黑马相信,没有谁不爱性能车。
早在今年3月份,路特斯在英国发布了自己旗下首款纯电Hyper SUV—— 路特斯 Eletre(图片|配置|询价)。
因为吉利通过持有路特斯 51% 的股权加上和吉利旗下一款车型类似,所以该车也被网友们戏称为“极氪王”。
那既然被网友们称之为“王”,那么它肯定就有自己的独到之处。
据了解,路特斯 Eletre 基于 EPA 架构打造,定位为纯电中大型 SUV。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5103/2019/1630mm(车宽不含后视镜),轴距为 3019mm。

值得一提的是,该车的风阻系数仅有0.26cd。这在SUV中可谓是优异至极。
毕竟,传统SUV的风阻系数一般是0.3cd以上。

动力方面,路特斯 Eletre有两种版本可选。搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率分别是 612 马力和 918 马力,最大输出功率近 1000hp,峰值扭矩分别是 710N・m 和 985N・m。
同时,路特斯 Eletre在后桥电机上匹配了两挡变速箱,百公里加速时间分别是 4.5 秒和 2.95 秒。
智能配置方面,路特斯 Eletre配备5块液晶屏。非常离谱的是,这个中控大屏支持折叠开启。
这项配置,多少有点过于稀奇了。

此外,4 颗 128 线激光雷达、7 颗 8MP 摄像头及 4D 毫米波雷达我们就不展开了。

让人意想不到的是,路特斯 Eletre搭载了2 颗508TOPS 算力的英伟达 7nm Orin 芯片。

此外,该车拥有 One-Box 制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统。

续航方面,路特斯 Eletre搭载的电池组容量超过 100kWh,WLTP 续航里程分别为 600km 和 517km。这个续航里程,在当下的一众新能源厂商中,黑马甚至都觉得不太够用。
值得一提的是,该车支持 800V 高压快充功能,充电 5 分钟即可行驶 120km,用户将电量从 10% 充到 80% 仅需 20 分钟;在350kW 充电功率下,充电 20 分钟可续航 400 km。

最后这里提一嘴,有不少人觉得路特斯 Eletre和极氪001的相似度“有点高”。
有这种感觉的小伙伴完全可以大胆承认,因为路特斯 Eletre和极氪001双方的轮毂、方向盘、中控之类,都有着较高的相似度。不过在前脸和尾部方面,路特斯 Eletre显得更加的大气。

(上为极氪001,下为路特斯 Eletre)
虽然官方目前没有公布售价,但是不少网友都给出了自己的猜想,有说80万左右的,也有说要上百万的。不过,真要80万左右的话,那国内的蔚来、高合之类怕不是哭死。
讲真,这些其实都不重要,因为黑马相信,自己的粉丝都是可以年入百万的。
大家手中要么有台兰博基尼Urus,要么就有台阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版。
实在没有的话,那总可以买辆路特斯 Eletre当做Urus平替嘛


加油!
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