极致有度

我去怎么都重复啊：每天通勤也就一两公里，不开车太冷了，零下19度。 但是吧开车开保电，他也会掉电。哪怕发动机启动了也会一点一点的掉下去。 咱就是说这种情况，这个动力电池会不会完全没电？然后没电了会趴窝吗？

昵称都没搞什么：如题： 个人看法：不亮刹车灯几等于谋杀！！！比亚迪车子两档，标准模式下等于油车松油门滑行。我认为这种情况亮不亮到也无所谓。如果在较大模式下，特别是电量低于90%以下时候，这种刹车感觉还是很明显的，尤其电量越低回收力度越大。特别是市区通勤跟车时候特别危险。否则有可能就出现图片里的情况。

雷神约拿Z：今天晚上收到的，比有些车友晚一些，试试看有什么体验的提升

爽爽侃车：试驾帝豪L 雷神Hi·X：运动模式下还挺省油？

深圳glc300车友：准备买车和已经提24款glc的朋友要注意了，今天晚上在快速路段正常行驶，突然车机跳出提示，梅赛德斯me账户被线上解绑，然后我的座椅和音量突然重置，后视镜没留意是否当时调整的，但停车后发现也不是我设定的位置了 当时车速100左右，突然座椅调整，音量剧增，来不及反应，方向直接跑偏了一个车道，万幸旁边车道没车，太惊心动魄了！停车后马上打了车顶梅赛德斯救援电话和4s店，反馈说是没遇到过这情况，后台要查一下再给我回复，我会继续更新进展，大家一定要注意 话说回来，这个行驶途中可以解绑并调整座椅的操作，作为一线品牌居然还允许出现，太离谱了，存在巨大安全隐患，如果没得到合理的解释自己后续防范机制，这车是不敢开了

小小的張：2024年6月25号提醒车机更新啦！！！苏州车友们你们呢 我的车是2024款卓越版的，昨天我正开着车突然来了一条提示，提醒我车机有更新了，停车后我具体看了一下，有新增了QQ音乐和喜马拉雅，还有隐私权限，其他功能要等我预约凌晨更新优化完车机，优化的整体流畅度再评价……我看圈子里有的更新车机是能看见下载进度条，我的当晚试过立即更新，没有显示，而且任何状态进度提示都没有，我看还有一个选项是预约更新，于是我就把更新车机时间设置在了凌晨，只是在你更新前要满足以下条件: ①车窗和天都关上的 ②保持网络良好 ③把车停到安全位置 ④车内不能留人，要锁车人离开，然后就不要对车有任何操作了。 如果整不明白就打电话给吉利客服，让他们教你:400-886-9888 以上是我自己根据吉利帝豪提示给车友们的总结，有需要的朋友可以一起交流交流，有更新完的车友也可以分享下整体使用效果，欢迎车友们的加入 对于这台车我整体用起来感觉还可以，经常出差跑长途，半年跑了有16000多公里，第一次首保没要钱，第二次花了我300左右（含发动机抗磨剂和工时费等），这还是在我用了一张免机油机滤卷的情况下，（说实话没有卷的话，售后说要500多就有点贵了）我认为这个车型车价后期保养也就在2-300了。这车除了保养小贵，还有就是车机语音目前觉得有点智障！！！没人喊它自己会时不时的蹦出来，这次更新完不知道能不能优化。剩下的就是这轮胎了，胎噪真TM的大，听歌个音乐，主动降噪功能就自动开起了（专为胎噪声大提供服务的）？？？ 不知道车友你们有没有换过车尾灯，我们23年12月提的车，24款卓越版已经换过两次了，你们的车有这个问题吗？

便利店零售大宝：小孩把擦手酒精倒上面了，没有管它第二天就变这样了只能更换胶条了，有知道这个胶条多少钱吗？

箫筝：放眼整个国内汽车市场，哪一家的车能和零跑一样，新车后排座椅靠背居然能叠在一起。 但凡出厂前有个不瞎的能按照质检标准验一下也不能让这么台车下线吧，就这厂家还死皮赖脸不承认质量问题，和4s店狼狈为奸，拒绝退车，换车要等4s店收到另一个和我同配置的订单后，将这台有问题的卖给新订单车主，再把新订单给厂家生产一台置换给我（这真是脸都不要了）。 我现在的状态是，定金交了，首付款也交了，要提车只能提这台有问题的，不提这个就慢慢等吧，退车是不可能的。 诸位在看零跑的车友，下定前三思啊

沈阳老魏新能源汽车：吉利帝豪雷神L 混动，22年11月上牌2.5万公里，综合性价比天花板，实实在在的高货呀，没有对比就没有伤害，喜欢的评论区见#吉利雷神混动 #新能源二手车 #新能源汽车 #帝豪l雷神hip

一号试车员：车门打不开怎么办？ 最近很多人抱怨一些隐藏式门把手有设计缺陷，我们一起来看看什么叫做缺陷！#隐藏式门把手 #带你懂车

科技众神：小米SU7上月第4周交付1670辆：交付量为何连续两周下滑？

螺帽说车：跑高速不是越慢越安全！龟速行驶那就是事故昨天祸端！

搜狐汽车：麻烦你们别骂了 我真没开远光灯！ #远光灯 #远光灯杀手

恋上深夜的宁静：昨晚上开车被脱落的内饰条划拉个口子，流了半个多小时的血，一边开车一边舔，舔半小时回到家还流呢。 22年1月22日购车 23年大年初一hev模式坏，只能ev行驶，发过懂车帝视频，后下架，下架原因懂得都懂，大年初二经4s店修好 23年7月份快充功能坏，经4s店换件修好 23年12月份中控镀铬装饰条开始脱落，且手被划伤，已经向厂家投诉，目前没有结果 小毛病也不少，比如后雷达报警，储物箱，副驾驶异响，强制保电失效等等，大部分毛病4s店已修好 兄弟们我想退车，我再买新款车我是傻der 奉劝大家别买这种没有经过迭代的新款车。

