2022-07-11发布于：宋Pro DM车友圈
今天出去玩，然后因为一半大多是市区，就没有把强保调高，正常25，但是到达目的地之后也还有36-7的电，没问题吧，开到快到高速路口的时候也还有34的电，很近。
红绿灯等啊等，啊，绿灯了，就在这会启动的时候，瞬间34的电到了2，发动机咆哮，龟速十，七八秒才好，空调也不制冷了，手动关了重开才好，牛啊牛啊。要是在高速上，我怕不是已经凉了
以前我怎么都想不到怎么会开出失速这个问题，今天是真体验到了。
我是一个普通的消费者，等了三个月提到的车，四月底提车的，现在是七月十一，开了六百多公里，就出现了，是我太衰了吗？我群里我是第四个失速的
太荣幸还是？丢，真就是陈冠希说的“Life is a fucking movie”
这电池就是垃圾
胡说，刀片电池最安全，永远不会自燃！BYD三电技术天下第一！！
高级黑
@冥界汽车：胡说，刀片电池最安全，永远不会自燃！BYD三电技术天下第一！！
他两个多月才跑了六百公里我一个多月都快四千了，跑高速得强保70，运动模式，最安全，不管怎么说，安全到家就是福
他的用车里程和我差不多一直看好宋plus，后来改为宋pro，再后来在我约好试驾的前两天涨价，搞得有些郁闷。考虑到交期，还有年里程5000km以内，就还是提了油车。3月底提车，现在1552km。9月底首保，估计不到2500公里
你这开的都太省了
@喻怀瑾：他的用车里程和我差不多一直看好宋plus，后来改为宋pro，再后来在我约好试驾的前两天涨价，搞得有些郁闷。考虑到交期，还有年里程5000km以内，就还是提了油车。3月底提车，现在1552km。9月底首保，估计不到2500公里
车主不会开
应该车主没用比亚迪原厂的雨刮器和轮胎吧？
没用比亚迪充电器充电吧，不予置保
其实这个可以解释的通的，广东地区温度高，磷酸铁锂电池的电量是通过算法估算的，磷酸铁锂电池前期掉电速度不快，但是后期只剩不到30%电量时会出现突然没电的状况，特别是这时候还大脚踩油门电池会放不出电BMS保护，然后发动机嗷嗷叫的充电，车子慢慢走。虽然我说的不是特别专业啊，不过基本应该和我说的差不多，解决这个问题需要发动机有个二档或者三档的变速箱，保证车辆出现这样的情况时发动机可以直接驱动，从而达到不会失速或者说电量突然不足而导致的失速。
而比亚迪的逻辑低速时候没有办法发动机驱动，必须用电。而这时候电量又不足就会出现这样的情况，其实高速出现类似情况其实和低速差不多，只是高速失速可能受限于发动机功率已经这时候的充电逻辑，而且这款发动机扭矩不足，提速提不起来也是原因之一吧。
你分析得很有道理，这种评论对车主和厂家是有帮助的，那些说反话的对车主伤害太大了。
@阳亮：而比亚迪的逻辑低速时候没有办法发动机驱动，必须用电。而这时候电量又不足就会出现这样的情况，其实高速出现类似情况其实和低速差不多，只是高速失速可能受限于发动机功率已经这时候的充电逻辑，而且这款发动机扭矩不足，提速提不起来也是原因之一吧。
普通说法就是电池问题！
我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，APP显示电量剩下百分之17估计这个电池废了
老兄，我感觉有问题，我试过三天没开，一个点都没掉！不过一上车，前两个点掉得快！
@八目瞳：我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，APP显示电量剩下百分之17估计这个电池废了
车主充的电不是合格的电
车主充的电流不是比亚迪原厂的，电流不纯影响三电系统，导致失速了。
@天策618：车主充的电流不是比亚迪原厂的，电流不纯影响三电系统，导致失速了。
好怕啊
我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，APP显示电量剩下百分之17估计这个电池废了
这个要去4S店检查一下，正常4天不会这么掉电的，我的电池一周都掉不了1%的电。
@八目瞳：我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，APP显示电量剩下百分之17估计这个电池废了
怎么进群啊？
私信我加你，我拉你进
带我一个
@八目瞳：私信我加你，我拉你进
我的也失速了，这车电池有缺陷，你可以看看我的发表情况，现在等了二十天，今天才给换电池
我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，电量剩下百分之17估计这个电池废了
你掉电太厉害了，得去店里检测检测。我原来基本每天掉2%，检测了一下，把大屏刷新了程序不掉电了
@八目瞳：我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，电量剩下百分之17估计这个电池废了
是不是太久没充满了
可是BYD发布会吹牛说可以长期不充电，当油车用
可以不充电，用油发电充起来也行，至少充70%
@冥界汽车：可是BYD发布会吹牛说可以长期不充电，当油车用
电池有问题吧，比亚迪电池技术吹的挺牛逼，但是还是一堆的失速！ 估计是某个单体电芯不行了，换电池包吧！
等解封了马上就去，不去不行，我敲，原本充了四十多电的，放在停车场没动了，因为村里这边被封了，前几天一看，我敲，四天从四十多掉到17等我电这踏马
我的车放了10天，掉了1%的电
@八目瞳：等解封了马上就去，不去不行，我敲，原本充了四十多电的，放在停车场没动了，因为村里这边被封了，前几天一看，我敲，四天从四十多掉到17等我电这踏马
我是4.1号提的车，平时就是上下班开，礼拜也不怎么出去，因为110公里的暂时提不到就改了51公里的，不支持快充，都是在车库里用插排充电，到现在为止，没有电池方面的问题。好多人说用快充多了就会出现失速的情况，不知道是不是真的。我是没法验证这种说法是否正确。
忘了上图了。顺便说一下，那些说话阴阳怪气，幸灾乐祸的人你们把自己的心里好好调整一下吧，不管什么商品只要有卖的都会有买的，只是有多有少而已，大家都会庆幸自己买了好的商品，但是也不要去嘲笑别人买了不好的商品，这种人纯粹是心理不太健康。不知道是生活中受了什么刺激还是活的不够自在，才在网上胡乱攻击别人，嘲讽别人。
我回来后充了一会电，慢充，充了到五十多，开回停车场之后还有四十多，第二天村里我住那边被封了，四天过去了，APP显示电量剩下百分之17估计这个电池废了
本人一直是智能保电，遇到的情况是馈电百分之十八和十七的时候发动机噪音很大而且踩油门车子也没力，不是在高速上，国省道正常行驶的时候，各位有遇到过吗
有，正常，这会你要是推三秒ev，强制ev模式还会ev动力受限呢
就是这样的
回复楼主
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