来自极氪009的科技与狠活，不一样的全新设计，能否重新定义MPV

众所周知，极氪汽车作为吉利旗下的全新智能纯电品牌，同时也是一款潮流科技品牌，诞生于2021年的它在凭借着极氪001的豪华动感外观，以及出色的操控性能等方面获得了广大消费者的认可。而经过不到一年的发展之后，极氪汽车于今年的11月1日推出了它的第二款产品——极氪009，该产品是定位于中大型纯电MPV的六座车型。那么，极氪009作为市场中少有的纯电MPV，它那49.9万元的起售价能否获得广大消费者的认可。

首先，极氪009在外观设计方面表示：“MPV非要跟埃尔法一个模样吗”，从图中也可以看出，该车的前脸与传统MPV大不相同。封闭式的前格栅内部采用列阵式的纵向布局，同时还带有发光功能，颇为个性的设计语言在古怪中透露出一种不一样的大气。两侧家族式的日行灯组却显得有些科幻，分体式的光源设计又营造出不错的高级感，同时这也是目前的一种设计潮流。

ZEEKR 009

最低售价：43.90万起

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来到车身侧面，极氪009作为一款被归类于中大型MPV的车型，它的整车车身尺寸相对来说还是较为出色的，其长宽高为5209/2024/1848mm，轴距为3205mm。与它同期上市的别克世纪相比，极氪009在车身轴距以及车身宽度方面都要比世纪的3130/1980mm长出不少，不过在车身长度以及宽度方面稍逊一筹。除此之外，就以MPV最火爆的别克GL8相比，也不负极氪009的中大型MPV定位。

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那么，回到极氪009的外观层面，我们可以发现该车在侧面的整体设计上给人一种未来感十足的视觉效果，略显臃肿的设计却给人一种说不出来的战斗感，再配合上大尺寸的隐私玻璃，更是营造出颇显神秘的悬浮式车顶。来到车身尾部之后，极氪009同样采用了家族式的一体式贯穿尾灯，在夜间亮起时不仅有着不错的视觉效果，同时也进一步提升了该车尾部的辨识度。

来到车内，极氪009的前排布局同样给消费者带来了强烈的家族式设计语言，虽然没有传统MPV那种强烈的商务气息，但是当你开起这台车之后，极氪009的各项表现还是会给你带来十足的“专职司机”体验。

当然了，对于MPV来说，最重要的还是它的后排乘坐舱，得益于极氪009超两米的车宽，以及3205mm的轴距，使得它的后排空间表现的是相当宽敞。与此同时，也可以发现极氪009将通往第三排的中央通道移除，从而将它第二排的乘坐舒适性做到最大化，犹如沙发一般的独立座椅采用了Nappa真皮材质，再加上符合人体工程学的包覆式设计，以及宽大的真皮独立扶手和隐藏于内部的真皮桌板，都能够给你带来足够的豪华舒享体验。

另外，极氪009还在后排配备了一个15.6英寸的中央吸顶屏，并且得益于高通8155车载芯片的加入，使得乘坐舱的成员享受到极佳的交互体验。并且值得一提的是，极氪009的后排大屏是通过遥控板来操控，虽然说略显传统，但是相比于带有延迟的手势控制来说，我个人认为这样的设计会更加直接。

那么，说了这么多，它的第三排该如何进入呢？其实很简单，当你要进入第三排时，只需将第二排座椅自动向前位移即可无需拘束的轻松进入。但是，我个人认为这样的设计虽然是将仪式感拉满，但我还是比较喜欢带有中央通道的设计，不过这也进一步将极氪009的定位更加偏向于商务化的设计。因为当你进入第三排之后，你会发现它是一个非常独立的空间，由于没有中央通道的设计，也使得它与第二排有了一定的隔绝感，即便它第三排的空间很出色，但更像是用来应急。

最后在动力方面，极氪009作为一款纯电MPV，拥有比传统内燃机MPV强劲的动力都是大家意料之中。但是，目前在售两款均采用前后双电机布局，并且有着4.5秒的零百加速，这一点却是人们没有想到的。不仅如此，极氪009的ME版本车型还有着822公里的超长续航里程，当然这也得益于该车型搭载了全球量产首发的CTP3.0麒麟电池，同时它的售价更是来到了高昂的58.8万元，并且经过对比之后你会发现，WE版和ME版仅仅是一个电池的差距。

总的来说，极氪009作为一款纯电MPV车型，它的出现确实是为消费者带来了不少“科技与狠活”，区别于传统MPV的外观，更是打破了MPV非要向埃尔法一样设计的说法。同时，被归类到中大型MPV的它，更是在后排乘坐舱做出了前所未有的设计，但是如果用它跟理想L9来比较的话，我个人认为极氪009的商务气息会更加强烈，并不建议用来家用。那么，极氪009到底能否获得市场认可？又或者能否获得广大消费者的认可呢？在我看来，如此高昂的售价以及当今消费者对于纯电车型的不够信任，想让家庭用户为此买单还是一个非常困难的事情；如果说是单位人员买来商务，那么足够长的续航里程，更大的乘坐空间等优势或许会成为它们的新选择。