关于岚图free改款的一些建议

岚图的续航比别的车标得实在一些，改款纯电续航160，芯片肯定是8155，增程器貌似没有变

什么方面都要好过竞品车辆的话，价格怎么办，高过竞品车辆能否接受？

不提供保值换车权益，我拒绝讨论这个改款话题

还定位高端，副驾座椅太短，隔音胎噪那就太垃圾，音响输出功率不够。后背座椅太直，空间看不出是中大型车子，唯一大的就是后备箱。这车便宜10万，让用户自己去改吧

设计师太过固执，增加车身高度，增设六座版，大五座和六座版任君选择，必大卖。理想上市时五六七座均有，现在只生产六座一种版本了，为啥？因为六座销量最好！

纯电续航如果增加，电池包加大，价格必然上浮，销量肯定更受影响，现在我感觉就够用了。哪怕两天一充，单程20，30公里内都可以接受。包括增程器功耗，买新能源车型的大都是用电出行，增程器更多是一个有备无患，能用就行，能效率更高当然更好，但是如果价格压力过大也不是必选项。 但是隔音、后排座椅等能够花小钱办大事，增加驾乘感受的还是很希望改进的。 选车时候就很喜欢摩卡的ar-hud，但是岚图既然升降三连屏，估计就很难实现hud了，说实话，感觉hud比三联屏更实用。

车型千奇百怪 玲琅满目 自然就是为了满足各种观众的需求 这么宽广的产品线 总有一款适合你 去选择适合自己的就行了 产品怎样研发 是赔是挣那是厂方的事 应该说很少有一个产品能满足客户的所有点 看主流吧 如果最看重的点被满足了 那其它的都是次要 一个字 爽就好

你说的这些改进点位，厂家都一一记下了，都是未来注意避开的改进点位

续航这事，860和1000在我看来没区别，加油就能解决的问题 至于纯电宣称的180或者200，这个只有车主知道到底能不能跑到了

说得很中肯，和我的体验一样。优点突出，缺点也明显。希望能出个改款解决问题

dna不是改款 改款还没有上市 也快了

我要说的是第一要务外观要大气点，空间要大点，给消费者的第一眼印象很重要，理想和岚图放一起，你去商场比较一下人气就知道了，别跟我说要空间买中巴一类的气话。要了解消费者的心理，不要说人家懂不懂车。

岚图free有几个痛点：1续航低能耗高 现在无论是增程还是插混 没有1000km综合读航都没脸说自己是新能源车型 2车机系统 8155基本上都是新能源车型标配 3无热泵空调 人家极氲001起售价比你低都配热泵空调 4快充时间 我充30度电和人家充80度电花的时间还多 任谁都敝屈 5电池包容量低 理想摩卡问界都是40度以上的电池包 我不说比别人多 再怎样也不能比别人少 何况你有国企老大 30几度电池包怎拿的出手 岚图改款若是能改善以上几点 销量超越问界理想也不是不可能。

你只看标定续航？是车主还是车黑？理想one真实续航还不如岚图，怎么说？

这几个的确是戳中岚图痛点的地方，然而没啥卵用，岚图官方听不进去！我最希望有一个开放的车机系统，避免现在面对三个大屏幕却要用手机蓝牙听音乐手机导航的尴尬局面，跟官方反馈居然让我就用手机蓝牙好了！诶

岚图员工开理想，开蔚来

1，后电机改永磁降低能耗；2，电池搞大，最好能有60度电；3，高度增加5厘米，加天窗遮阳。总的来说增加实用性！

为什么没六七座版本？

这是真粉丝！！其实岚图已经在做这些事了，换电机提升nvh，换芯片8155，不过一般大五座好像都不能放倒吧。我觉得续航已经够了，最主要是要增加营销能力和网络，另外要是能出个六座就完美了

岚图本身主打性能车，把轮毂搞到22寸，轮胎加大到QX80那么大，性能好，能耗也能低点，轮子大了电机的转速能低点，反正扭矩是够的，大扭矩电机就该往着大轮子发展。