用户4390926060708点评怎么样

我的人生首提，还得支持一下我们的国产电车啊 yeah！提车超90天啦，必须来分享一下驾驶感受。 还记得2021年NIO Day当晚下定了ET5，激动的心情迫不及待。当晚选择了镜空粉+紫色，再后来看了实车后还是决定海报上的主打色，云初黄！ ET5外观真的是喜得我心呀，简约设计又兼具优雅与活力。车身线条流畅而平滑，渲染出强烈的未来主义色彩，造型凸显了运动的肌肉感。望塔式激光雷达，头上有犄角的布局，一开始让人不太适应。但随着时间的推移，越来越多的年轻消费者开始接受这种设计。 【驾驶感受】 驾驶感是很不错的，车身轻盈提速很快， 车尾短小精悍，肩线设计饱满，营造出蓄势待发的动感。而ET5的氛围灯是最最最超乎想象的，在暗黑的空间或地下车库，氛围灯更显优势。安静的在车里听听音乐，氛围灯下的衬托真的别有一番味道呀哈哈。空间对我来说实在是友好，不大不小刚刚好。市区行驶没有里程焦虑，无限次换电太幸福啦！ 【最满意】 广州市区内换电还是挺方便的，在前面无人排队的情况下，6分钟左右的时间是OK的，能顺利换电哈哈哈，而ET5的氛围灯是最最最超乎想象的，我可太喜欢了。 【最不满意】 CLTC续航真的太少~开NOP 跑长途续航满电续航，实际约380km，总体能耗在22-24度左右。而舒适模式下的市区内能耗在百公里15度左右，运动模式平均在17-18度左右。总体来看ET5的掉电还是蛮快的，按每天通勤，外加周末广州市外出频率，我一个月需要换电5-6次，要上高速的朋友们可以留意一下自己的续航哟，及时补给电能才能愉悦出行呀！ 【乘坐体验】 本人身高165，日常场景都是坐主驾位置啦。开车的视野非常好，座椅也无需再调高，回家过年跑长途高速，家人都夸空间不错噢。过年回家后备箱满满的，惊喜商场上面的“巨能装”箱子一个，外加2个20寸行李箱以及拜年走访亲戚们的年货，装起来还是绰绰有余的。 ET5的新车味道个人觉得不是很大，我的内饰是最保守的金沙米，和黄色的车外观相较稳合哟。等待夏天到来，天幕会不会很晒呢？夏天来揭晓！ 【提车价格】 根据自己的经济条件，我的ET5选择了Bass方案，压力会较低。后续开个几年后再放二手，跟买断电池的方案做对比，不会差距太多钱，所以还是选择Bass！算下来整车27.8w吧！ 电车算得上是个电子产品，总会有不灵敏和傻傻的时候。还在发展中的蔚来需要大家的包容，哈哈哈就像我提车不久就出现了车后尾箱卡住开不了的状态。经过3-4次系统升级后这项BUG也算优化了，现在没有出现卡机或者失灵的状况。期待后续的升级呀！ 远程控制的灵敏性说不上快准狠，但是对比其他电车的APP板块和便捷性，蔚来APP还是更胜一筹。包括蔚来的周边产品—惊喜商场，里面的商品也是相当丰富了，各类型都有。