自由的清风0q8：高速上被卡车刮了。我在超车道行驶它突然变道过来，来不及反应，虽然踩了刹车但还是被刮到了。 再硬的车子也跟豆腐一样，我的心也跟豆腐一样，痛，太痛了。 第一辆车，虽说是对方全责能报保险，但是a柱c柱后叶子板都要切割了，直接大事故。 一想到还是很难受，不知道该怎么缓解。哎。 想到之前每次小心翼翼的停好车，都要拍张照纪念一下。提车到现在都还没任何剐蹭，没想到一下就这么大的伤害。 用老婆的话说就是，像是撕裂在自己身上的伤口一样。哎，人一旦对什么东西产生了羁绊，就容易情绪失控，被感性牵着走。

枫行视界：问界M9大投影卖2万？体验放一旁，500块成本能否DIY同款？

孤独的演唱家：车祸原因：对方绿灯一闪直接原地刹停了，我又刚好加速过灯，还十米远的时候刹车踩到底，但只是速度从70降到30就撞了。 1、刹车疑惑：踩到底abs触发了，但没有一点急刹车的感觉，就觉得速度在慢慢降而已。当时刹车踩下去我都懵了，怎么没有一点急刹感，我当时是这样想的“怎么踩到底不刹，这不是要撞么”。之后查了下，七十公里刹车距离是十七八米，好像就是在刹不住的范围，也没法。 2、车的质量：前车小车，后面完全变形了，后玻璃都干碎了，图3直接撞了百十米远。而理想车头就外壳一点点，还挺结实。后续又开着上高速跑了。 3、后续维修服务是真心好，首先我撞后郑州到洛阳，洛阳当地售后不建议我开了，直接叫拖车帮我运回郑州。 然后修时我一句话没说，全部的零件都是换的，没一个钣金，连车引擎盖一点点变形都整个换了，确实可以。加上配件现货一周修好，来回都帮我代驾，甚至我车头自己改的黑车标，售后都帮我淘宝买一个换上了，确实整体体验比传统4s店好太多了。 以后红绿灯再不抢速了。

颐枫：先说最近，张先生，刘小姐，王大哥……的特斯拉又又又又撞了😂 最近大家又被特斯拉成都的事给整懵B了，随着之前的一件件案子判决有利于特斯拉，总以为23年特斯拉要翻身呢，谁知道整出个这，欸 对于失控，其实老车主大概都像我这样想，只是群里唠唠，没人总结，也不权威，我替大家总结一下，对不对咱下面交流： 1 都是这跟杆子惹的祸：杆子见下图1，特斯拉最初以智能驾驶出的名，其中一个原因就是简便的操作，只要请拨方向盘右侧档杆一下（或两下）车辆就进入巡航，接替部分驾驶员的工作，比如加速。方便的同时也有一个弊端，打转向时太容易被碰到，记得温州的事故就是在右转靠边之后突然发生的，我猜大概率是先误触了这个档杆，然后车辆自动加速造成的。 2 只有1也不一定发生事故，比如其他国产车辆很多都用和特斯拉一样的设定，咋没出事？其实特斯拉车机设置中还有一个选项，和1配合就会造成自动加速的结果，大家看图2。这项是预设辅助驾驶车速的。选当前车速是最合理的，即使车辆不加速也不减速，起到保持车速的作用；然而选择速度限制，就代表辅助驾驶开启后，车速与预设速度不符时，车辆将自动加（减）到该车速。 要说这个功能挺人性化的，但就怕极端情况，很多老车主遇到过，比如我当前车速30，非辅助驾驶状态，要靠边停车，但向右打方向时误触右侧档杆，车辆认为司机要启动辅助驾驶的巡航，于是自动加速到预设的速度80，这是就是考验我的经验的时候，因为我想减速停车，车却加速，很可能还经历了一点小危险，虽然被我化解，但我头脑是懵B的，这是咋啦？🤯 一切都在电光火石之间，下面如果我踩了刹车，车辆设定驾驶者优先，自然解除辅助驾驶，车辆停下来；但如果我慌忙间踩错了，仍然是驾驶者优先，速度会比车辆加速更快🤬 我估计老车主看不到这，因为都经历过了，只不过没出事，吓一跳罢了 我要说特斯拉还是太激进了，居然把这样的矛盾设定放在车机上，也可能他说相信车主的，相信所有特斯拉车主都时刻头脑清醒，随时知道自己的车辆处于什么状态😇 我有三个特斯拉车友群，每次出事和其他车主谈论事故，都有车友提出上面车辆设置原因，而且，大家感觉概率还不小。 好了，终于写完了，希望新老车主们注意吧 最后提出一个问题：如果，我说如果，您开特斯拉出了类似事故，当懵圈时段过来，您回想起整个过程和细节，发现发生的过程和我描述的吻合。您是说我自己操作失误并承担赔偿呢？还是像我们在媒体上不止一次看到那样说呢？ 我好像发现特斯拉的新功能，不知道官方敢不敢宣传？ 那就是测谎仪🤣🤣🤣

