要说起汽车圈的精彩段子,真的不输给娱乐圈。向来高冷的法拉利看着隔壁保时捷靠着cayenne赚的盆满钵满,估计早就忘记了不造SUV的诺言,打造了法拉利Purosangue
这款SUV车型。

法拉利的变脸让人不禁感叹,SUV的“真香定律”谁也逃不掉,哪怕你是法拉利……
不过话说回来,法拉利Purosangue并不是严格意义上的SUV造型,它更加像一辆大GT车型,也就是说它还是坚持运动属性优先,放弃了部分SUV车型的实用性。
的确,买法拉利谁会在乎实用性呢?但是毕竟Purosangue不是人人都能买得起,我们普通人买车,还是追求性能和实用性的结合,而沃尔沃XC60(图片|配置|询价)无疑就是这样一款产品。
不久前沃尔沃发布9月份销量数据,沃尔沃在中国大陆共卖出14818辆车,同比增长53.1%,其中XC60依旧是销量支柱,9月共售出6201辆,同比大涨58%。
环伺XC60身处的豪华中级SUV细分市场,有宝马的X3、奥迪的Q5L等硬核产品,为何XC60能够在他们的地盘上撒野,销量同比大涨近六成。我觉得沃尔沃就是找准了用户的需求痛点:在兼顾实用性的同时,把运动操控性拉满了。
首先看沃尔沃XC60的配置优势部分,为了更直观地感受XC60与同级对手的不同,我们在某专业网上进行了对比。我们选取了三辆指导价几乎一致的三款车型配置,对比发现沃尔沃XC60在四驱系统方面采用的是全时四驱形式,脱困能力和操控稳定性要优于对手。

这里给大家稍微科普一下四驱形式的区别。全时四驱就是说车辆的四个轮子始终都有动力,而适时四驱则是行车电脑通过计算分配动力,适时四驱在一般情况下采用的是两轮驱动的模式,在适当的情况下才会变成四轮驱动模式,而适时四驱的输出并不是很稳定,在一些复杂路段行驶的时候会比较容易打滑,关键时候的脱困能力不如全时四驱。对比之下,就凸显出了沃尔沃XC60全时四驱的优势。
更好的四驱能力背后一定是更复杂的结构设计和更高的成本,现实也的确如此。沃尔沃XC60的四驱结构传动部件更多,结构也比较复杂,而同类竞品的适时四驱结构就简单了很多,制造成本也更低。好在这种成本差异并没有体现在终端售价上,反而是成本更高的沃尔沃XC60终端价格更低,我想这也是XC60销量持续走高的原因吧。
当然,四驱表现也要建立在动力基础上,我们再来看看XC60的动力表现。在与同价位产品的横向对比中,沃尔沃XC60的动力表现全面领先竞品,不管是最大功率还是最大马力都是同级佼佼者。而且XC60的动力系统还有48V轻混系统加持,在低速行车或者拥堵情况下动力输出平顺,而且油耗表现更好,这在油价高居不下的如今非常吸引消费者。

能够在竞争激烈的中型豪华SUV市场中强势发展,沃尔沃XC60必须要有点“真东西”。左右实用舒适,右手动力操控,均衡实力让沃尔沃XC60成功突围,成为了细分市场中的销量黑马。与此同时,XC60的销量一路上涨,也证明了中国消费者越来越懂车,让好车得到应有的尊重。那么,如果你最近有购车打算,你会选择沃尔沃XC60吗?
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