影豹赛道版不日上市，运动套件挺抢眼，可却不如2.0T&6MT值得期待

传祺，影豹(图片|配置|询价)R-style赛道版即将上市，该版本将采用以橙红色为主的运动涂装，中网、刹车卡钳、后扩散器等位置都有改装套件，而且车主可以根据自己的要求进行随意搭配。

可是中网的设计有了变化，个人认为没有普通量产版的中网更有张力，“红胡子”看起来有些别扭。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

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双边四出加上大尾翼，在一辆前置前驱轿车上出现多少会给人一种奇怪的感觉；尤其是影豹搭载的发动机只是4A15J2-1.5T，动力储备只有130kw/270N·m，匹配高效率的七档湿式双离合变速器的加速极限是7.5秒。

这个成绩确实不错，但也只能在10万级别的代步轿车里称雄，在11-16万的价格区间内，插电混动轿车有加速只要7.0秒的高功率秦PLUS，有六秒级别的好猫GT，曾经的哈弗F7x AWD的极限达到6.6秒。

所以加速性能并不是影豹的绝对卖点，赛道版本的价格如果偏高的话，这辆车的竞争力应当会下滑；重点是前置前驱平台的轿车是不会有多理想的操控品质的，因为三大总成集中于车头，车辆重心靠前，后轮抓地力低于前轮，加速时重心后移会加大前轮动力损耗，转向还会受到车轮转矩的影响。

同时尾翼的作用又是加大对后轮的下压力，加大的同时也会造成重心后移，这似乎也会影响车辆的加速感。

影豹只是一辆看起来运动感和时尚感很强的代步轿车，走性能路线无疑是自己捧杀自己。

此车的主力版本定位10万左右，不用有什么特殊涂装，由用户自己发挥想象力，由厂商定期搞一搞以装饰为主的改装赛事即可；影豹要走的就是性价比路线，如果真的想要打造性能版的话，也许影豹有两个更好的选择。

2.0T&7DCT
2.0T&6MT

4B20J1-2.0T是广汽研发的钜浪发动机，该发动机拥有185kw/400N·m（1750~4000rpm）的强劲动力，还有40.23%的超高热效率；这台发动机用于是整备质量接近1.8吨的中大型轿车GA8之上，实现的是8秒破百，重点是平均耗油量竟然不足10L/100km，表现非常好。

影豹的整备质量仅仅为1400公斤，敢不敢给这辆车用上横置四驱系统？

传祺品牌有适时四驱的SUV，且均为前、横置布局，影豹也是有能力升级四驱的，无非是变速器需要兼容，但总有能够兼容的选项；假设影豹打造出了四驱2.0T版本，整备质量就算有1500公斤。

4B20J1-2.0T 251.6PS（公制马力），推重比可以达到167Hp/T的高水平，匹配高效率湿式双离合的话，破百应当能达到5.0-5.5秒区间；即便用8AT变速器，极限也应该能轻松突破6秒。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

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这样的影豹才是真正的小钢炮，在内燃机车的倒计时阶段里，2.0T AWD 7DCT的影豹可能会重掀燃油车的热潮；当然这也需要一个合理的价格，也许15-18万区间会是破局的最合理参考。

现在的汽车市场上再没有使用手动变速器的高性能轿车，虽说MT（manual transmission/手动变速器）的传动效率和换挡速度都不如湿式双离合甚至AT，但是自由控制换挡转速的感觉还是不错的；如果能出现一辆高性能、手动版、适时四驱的紧凑级轿车，虽说高性能手动版的销量肯定不会高，但对于重塑影豹和传祺汽车的整体形象还是会很有帮助的。