清澈的爱给你：我的哈弗 H6 天窗的导水管萎缩导致大量漏水，前面的两根导水管明显萎缩短了一截，导致天窗的水大量进入车内，把里面的所有电路板都烧了，在高速上忽然大量冒烟吓死我了，到现在全家都惊魂未定，真的怕了，而且成了泡水车，厂家和四 S店都互相踢皮球也十几天了，我也不准备修了，修了也不敢开了，准备拿去报废了我，水管萎缩这么明显的设计上的问题也不提醒车主，平时在四 S 店保养也不检查，亏我还介绍朋友买了很多哈弗车，现在后悔莫及，以后绝对不会再支持 Cc 的任何产品，发誓

大磊755：为什么车企不把全景天窗做成太阳能板呢？

我不是零跑：我充电的时候，忘了拔枪，就把车往前开，后来嘣一声，枪的头被拽坏了，换了个头外试了试，充电接口不太稳定，但还是能充电。再就是阻尼器坏了。 你们有过类似的经验吗，会不会还有我没看到的坏处。

影视共鸣7：吉利帝豪混动升级360全景一体机，你是什么车型欢迎评论区留言！#专业的事交给专业的人 #长葛 #汽车音响 #同城发现

快乐花猫evw：今天去这里看思域，把我气死了😤进去了过来一个男的就问，你有预约吗，我说没有，然后就没有人理我了，我看了一会就去前台问思域有没有现车，那个人说要现车你去其它地方看吧，我们这里没有现车，这都是什么服务啊，拿钱去他们哪里受气吗😤😤😤

欢乐马36555：如题，主驾驶右脚后面一个大鼓包是什么情况？开车时间长了感觉右脚快断了。。。。感觉一直鞋都是拐着开，难受的一批，兄弟们都是怎么开的？难受不啊？难道是我脚太大了？

机智的生活家4a4：实在无法忍受了 大半夜本来视线就不好 理想车还抢道别车 路上一肚子火 结果回家 停车 还能遇见理想车 不按规矩停车 本来车位就紧张 它还停两个车位。 理想车主素质真它么低 特斯拉车主也是那个球样。现在路上看见这两款车就恶心 來气。

宁大可nic：国庆假期前，广西梧州高速公路又发生了非常严重的追尾事故，目前5死1伤，说些对新手有用的安全知识，也许关键时刻能保命： 1.新车不建议贴挡风膜，会严重影响夜晚和低能见度情况下的行车视野，挡风膜再好透光率顶天也就90%，挡风玻璃透光率国标要求70%，不要以为90%的膜比挡风透光率高就没事了，透光率是相乘，也就是市面最好的挡风膜也会让你的挡风透光率降低到低于国标，更别提那些70%透光率的直接降到49%甚至以下，另外贴膜还会导致色散、炫光，加重视觉疲劳，结果就是夜晚开车看不清、眼睛很容易累，主副驾也不建议贴膜影响左右视野，如果主副驾一定要贴，高透光率，同时一定把后视镜视野留足留大，前风挡则完全不要贴； 2.不建议夜晚行车、夜晚赶路。和消防救援的人聊过，包括各类事故数据反馈也是，很多严重的致死事故都发生在恶劣天气和夜晚，广西这起事故也是发生在凌晨。 晚上开车人的行车视野、可见范围，和白天比都会受到极大限制，而且在国道省道乡道会遇到会车，大车的大灯普遍高度偏高，部分还有改装，这还不算有些乱开远光灯的，夜晚在没有路灯的情况下开车也会加速疲劳，尤其是凌晨开车，几乎所有司机都处在视野差、反应差的状态，建议是傍晚太阳还没落山就找住宿地，好好休息是在外自驾游玩重要的一点。 另外夜晚事故施救难度也比白天大很多，晚上别赶路该睡觉睡觉。 3.不要用非正常坐姿坐在车上，经常有什么漂亮小姐姐大腿往副驾上一搭，还有拍视频炫的，一旦事故，安全带约束不了，气囊崩开的力度又大，叠加后的效果是腿和骨盆那直接折掉重伤甚至致死，躺后排也是一样的问题，一旦翻滚事故，就是滚筒里的衣物，甚至甩出车外，很多新能源车都有各种休憩姿势，行车期间请避免使用，事故中安全带都无法很好的约束，尤其是很多新势力这个问题非常严重，雷克萨斯LM这种也是一样的问题； 4.双手握方向盘，别学什么老司机单手，甚至掏着方向盘还有一指禅，遇到紧急情况，根本反应不过来，双手方向盘如果别扭那是驾驶姿势不对，调整好再自驾，养成良好的驾驶习惯； 5.防御性驾驶，几秒钟就扫一遍三块镜子，别跟任何大车后面，也别让任何大车跟你后面，不跟在大车前后左右呆着，超大车的时候不在大车的盲区里停留，超大车时闪灯按喇叭都是必要的，大车如果左右有点晃基本是疲劳驾驶，闪灯看不到的拼命按喇叭，广西追尾事故之所以死伤这么多就是小车被后面大卡车追尾夹心了； 向右并线请扭头看一眼B柱方向，后视镜有盲区，盲区辅助系统有时候反应慢或者误报不报。 6.开在高速别低于限速，每个车道都有最低限速，低于车流速度的慢车是很危险的。 错过出口就错过了，硬要变三条车道对所有人都是致命危险，错过出口没准能看到更好的风景； 7.不要过度相信各种AP、NOP、NP、NOA等等各类自动驾驶辅助，它们行的时候看上去会好像很行，但他们不行的时候往往驾驶员根本来不及反应，分散注意力很容易酿成大祸，尤其对于国内各种不同新旧车道线识别都是问题，无论是谁家，更不要用水瓶，水果或是作弊器欺骗方向盘压力传感器来实现所谓的无人驾驶，出了事自己全责，更不要过分相信媒体演示，所谓演示，那一定是过滤了很多东西； 8.不要使用座椅套、遮光垫，说明书用户手册都说的很清楚，座椅套会让侧气囊打开时间降低几个毫秒，碰撞伤害大小就在那么短的时间决定，侧气囊展开晚了可能会导致伤害加重，标定气囊展开时间花了工程师大量的时间，别被一个座椅套、遮光垫毁了； 9.车上不要放任何摆件，尤其是金属、玻璃类，这些摆件在碰撞中不知会飞向哪，也不知会被气囊击中后发生什么，有些金属饰件会被气囊击碎形成破片伤害，高田气囊召回就是因为破片，不要人为增加破片对自己的伤害可能，更别在方向盘上镶钻、尤其是logo区域； 10.有原厂的脚垫尽量买原厂的，一个是很多车内气味实际上是劣质脚垫和后装的真皮等饰件带来的，另外和原厂匹配不好，会滑动甚至卡住油门/电门和制动踏板，还有一些脚垫防火阻燃性能也不合格； 11.不要对安全带进行任何装饰、改造，更不要用安全带插扣欺骗车辆，安全带提供车辆被动安全70%的性能，几乎所有车辆被动安全保护都是以安全带为前提，安全带也叫保命带； 12.前后排都要系安全带，后排不系安全带，就是在谋杀前排，所以请系好保命带 13.正确使用儿童安全座椅，尤其是自驾游，不要让孩子躺地板、躺椅子、躺后备箱等任何地方，不要用长辈、孩子的任何理由放弃使用儿童安全座椅，孩子不爱吃饭不也还是要吃么，安全座椅不用要命怎么就无所谓了？舒服和命哪个重要。不用安全座椅一旦发生事故孩子就是满车乱飞四处碰撞，碰撞瞬间几十个g的加速度，没有人类能拽住孩子，对，泰森也拽不住； 14.紧急制动时候，右脚站起来踩，全力踩死，别怕踩断踏板，果断的踩，别管车上人舒不舒服，系好保命带，

