说ct5起步肉的都是没开过的吧

总有人说ct5 237p 大马力后驱 零百才跑七点多 下面就具体分析一下 本人ct5车主 轻喷

为了保证分析的客观性 找了马力相差是特别大的领克的03+

在抖音各随机找三组加速测试

不吹不黑 客观评价 吹的再好ct5的01成绩该多少还是多少 该买的人还是会买 图一乐呵

凯迪拉克ct5

Ct5 气温6.5

Ct5 气温 23.6

Ct5 气温8

领克03+

气温3

气温14

气温26

气温 成绩

6.5 7.03 Ct5

8 7.35

23.6 7.47

3 5.46 03+

14 7.08

26 7.29

随着气温升高01加速都会变慢

03+官方5.9秒 26的气温跑出了7.29秒 3度的气温跑到了5.46 确实牛批

Ct5官方7.3秒 23.6的气温跑只出了7.47秒

这只是气温一个客观因素，影响01成绩的有很多，驾驶员 路况 油品 车况 轮胎 气温 网上测的ct5 近六秒的很少 大多测试都在 7-7.8秒 还有人能测出8秒开外 这也很让我怀疑ct5的实力 但很有一个可能20款搭载的10L80变速箱而且当时也没有更新变速箱程序

22款的都是10L60而且该升级了变速箱程序动力总成会更匹配一点 可能会快点

总体来说22款我开着起步还可以 不至于肉 但是也没有特别窜 但是普通模式下油门会有虚位延迟可能给人的感觉就是有点肉 但是运动模式延迟很小很小还是挺窜的 网上多半说ct5起步肉的可能是10L80变速箱 加上老版程序加上很多人跟风吧

ct5后段确实猛 后段超车真的很有信心 03+没开过也不知道

ct5的加速确实不算太快 但是日常卖菜也够了 其实一百八十多匹的3系和ct5的成绩差不多的原因是可以具体分析出来的 ct5比3系更大一圈也更重一点 加上10at本来就是舒适趋向齿比比较绵密 调教也偏于舒适01就不占优势 但是比后段在加速10at的劣势逐渐减小肯定是ct5更强 毕竟大了50多匹 但是不得不说宝马调的8at确实很不错，ct5换上10L60加上新程序只要舍得踩油真的不肉。

总结来说237的马力加上10at的齿比绵密调教偏向舒适平顺，10L60 80 也本来就是给大排量用的 属于小马拉大车导致01确实不算太快，

但是22款10L60加上新程序舍得给油真的真的真的不肉，毕竟网上都是4.0v8起步，但是后段真的很猛

如果这样开会更猛，油门先踩到一半多点 然后油门在收回点，然后直接地板油直接窜出去，推背感比直接地板油要强不少

个人理解 友好沟通 虚心学习