理想L9空悬断裂，多名下订车主欲退订，官方升级悬挂质保方案挽救

“一个急刹，空气悬挂断裂”！估计谁都不会想到，这样的事会发生在号称“500万内最好家用SUV，可以媲美库里南”的理想L9(图片|配置|询价)身上。

理想L9

最低售价：40.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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一个急刹，干趴空气悬挂！

7月17日，有网友爆料，一辆理想L9在试驾时因为一个急刹，直接把空气悬挂给干趴了。

随后，此事在网上迅速发酵，不仅在各大平台的理想L9车友圈炸开了锅，还引来了各大媒体和央广网的关注与报道。

图片源自懂车帝车友圈

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吉利前高管回应理想汽车声明：公关多补课！

事发当天下午，理想汽车官方相关人士针对空悬断裂一事进行了回应，声称：“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。

因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。

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然而，网友对于理想汽车给出的这个解释并不太买账，更有大佬直接喊话：“现在做汽车行业公关的同学真的是要好好补专业课，否则说出来的话不是在灭火，而是变向抹黑”。

图片源自懂车帝车友圈

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当然，如果这个解释是真的，我就有2个疑问想问一下理想汽车官方了。

1.深度20厘米的坑。根据理想汽车公开的数据，理想L9在标准状态下的最小离地间隙为176mm，即便在越野状态下，升高40mm，也只有210mm。

在90公里/时的时速下，过一个20cm深的坑，底盘、电池包竟然毫发无损？甚至轮胎连一个“瘤子”都没起，这让隔壁开外挂有自我修复能力的库里南颜面何存？

2.90公里/时的速度。在重庆除了封闭场所、道路以及高速路上，应该没有其它路段能开出这个时速吧？而从网传图来看，事故似乎不是封闭路段出的呢（真不是挑事）。

理想L9悬挂来自三个供应商，保隆科技躺枪！

对于本次事故的主角—空气悬挂中塌掉的气囊（空簧），官方称：有部分试驾车用的是试制版本缓冲环，而非量产版本，实际量产版本强度会放大2.5倍。

值得注意的是，据网友透露，理想L9所用的悬挂并非是自研，而是来自三个供应商，疑似是保隆科技、孔辉科技以及威巴克。

图片源自懂车帝车友圈

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但很快上海保隆汽车科技公司就网传相关舆论进行了声明，称：到目前为止还未收到任何关于空气弹簧产品失效的客户反馈，未收到任何质量投诉。

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不过，抛开理想L9到底用的是哪家的空气悬挂不谈，量产版强度能提升2.5倍，那是不是意味着可以去挑战一下深度更深的坑？比如30cm、50cm？（狗头保命）

热议不断，新质保方案用户态度两极化

随着理想L9空气悬挂断裂在网上关注度的不断提升，理想汽车于7月18日中午12点出台了针对空气悬架的“空气弹簧质保方案升级”措施，以此打消准车主以及消费者对理想L9空气悬挂质量的疑虑。

理想汽车的这一举措也确实起到了一定奇效，成功打消了一部分网友以及准车主心中的担忧；但同时也有部分准车主仍然对“空悬断裂”一事的解释不满意，选择了“退订”。

图片源自懂车帝车友圈

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最后，咱们来讨论一下吧。对于理想汽车针对“空悬断裂”一事，你怎么看呢？作为消费者，面对理想汽车提出的“空气弹簧质保方案升级”服务，你是会选择退订？转大定？还是继续观望？咱们评论区见。