熊熊111216：18款比亚迪唐DM，今天无意间发现前挡玻璃都松动了，就差掉了，各位车友有遇到过同样的问题吗？

极致有度：下午下班到家刚停好车，中控屏就跳出了系统的升级页面，迫不及待就按要求确认升级了，完成后发现还是172版本，自动把EV转为HEV模式，空调也调到22°C，风量4档，调温度氛围灯会发生颜色变化，其他目前没有什么新发现。

极致有度：下午下班到家刚停好车，中控屏就跳出了系统的升级页面，迫不及待就按要求确认升级了，完成后发现还是172版本，自动把EV转为HEV模式，空调也调到22°C，风量4档，调温度氛围灯会发生颜色变化，其他目前没有什么新发现。

造车界：交通安全：十次事故九次快，这句话您认为正确吗？

极致有度：下午下班到家刚停好车，中控屏就跳出了系统的升级页面，迫不及待就按要求确认升级了，完成后发现还是172版本，自动把EV转为HEV模式，空调也调到22°C，风量4档，调温度氛围灯会发生颜色变化，其他目前没有什么新发现。

森少Sunny：今天测试了一下中控的氛围灯。效果还可以。 我买了380套的5控制器的LED灯条氛围灯。需要拆导光条，取LED灯条出来，不想拆的可以单独买5VLED灯带。记住不要买冷光源。 后面测试车门取电方便不，可以取电就不用拉线，那就4个副控制器通过蓝牙给主控器控制就OK。

极致有度：下午下班到家刚停好车，中控屏就跳出了系统的升级页面，迫不及待就按要求确认升级了，完成后发现还是172版本，自动把EV转为HEV模式，空调也调到22°C，风量4档，调温度氛围灯会发生颜色变化，其他目前没有什么新发现。

用户2908136244871：发现三个行驶模式的高动能回收都不一样，其中经济模式的高动能回收拖拽感最强，三个测试过，个人感觉经济模式下高动能回收最好开，大家有没有发现？

新车评：新能源车该怎么买，避坑指南，帝豪L Hi·P值不值得推荐？

伤心兔伊特：提车1个月多，一直没有贴车衣。主要舍不得。本地贴车衣最低4500起。最近发现划痕很多。索性网上搜了下车衣贴膜教程。看起来好像挺简单的。就决定自己贴了。心想着如果贴不了，就去店里花1500人工费贴了。 先说下车衣，某巴里找的源头厂家买的 1500买的7.5厚的TPU材质。说质保5年，我看有ISO9001认证 生产资质齐全。应该不会太差，就买了一捆回来。这个主要做代工的，所以没有牌子，白包。 所需工具 美工刀，热风枪，刮板，胶带，剪刀，还有2个喷壶，一个装贴膜安装液，一个装清水。 工具整齐了，洗干净车，找个车库，这样贴起来不会有灰尘。然后就是贴膜了，贴膜总体来说比想象中的简单。 第一，我不会拆门把手，所以选择开口贴门把手。这样虽然不美观，但是因为膜是透明的，不仔细看是看不出来的。 第二。安装很简单，你只要家人帮你拉伸膜，你往膜上喷安装液 然后贴上去，用刮板刮干水就行。记得从中间经线地方固定了 2边刮水。具体步骤可以看某音。 第三 一定要用胶带固定裁剪的地方，因为第一次收边，怕划伤车漆。而且我没拆标，连标都贴了3层 用美工刀划就不怕划伤车漆了。 第四 自己第一次贴，容易有小气泡和水泡。水泡不用担心，晒几天就没有了。气泡的话，我平时都放在户外，晒了10多天，气泡会消失9成。有的不会消失，但是不仔细看，看不出来。 第五 我之前也没有学过贴膜，也没有做过。这个也是看了视频现学的。这个车衣比改色膜简单，首先不用担心露白，因为透明和车身一个颜色。其次就是多喷点安装液 安装液其实就是润滑液 用沐浴露水替代也行。就只要把水刮出去就行。就是这个比较考验耐心。因为我是第一次贴，所以一个人合计贴了30多个小时才贴好。 总结：虽然有点小瑕疵，不过还算可以。利用下班时间贴膜，又有成就感，又可以省钱。而且自己贴的小心，基本很少划痕。只要动刀的东西，没人能保证没有刀痕，特别别人的车。但是自己的车，我都是小心翼翼的 希望可以给想贴车衣的一点帮助。最后说下车衣不管什么车，便宜贵的，都可以贴，并不是豪车才配贴车衣。主要还是看自己对车的爱护程度。自己贴还是挺省的。车衣基本3年大部分都会发黄，以后3年撕掉重贴就行

