懂车帝的这轮冬测，为何不再黑比亚迪？

先说结论：在汉EV、唐DM(图片|配置|询价)P海豹表现出的绝对的产品力面前，实在是没得黑。在丰田验证码的绝对拉跨表现面前，实在是洗不白。

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.98万起 | 139辆

汉EV

最低售价：16.38万起最高降价：1.60万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车7.88万起 | 328辆

这次的冬测让我们看到，在用户最关心的极寒条件下，车辆的续航里程、充电速度、空调稳定性、刹车表现等方面，汉EV和海豹的表现，已经超过了几乎所有竞品车型。

而唐DMP在爬坡性能方面，远远领先与其他所有车型，看清楚，是远远领先，其他所有车型。如果说秦PLUS DMI是思域、型格的平替，抢走了不少90后、00后对于家用小钢炮的市场。宋PLUS DMI以六边形的品质表现，抢走了荣放、CRV、奇骏、途胜、途观L的市场，让中国万千家庭从此摆脱高油价，乐享无拘无束的出行自由，汉、海豹两款车，将一众万年吃老本的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、迈锐宝们打成了平均降价三四万的保值噩梦、销量跳水王。

但是这些合资品牌还有最后的傲娇：大众有奥迪的quattro光环，丰田有陆巡普拉多的高原街车光环，本田自带发动机粉丝捧场光环。比亚迪用唐DMP碾压级别的爬坡性能，将奥迪Q7甩在尾灯后面，将陆巡普拉多的所谓越野能力踩在了脚下，这是国产车真正实现反超的一刻，是从技术和绝对的产品力表现方面，彻底超越合资品牌的一刻。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.13万起 | 710辆

原来唐DMP已经天下无敌，谁知道后面的仰望的性能会变态成什么样子？仰望的车主们，眼里哪还有一众合资这些凡夫俗子？

二十年前，刚刚进入新世纪的中国，国产车还没有一个车企掌握核心技术，自主国产车的希望还是奇瑞QQ。十年前的中国，哈弗以一己之力将SUV，以十万元的价格普及到千家万户，吉利用帝豪成功晋级自主一线，奇瑞靠着艾瑞泽7赢了翻身仗，比亚迪凭借F3和F3DM，成为自主二线品牌。

今天，合资品牌的荣放、CRV、奇骏、途胜、途观L、迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、迈锐宝，还是十年前的他们，而我们，已经从三电核心技术、底盘调教、使用成本、生产线水平、安全配置、智能化标准、外观内饰设计成熟度、甚至是连价格和销量，都已经全方面超越合资。

很多跪族都说，国产三大件无非就是内饰天窗大彩电，我想说现在的合资，比亚迪DMI干掉了你们的变速箱，海豹CTB干掉了你们所谓的底盘，动辄3、4秒的加速，你们十几二十万的万年2.0自吸和小排量涡轮拿什么比？唐DMP连你们无限信仰排队跪舔的爬坡越野性能都远远赶超，合资的三大件，除了车标、减配、大优惠还有什么？

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