能换挡的电摩来了！最大扭矩650N·m，售价24999

能换挡的电摩来了!最大扭矩650N·m，售价24999

虽然电动摩托车已经不是什么新鲜事了，但相较于早已烂大街的低端车型，一些纯粹的玩乐高端电动摩托车还是比较稀缺的，尤其是能换挡的电摩更是少之又少。

但QJMOTOR就打造了这样的一款车型，它命名为OAO，拥有跑车的外观，燃油车的激情，档车的快感，是一款值得一看的新型车型。

1.外观方面，这款OAO和目前市面上大多数的跑车并没有太大的不同，和QJ的赛车家族还是会有一些联系，风格也会比较接近。但以骑士分享的个人眼光来看它并算不上动感和科幻，整体的轮廓只是表现出了跑车该有的样子，前脸的造型也不具备太强攻击属性，只是看起来比较大气协调而已;当然作为一款国产车型能够表现得比较协调，养眼已经很成功了，毕竟有些车型会越设计越难看，让人不敢直视。

2.动力方面，这款OAO将会采用一个中置电机和链条传动的搭配，并且支持四档变速箱(N+3)，它可以按照传统燃油摩托车的方式自由进行速度调换，来实现性能最大化。

这款中置电机采用风冷设计，它额定功率5KW，最大功率10KW，最大扭矩650N·m，将会具备0~50km/h2.6秒的加速能力，20°的爬坡能力，最高设计时速105km/h，综合续航120km。而驱动这款中置电机的是70V60AH的电池组。

从以上的这些数值中，我们可以看出这款车的加速表现还是比较理想的，并且它的后劲也没有我们想象中的那么拉胯，在三个有效档位的帮扶下，还是能够表现出电动摩托车特有的性能。

至于续航能力其实对于一款跑车而言也不是那么的重要，毕竟骑着这类车型跑长途是非常累的，无异于自讨苦吃，所以也能接受。当然吐槽一下也无妨，毕竟这是所有电摩的软肋，并不是这款车的不足。

3.车身方面，OAO同样会采用一个燃油跑车的基本标准，它轴距1360mm，座椅高度780mm，整备质量144kg，采用前后17寸铝合金轮毂。

从中我们可以看到这款车车身比较紧凑，座椅高度也非常友好，值得称赞的是，它的整备质量终于摆脱了钱江车系的“灌铅”魔咒，名副其实的来了一个轻量化控制，使得这款车的操控应该非常不错，完全能够满足跑车外观下的弯道表现。

4.配置方面，这款OAO和燃油摩托车也没有太大的区别，不过它还有一个远程的无线升级功能，可以进行版本的更新和功能的扩展。而硬件层面的配置主要体现在了数显仪表，LED灯源，前置摄像头，背光开关，前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，双通道ABS，半热熔轮胎等，如此的配置表现参考价格来看也是比较丰富的。

以上就是关于可以换挡的QJ电摩OAO的一个静态介绍，从中我们可以看到这款车的外观并没有太多的亮点，但性能不错，配置也比较丰富，轻量化控制也很是理想，并且油箱变成了可以放下一顶全盔的储物空间，而它24999的价格也有一定竞争力，毕竟目前市面上的很多电摩也不便宜，所以感兴趣的小伙伴就可以去实车感受一下。