DuGu0：其实本来没发帖的习惯，有一次给一个帖子发评论，被怼你不是车主，没资格评论，所以就立个帖说说吧。车是要给媳妇买的，遮风挡雨代步，尤其是冬天，买车之前看过各种车型符合预算车型的各种评测，最后定下来买帝豪雷神，4s店一直没车，登记了来车第一时间试驾，6月中旬终于来车了，去试驾了一下，开了30多公里，驾驶体验挺好，6月下旬下定的，那时候还有三年6次保养的权益，后面下定的都没有了。俺不是专业车评人，没那么多形容词描述驾驶感受，就对比一下开过的其他车吧，家里有一台传祺，开过福克斯，奕泽，哈弗h6，哈弗赤兔，高尔夫，威朗，crv，雪铁龙c4，雪铁龙x3r，帝豪雷神的操控和驾驶体验个人感觉是最棒的，当然奕泽和高尔夫也不错。车子目前跑了1.4万公里，媳妇说好开就是真正的好开。 关于外观，看到很多人说丑，车评人也不遗余力的批评帝豪就一网约车相貌，但外观这东西确实太主观了，我个人觉得还行，媳妇也觉得不错，曾经在下高速时被查码的小伙拦着问是啥车，说很好看，也曾经在停车场被人拦住问东问西，很感兴趣，所以只能说以我的当前的美学修养，外观可以接受。 关于动力，不用说了吧，大家去看车评人王杰克的视频吧，他用了地表最大扭矩前驱车的标题，另外王杰克也自掏腰包买了一台。而且王杰克拉完马力机，测完加速，和吉利工程师沟通完给出结论，马力太大，车机系统给加了封印。做首保时和工程师简单交流过，说是最新改良的动力系统，很多零件都是领克的标，自己去脑补吧。 关于油耗，好多人说油耗啊，说油耗多少的都有，还有的立图为证，说油耗是20多，我也理解不了，但我想说，任何数据的测量都要把测量条件说清楚，说不清楚的话会误导大家的。我也把我的油耗贴出来，大家自己看吧。跑市内多数情况用电，家里装了充电桩，吉利给装的，俺是经济适用房小区，我没有固定停车位，充电桩用的家里的电表直接怼的，没单独申请电表，装在了半地下的储藏室，停在储藏室窗户边上就冲一下，位置被占了就在国家电网和特来电冲，在外面冲，最贵的时候15块钱充满，便宜的时候7快多。邮箱保证纯油续航100公里，低于这个就续200块钱的。跑市内或近郊电用完会自动切换混动舒适模式，跑高速出远门当然选混动经济模式啦。无论跑市内市外，长途短途，25℃空调肯定要开，广播或音乐一定要有，该超车就超车，该抢首发不能让啊，所以一切都是正常查混用车场景吧。所以一年整跑了14410公里，平均油耗4.8；一个小计6931公里的是3.9；刚下高速到家拍照的这个单次行程，全路80公里，20公里市内，60公里高速，(别钻牛角尖，肯定都是约数)，混动经济模式，油耗4.1。 关于问题或不足，那肯定有啊，10万级别的车有完美的吗？1是刚拿到车磨合期曾经发生过一次车机卡死，做完首保，工程师给升级了，没再出现过；2是换挡平顺行差点意思，感觉在70km/h和100km/h的转速有点高，（运动模式可以看到转速表，其他模式看不到，不过作为司机肯定可以感觉出来），得踩过点油门挡位换上去就好了；3隔音就不说了吧；4后排真心矮，大舅哥直接坐不进去；5刚爆出来的用料强度问题确实惊到了我，虽然我11年驾龄，传祺开了12万公里，没出过事故，没出过险，但安全是一锤子的买卖，系好安全带，别随便超速，别疲劳驾驶，别开斗气车；6底盘差点意思，想改进的，参考王杰克改装内容改改吧。 '看到不少网友说自己的车子有这样或那样的问题，目前我只遇到过一次车机卡死，其他没遇到过，只能说是品控不稳定吧，总之，有问题就投诉吧，同样的问题投诉多了可能就会有反应了。

文煜汽车：帝豪雷神换代，新款高配落地怎么也得12.5，l6我认为也到不了10万级别，鉴于目前老款中配讯能谈到10.5落地，等新款活着l6上市了，10万买个老款讯，或者10.5买个老款顶配，这个思路能不能行？至于没有快充，我看见有大佬梦买转换接头实现快充！10.5买个老款顶配岂不是美滋滋呀？可不可行？10.5有没有机会买到？各位大哥帮小弟分析分析

