外媒试驾小鹏P7：设计和制造都不错，适合欧洲用户

越来越多新造车开始登陆欧洲市场，小鹏汽车目前已经在荷兰建店并且邀请了海外媒体体验P7和P5两款车，外媒的反馈如何呢？我们来听一听。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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“2021年小鹏汽车从挪威开始了进军欧洲的步伐，2022年初表示下一步将进入瑞典、丹麦和荷兰。今年3月小鹏在欧洲开放了P5的预订，并且开放了试驾体验。

我们在阿姆斯特丹郊外试驾了高性能版的P7，双电机动力总成提供170公里每小时的最高时速，零百加速官方数据是4.5秒，不过实际体验感觉更快！不论是加速还是制动，整体行驶非常平稳。

内饰感觉也不错，不像奔驰EQS那种极致奢华，但是绝对比特斯拉的简约内饰要更有个性一些，不过仪表板还是会让人想到Model 3(图片|配置|询价)。

和特斯拉一样，车上的物理按钮很少，老派的媒体可能不喜欢这种设计，我觉得还可以，挺酷的。就是有些功能设计的不太合理，比如打开空调这个步骤过于繁琐。

总体来说，小鹏的车机系统还是可以的，当然很多中国适用的功能在欧洲还不能用，官方也在调试中。语音助手大部分时间可以第一时间反应，有时候也会有延迟。

我还是喜欢苹果CarPlay，希望小鹏能够集成这个功能，毕竟蓝牙连接有很多问题，比如系统提示已连接但是播放不了音乐之类的。

至于高级驾驶辅助系统，体验还可以，不过有些小问题待解决，比如车道保持系统有点粗糙，我行驶在一条施工道路上的时候，系统不停提示我偏离了，有点烦人。

自动泊车让我印象深刻，尝试了好几种不同的停车空间，都很好地完成了停车动作。

第二天我又试驾了P5，相比来说P7更运动，P5更适合家用，虽然比P7更短更窄，不过高度更高，所以内部空间表现还不错。这款车驾驶感觉也很平稳，我觉得适合欧洲的普通用户。

小鹏P5

最低售价：13.69万起最高降价：2.00万

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小鹏荷兰团队表示，他们不急于开始卖车，主要是先要了解用户的喜好，做相应调整。小鹏还没有决定率先在荷兰投放哪款车型，他们并不急于求成，这种做法很好。

整体来看，小鹏的车型设计和制造都很好，是欧洲电动汽车市场有力的竞争对手。”

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