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今天看到BHE15获得今年中国芯最佳发动机
DHE15是去年的。看参数对比，马力大了31
自己又更好的发动机，为啥25万还要用个三缸呢？
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估计还是考虑成本吧，现在3缸都这个价格，四缸得再加一万而且 主要是当增程器用怠速不启动的话，三四缸也没啥区别吧，
评论发表于2022-11-22那你可想错了，吉利的三缸机比四缸机造价贵，所以那个四缸机燃油发动机，无论是油车还是低端混动都在用，而这个三缸机混动专用发动机只有高端车才用，所以会看到一个奇葩的效果，混动专用发动机比燃油发动机贵，哪怕是2.0t。
回复发表于2022-11-22公司方向错误呗，研发的时候没考虑大众接不接受三缸，研发出来了又不想付出东流
@koimelody：那你可想错了，吉利的三缸机比四缸机造价贵，所以那个四缸机燃油发动机，无论是油车还是低端混动都在用，而这个三缸机混动专用发动机只有高端车才用，所以会看到一个奇葩的效果，混动专用发动机比燃油发动机贵，哪怕是2.0t。
回复发表于2022-11-22
我的帝豪1.3t还是中国十佳发动机呢，用这款发动机的车，基本6/7万左右公里正时链条就坏了，一修就好几千
评论发表于2023-01-18基本？那我的怎么没坏？9万公里了
回复发表于2023-01-18加油。不坏还不好
@行星撩车：基本？那我的怎么没坏？9万公里了
回复发表于2023-01-18
什么狗屁热效率都是忽悠人的！一款好的发动机应油耗低，输出高，性能稳定。都吹这个好那个好，一看油耗都是废物
评论发表于2022-12-22数据上热效率高有屁用，实际上感受不到，关键三缸还卖的死贵！但凡那些说吉利三缸混动热效率高的都买一台，销量也不至于被比亚迪吊打
评论发表于2022-12-03热效率都不懂玩个屁？
回复发表于2023-02-16
吉利那个三缸是米勒循环，看参数就知道了，功率低扭矩低马力低，很明显的一台混动专用发动机，而帝豪L那台插电四缸1.5T其实就是一台纯燃油发动机，也是因为不是混动专用发动机所以导致低速行驶油耗没有比亚迪DMI省油，很明显帝豪L就是吉利不上心的一台应急车型看后面的插混就知道了，都用上了那台三缸发动机。其实低端车型混动用小排量自然发动机最好，省油，省心，保养便宜，维护简单，所以看来比亚迪是很明智的，比亚迪低端用1.5自然吸气发动机，高端用1.5T发动机
评论发表于2023-01-19传祺的钜浪动力用的2.0自吸也不错，最起码没有涡轮迟滞
回复发表于2023-01-23
怕你没挨割
评论发表于2022-11-22
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