老司机不会开车SSS：要不是我去做底盘隔音，我估计永远看不到这和场景，蒸发箱排水管接口处漏水。服了服了服了

芥末鲷鱼片969：【最不满意】第一，刚买完就降价两万了，我买的时候降一万六 第二，我买的顶配，但对比秦plusdmi顶配，配置要少一些没有副驾驶电动座椅，前排超声波雷达也没有，车侧预警也没有 第三，车机比较简单，很多应用都没有，QQ音乐也没有，不过高德地图很好，本身自带手机和车互联，手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以，这两天充电开就跟电车一样，前几天没充电亏电油耗五个多，毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别，不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油，这车本身就不是cvt的变速箱，没那么省油很正常，驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧，本人升高一米八前排正常驾驶位置，坐到后排腿部还有两拳左右，就是驾驶位头部空间很挤，我桌椅调到最 低，头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快，不愧是二十万内加速最快，超车很自信 总结，一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的，看到这车出了，外观和动力都比秦要强，内饰也比秦好看，只是没有秦省油，不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得，想省油就买秦plusdim，不过得考虑清楚，网约车同款，要动力就买帝豪雷神

AKARock：1.增加与新款一样的增程锁定模式；2.升级车机中高德地图版本或者增加百度地图。

鱼咸饭：各位车友，我的帝豪L昨日使用“除霜”的实体按键后，一直有霜雾在前后挡风和四门外玻璃，关闭吹前挡风玻璃的风口后依然会有很大的雾气在玻璃外表面，只能一直使用雨刮刮掉，很影响视野，各位车友有没有遇到过这种情况，如何解决，求教，十分感谢

无双水滴l1：大无语事件

拖延症410：今天一点从4s店回来，到家1点半，左倒库的时候因为有个台阶正常倒车不哄油门是上不去的，然后我看着左右后视镜感觉能一把进库，就油门踩大力了点，结果车左后轮上台阶以后，整个车身倾斜了，我习惯性有绷直握方向盘的动作，稍微人有点站起来的感觉，然后脚下油门就不知觉踩得更大力了，导致我的右侧撞了别人左侧。

神小贩SAMA：朋友给我说了句：为什么前进是往后挂挡，后退是往前挂挡。 我一开始觉得他说反了，我自己上车一看，艹，越开越别扭，然后已经挂错了好多次挡了。 为什么！手动挡的后退是往后拉的，别扯是为了防挂错档，前进往前推，后退往后拉才合理吧！

21世纪经济报道：特斯拉召回：一笔糊涂账

莫里斯913：有没有老司机教教我这个新手，在圆圈的位置怎么看得到三角形位置的车，或者怎么注意，手动挡练车已经这样报三次保险了😭

大雄爱猫：官方抖音直播间说六月末上市➕交付。 搞得这么绵长，是不是前期定价高，一看市场不是那么回事，只能价格下调，又觉得小定优惠给多了吃亏?把小定用户逼走?

用户2461198032990：这车极速能跑多少啊？

手动挡爱好者关哥：轩逸高速上突然减速打开双闪，后车纷纷紧急避让，这一幕太惊险了

AutoLab：特斯拉失控和“博南拉杆”有什么关系？

给我来只大狗狗：提车当天发现后悬架螺丝没拧紧，一开车就异响，4s给拧紧了螺丝，然后停车熄火后有声音，不是模拟引擎声，现在srs系统故障，气囊灯亮了，能换车么

吃翔翔yu：昨晚回公司路上车速，60KM的速度 晚上一只野狗在马路中间，走近才看到，车灯不怎么亮，看不清路况，刹不住车了碰上去，野狗痛的嗷嗷叫跑边上去了...狗也很可怜且倒霉，我以为车没事，回去一停 碰撞区的前嘴烂的不像话，一摸前嘴材质硬塑料板….担心以后车碰车事故车身硬度不够，存在安全隐患，其次车灯不亮 ，夜晚走高速存在安全隐患

小文旅游：我的是23款秦plus dmi 55km的，买的车底护板到了，然后装不上，客服通过车架号查的竟然是21款的120KM的，大家有没有遇到这种情况呢？

毛粒粒粒：既然增程器只是个大充电宝，那么把发动机和发电机全部拆掉，也不会影响行车 进一步把空出来的位置换上电池包，那不就成了一部纯电车了吗？ 再进一步把增程器这个充电宝和电池包做成可拆卸式，那么理想车就可以在增程电动车和纯电车之间切换 电池包和增程器还可以做成可租用，让用户想增城就增城，想纯电就纯电 我觉得我这个创意价值一个亿 希望李想同学采纳后支付给我，大家做个见证！

