被所有人忽略的重要数据—漆面硬度！关乎车辆的脸面！

不知大家有没有发现这种现象，很多同年限不同品牌的车，买新车的时候漆面亮度都很高，在使用几年后，有些车的漆面亮度依然很高，车身划痕也很少；而有些车的车漆就开始发污，亮度大大降低，细微划痕很多，让小石子砸的掉漆的地方很多。

这与每个人对车的爱护程度和用车环境有很大的关系，不过还有一个更重要的原因被大家忽略了，那就是车漆的硬度！

车漆主要由三部分组成，在最外面的是晶油，属于硬化剂，主要起到晶亮车身和保护车漆的作用，车漆硬不硬主要看晶油；晶油下面是色漆，决定车身的颜色，最下面是底漆，是钣金力色漆间的粘合介质漆。

我们最常见的车漆测试就是用漆膜仪测试车漆的厚度，从车漆厚度的均匀性，可以看出这辆车的喷涂工艺如何，车漆厚度偏差太大的，就说明这辆车有剐蹭，重新喷过漆。

测定涂膜铅笔硬度的测试仪由铅笔夹具和涂膜样板移动台两部分组成。待试的涂膜样板，正面朝上固定在移动台上，铅笔则夹在铅笔夹具上，并与涂膜的平面成 45°角，夹具上端有重锤，使笔尖紧压在涂膜之上。晃动摇柄，移动台就带着样板向前移动，让铅笔在涂膜上作推犁式划动，每划一次，换一支铅笔，从最硬的铅笔开始顺序由硬到软，逐个试验，直到找出涂膜不被划伤的铅笔，这支铅笔的硬度即为被测试涂膜的硬度。而对于车漆硬度的测试少之又少，车漆的硬度是根据国家标准硬度铅笔来衡量的，一般车漆的硬度在B-3H之间。普通车漆的漆面硬度标准是2H，2H的硬度只能够防御汽车在低速行驶中与小沙粒的碰撞，高速行驶中碰到较大的空气悬浮物，就会形成坑坑洼洼、划痕累累的现象。

各大车评人对车漆硬度测试的很少，车企也没有具体数据，下图是能在网上找到的仅有的几辆车的车漆硬度数据，大家可以参考一下。

以上数据来自于网络，数值越高，车漆硬度就越高。数值低的车型在日常驾驶中就容易出现细微的划痕。

在我们买车的时候，怎样知道这款车的漆面硬度如何呢？4S店的车不可能让我们做漆面硬度实验，有些4S店有挑选车身颜色的色板，这些色板的喷涂工艺几乎与原车的相同，我们可以拿色板做一个简单地漆面硬度实验。

先天硬度低的车漆，可以通过打蜡封釉等解决，打蜡可以把车漆的硬度提高到4H，封釉可以增加到6H，镀膜可以增加到8-9H，这几个方案都可以增加车漆的光滑度，减少与空气中细微颗粒的摩擦，镀膜的价格最贵，有效时间最长，根据镀膜剂的质量和镀膜技术，镀一次膜可以保持1-2年的时间。打蜡是最便宜最简单的提高车漆硬度的方法，我们自己就可以给爱车打蜡，打一次蜡有效时间在3个月左右。