比，奔驰的销量为2,043,900辆，与上一年相比下降1.0%。我们还没有奥迪的数据，但这家公司一直落后于宝马和梅赛德斯，预计2022年的销量也是如此。

去年，宝马混合动力汽车和电动汽车销量增加了35.6%，达到372956辆，这似乎是宝马引以为豪的事情。奔驰销售了319,200辆插电式和纯电动汽车，增长了19%。包括 Smart 的销量在内，2022年梅赛德斯-奔驰乘用车销售的几乎每两辆汽车中就有一辆是电池供电的（占总销量的 44%）。

MINI

最低售价：20.88万起最高降价：2.50万

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Mini(图片|配置|询价)的销量也比2021年下降了3.0%。有趣的是，Mini Cooper SE是该品牌2022年最畅销的车型，在全球共售出43,744辆，比2021年增长了25%以上。宝马和Mini共交付了215,755辆电池动力汽车，比2021年高出107.7%。

库里南

最低售价：691.00万起

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劳斯莱斯是宝马集团去年唯一一个销量增长的汽车品牌。事实上，2022年是该豪华品牌历史上业绩最好的一年，共有6021辆汽车交付给了新客户。与此同时，迈巴赫也创下了纪录，2022年向客户交付了21,600辆，比2021年增长37%。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：3.00万

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虽然宝马和梅赛德斯去年的销量均有所下降，但这两个品牌在今年最后一个季度出现了积极的复苏迹象。宝马在2022年第四季度增长了 10.6%，而奔驰2022年第三季度相比增长了 17%。

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宝马3系

最低售价：23.67万起最高降价：10.40万

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华晨宝马新款3系官图

新款3系的改变有点让人措手不及，倒不是因为它改动幅度很大，而是因为前脸下方加持一个多边形格栅，让人倍感突兀，特别是亮色车身衬托下尤为明显，但还是那句话，设计这玩意仁者见仁智者见智，相信你也有不同的看法。

撇开这一部分，新款3系其它变化还是可圈可点的，比如智能降阻进气格栅再次加持，全新“天使眼”大灯也更加犀利，运动属性有明显提升，其次还新增了摩天灰、海岸蓝等外观配色，选择也更丰富。

华晨宝马新款3系官图

然而最让人惊喜的还是全新的内饰设计，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏成为整个车内的焦点，其内置了BMW iDrive 8.0智能人机交互系统，宝马表示它将更简便易用，多种驾驶模式选项还可以改变中控屏的显示风格，无论是智能化水平还是视觉效果，我愿称之为最好看的3系内饰。

华晨宝马新款3系内饰官图

华晨宝马新款3系内饰官图

值得一提的是，3系以往经典的“鸡腿挡把”不见了，换上一个扁平化的拨钮式电子样式。配置部分，这次它将全新标配M运动型多功能方向盘（带拨片），并且还有个性化定制墨灰色车顶篷、中国专属舒适配置、标配高级三区自动空调等选装项目。

华晨宝马新款3系内饰官图

此次宝马并没有带来具体的动力消息，但大概也是搭载B48 2.0T发动机。按照此前媒体曝光的信息来看，320/325车型动力参数保持不变，但330车型最大功率将相比现款降低10千瓦，也就是180千瓦，全系依然匹配8速手自一体变速箱，未来是否如此，我们再等等华晨宝马的消息。

海外宝马新款3系官图

这一代3系虽然对舒适性进行了妥协，也有不少消费者抱怨操控性不如往代车型那般纯粹，但这似乎没有影响到其销量市场，甚至还越卖越好，今年上半年也以不小的销量优势超越奔驰C级和奥迪A4L。这次新款3系带来更好的内饰质感，竞争力大幅提升，虽然外观略显突兀，但这丝毫不影响其竞争力，相信销量更上一层楼并没有什么问题。