玖格格洗美：咋们自助洗车的兄弟越来越专业了、佩服佩服#撸车日常 #自助洗车

老郭机械局：采访了这个新能源车的修理工，到底是哪里出了问题？

上虞夏天：今天把车卖了，心里不是滋味，有不舍还有高兴，有感同身受的吗？

驾仕派：特斯拉温州重演潮州事件，会避让车辆，但没有刹车

早安尼恩：数十次亏电经过已经分享完了，中间还有一些小插曲，也跟大家分享一下。 因多次亏电造成用车困扰，对车辆的稳定性极不信任，决定去车友圈看看其他车友有没有出现类似现象，发现一例与本车有同样亏电问题的帖子，也发现了几个同问题的车。感觉车子的故障并不是个例，于是决定为自己维权，于5月6日在APP平台上发布了自己车子多次亏电得不到售后认真对待经过。并进行了持续的更新。 2022年5月11日，帖子持续发酵，得到了不少车主及平台用户的关注，不少人也为我的遭遇感到同情，对领克及4s店对待车主遇到多次问题仍不作为的态度感到强烈的愤慨。晚上21：10分，突然接到售后经理的电话，说冒昧打扰，想过来与我谈谈，考虑相距一百多公里，又是晚上，想要推辞却没成功，因为此时他们已经驱车在路上了… 终于见面，聊了很多。如我所料，经理最后提出了帖子的问题，多次请求我删除帖子，说一定会用心解决车辆故障问题，不再让我寒心。想到经理说上面给他的压力，想到他口中他的不容易，送走他们的前一刻，我答应了删除帖子，初衷还是希望领克及售后能彻底解决车辆问题，认真对待车主遭遇的用车问题。 但后来我才知道，经理单单只是为了让我删除帖子，完成上面交给自己的任务。我彻底寒心了…

超跑密探：限速新规定，高速车流会快起来吗？

出卜：今天一出门，压了一个下水道就废了，开电车还是要万分小心

断背山中百合花开：准备换车的时候选了又选，发现15万左右的混动轿车只是比亚迪，吉利雷神，别克微蓝和还没有上市vidd。 对比亚迪一直无感，哪怕销量再高也不考虑。 微蓝纯电太短里程也不考虑，且也准备支持一下国产。 雷神动力不错，符合我的要求，内饰也行，但是不喜欢中网且没有快充，板悬倒是无所谓。 然后就剩下了vidd，也不太喜欢vidd的割裂式中网，只能选择深色来掩盖。 如果vidd发布价格太高的话，就再等等改款雷神hip，再做个比较再下手，也好等vidd第一批车主的反馈。 发个vidd和雷神两个未发布的新款图对比一下。

阿喵汽车：高速免费堵车的罪魁祸首，严重拉低高速通行效率，你是这样的吗？

外向饼干NTv：问题反馈，希望厂家看见能及时改进，已经影响用车体验: 1.最近经常出现APP车控延迟高，无效的情况。 2.仪表盘显示能量回收时候功率甚至有时候可以达到30Kw+，那说明这个功率是在电池可以接受的范围内，既然可以接受，那为什么不做个快充出来，25kw，30kw都行，本来电池也小，有快充岂不是方便的多？ 3.纯电一档切二挡顿挫严重，混动模式下顿挫稍微轻一点，二挡切三挡顿挫轻微。 4.车机应用商店软件较少，壁纸主题功能形同虚设，车机系统及软件无及时更新，整车软件体验较差。

Neverstop26：1.时间。整整给我搞了5个多小时 （10:00-15:00，排队+吃饭+正式保养+洗车） 第一次保养没什么经验，不过网上也做了攻略，大概知道4s首保免费做哪些项目。大家首保前个个和销售预约，问问前面有多少人预约保养，大概需要多久昨做完，另外建议早点去，真的要早点去。这要不是卡着过年，估计不会这么久 2.午餐。如果你保养刚好卡在饭点儿，吉利4店提供免费午餐，盒饭很一般，这里就不上图了（有红茶/绿茶，可乐，雪碧，休息室有电脑/电视可以休闲） 3.保养内容。（免费项目） 1)更换吉利原厂全合成机油（特地问了做保养的小哥哥，说原厂全合成0w-20，￥235/桶） 2)更换吉利原厂机油滤芯（也特地问了小哥，这个是35原元/个） 3)轮胎检查，去胎沟槽里的石子 4)检查底盘有无漏水漏油，底盘有无磕碰螺丝松动 5)检查发动机舱有无漏液，各种管路松动，清灰 6)车机系统升级（说是当前的车机可能会出现黑屏，我的目前没出现过），这里要接电脑下载文件包升级，也检查了行车电脑，各项指标没有问题 7)空调排水管接头处打胶（说是升级，原厂的没有胶，可能漏水，所以升级，也不算升级，全是查缺补漏我觉着是这样）。这里画划重点，有升级空调排水管的情况，建议自己盯着看，我的排水管接口3个卡扣被保养的小哥哥拆断了，我强烈要求他换一个，他说没货了，要订货，暂时因为打了胶，没事，后面启动发动机，最大风最低温制冷有10来分钟，也没有漏水，我告诉他后面如果漏水我要找他，小哥哥做事还是可以的，这里我就没拍照 8)胎压调整，全部打到2.4bar， 9）全车灯光，按键，刹车检查，没有问题 4.洗车/洗车身外面（保养完了，就开出来排队洗车）不过4s点洗车真心一般，先车身冲一遍水/去脏污/灰尘/泥，再用浸泡了泡沫的毛巾车身擦一遍，后面再冲一遍水，毛巾擦干（擦了个大概，没完全擦干），自己开走就完事儿了 到这，首保就结束了，做保养的小哥也没有推荐其它乱七八糟的收费项目，机油问我要不要，我就带回来了，机油滤芯我就没要了，好了，就到这儿吧

千百度：我的元右侧方停车倒车影像显示离马路牙子还有很远，实际已经贴到马路牙子了，左边又没问题，这个是不是品控不过关，比亚迪4S店还敷衍我说其他车也是这样，我以前油车就很准。

Dylan226：今天跑了390公里，有二十公里左右城市道路，其余全是高速。 出发时电量剩余里程为80km、满油，到达时电量剩76km、58%的油，平均时速81km/h，空调22度一档，表显油耗4.7升。 这两天还要开几十公里，加后天返程390公里，试试不加油能开回去不

BIBer167682784：特斯拉会抢方向盘，被吓一跳，这样的主动安全系统是好还是坏呢？

雅韵颐养：东北我承认是冷了点，但是也不至于掉到如此程度吧。那这个店，这个车还有在东北存在的必要吗？

大刘不是刘：比亚迪汉空调喷粉，我欠你们的视频补上，你们说吧！

那必需是我辣：4个月5K公里用车分享，想了解的车友看我分享可能就够了，先说结论，综合评价： 这车没有明显缺陷，省油，低速高速动力都猛，用料挺好的，做工还行，别人开了下都说车挺好开的，默认好开吧。 接下来细节： 外观正脸太凶，侧看无论前看还是前面还是后面的角度都非常好看。 油耗城市路况5.5L左右，路况好的4.5L左右，高速4L-6L+，超130就开始很耗油。综合油耗小于燃油车，大于专门省油的混动车，如果能做到时速60以上时打开保电发电，拥堵路况用电，那油耗会非常低，但如果你有充电条件，那油耗就不用去计较了，放开手脚去开吧。 加速是这辆车的核心卖点，0-120KM一脚地板油都能带来20W内最强推背感，但是急加速跟油车一样要等他降挡后才会来动力，不像电车那么直接，升档和降档偶尔会感受到顿挫，顿挫感时大时小，不仔细留意不会经常感受到顿挫。 用料应该算很好，车内味道非常少，仪表盘看的贼舒服，做工还行吧，看群反馈异响运气不好会有，不多，但我的中控塑料边就TM异响了。目前发现通病是右后轮过大坎会有撞击声，其他没有问题，行驶过程中EV受限、瞬间掉电这些电车可能会出现的问题没有出现过。 缺点： 原厂轮胎窄抓地力差，刹车距离长，虽然动力猛，配的轮胎就说明这车只是动力强的买菜车 不是性能车。 省油脚法： 首先要开动能回收能省点电，快速把车提到60-80，然后稳住速度，车带档位所以要开的快才省油，其次省油核心其实就是尽量不要刹车，所以要提前预判前方会堵车就不要踩油门了，开瞬时电耗看到电耗为0出头那样基本上就是滑行了，停下来前尽量多溜点，如果能出个按键停止动能回收就最好了。

枪如惊雷rap：该内容已被作者删除

31587269782469：车买回来几个月了。开了一千公里左右。隔三差五就要加200元油，挺心疼的啊。但是车表又显示市区7.9个油，高速5.9个油，好像也不高似的，但是加油这么频繁，所以今天留意起来算了一下。 根据实际情况测出来高速跑7.4个油，市区跑10个油! 如下图。 图一是未加油之前的里程71km。 图二是加了200元油后里程增加了335km。（油价8.7，200元23升油。所以油表里1升油14.56km） 图三是我开了84km刚下高速的油表。里程显示315km。 实际路程84km，而油表消耗了91km约6.25升油。所以高速实际84km消耗了6.25升油，相当于百公里7.4。 图四是我下高速后开了54公里后的油表里程242（315-242=73）。实际开了54km，油表消耗了73km相当于5升油，所以市区里百公里油耗10个油！ 这个过程我都是经济模式开车，提速特别慢了，开着特憋屈，如果是赛道模式或者是普通模式，那油耗还会更高！ 买之前看帖子听他们说胎噪大，胎噪大，我没开过车，对胎噪没什么概念，开了几个月才知道，这车胎噪实在是太大！那耳朵嗡嗡嗡的烦人，如果开一个多小时，那胎噪声音烦死人。 开了几个月总结下来，就是后悔了。外观好看也就那回事，车是代步工具，好用才行。如果再给我一次机会，大概率会选电动车，如果选油车也是选那些销量大的老牌，油耗稳定。十几万的车你说不在乎油耗才怪，差不多四五天就要加两三百的油钱，肉疼啊

一条小短短Ouo：感觉它就是一辆骗绿牌的油车，喜欢动力又兼顾家用的，车用起来挺不错的。 【最不满意】 车机上自带的高德地图车机版，定位延时(如下图2)，而且有些没测速的，它都显示有测速，用过手机版的高德地图一起导航对比过，车机上的差的一批，用还是没问题的，但是影响使用体验。 【动力表现】 没测试过极速，但是试过一脚深油门，直接上两佰多时速。把轮胎换些抓地力好的马牌mc6/uc6，动力表现还可以更好，虽然我没开过什么豪车，但是这动力，可以再路上秒杀百分之九十以上的车了，特别表现在开高速，压深一点油门一下就上去了。 【驾驶感受】 说点缺点，动力回收调高，真的很影响使用体验，经济模式和舒适模式，我开起来的油耗都是差不多的，所以建议大家可以直接设舒适模式动力回收设中/低。还有缺点就是L2的自动驾驶好用是好用，但是油耗也是真的高。驻车空调，开久了之后风速等，想调大都调不大。还有车道保持这个功能，就是关了，有时还会操控你的方向盘。 【油耗】 我不方便充电，所以买来本意就是当油车开，有没有快充说实话也不重要，那一两升的油耗省不了多少，开就完了，可能也是我比较暴力驾驶，一般亏电油耗都是6.多。电池有电的情况下，会很省油，3/4个左右。亏电油耗和普通油车相比差不多，不过这动力十足，哪有想马儿跑还想马儿不吃草。 【乘坐体验】 这车重还是挺重的，在高速上异常的稳，稳得一比，开130/140都没什么感觉，底盘避震那些也很好，经常开公司车 byd宋，底盘避震就没雷神好。

易易西：两个半月5000公里，说下元p的缺点

文森C：说真的，充电口在左前、前、右前位置的我觉得体验都不好。车友们有没有同感？