一起来讨论一下换电吧

我是19年买的，小区物业不让安装充电桩，所以几乎都是换电池，要么就叫一键加电。 换电站1.0的时候，换一块电池至少要10分钟，人也要下车，一个站只有5块电池，体验是不怎么样； 现在升级2.0换电站，换一块电池只要5分钟，人也不用下车了，站点的电池也多了。 以前离我家最近的换电站有10公里，换电非常不方便，和蔚来反应了几次后，他们就在离我家3公里的地方建了个换电站。这样的民族企业有什么理由不支持！

家里有按充电桩的条件完全可以不用选蔚来，对换电不看好绝对不要选蔚来，多掏10万块钱买个没用或不舒服吗？

已经换了150次

说实话换电之后就不再想充电

看了你很多的回答，你就完全怀着不信任的姿态来讨论问题的。已经设好了立场，只有特斯拉车友群的回答能满足你

换电挺方便的，就是个车而已，哪样方便哪样来

换电绝对优势，如果没有换电，bba的电车也很香

如果没有换电大概率不会买蔚来

楼主，我有一个问题是不是我买下了电池，也能选择换电服务

我这县城没得换电站，去市里换要20多公里，销售说今年会建，我都不知道是真还是假的

换电长途还是非常方便的，京港澳都有换电站，辅助驾驶开长途和晚上都是非常省心的

换电换了几百次的都大有人在，这方面肯定没问题，车身设计的时候就是考虑了换电的

只有两个担忧，一是换电池密封性肯定会下降，二是有卡螺栓的概率(很低，但见过两次)，其他就是香了

换电一时爽 一直换电一直爽 不要杞人忧天 选未来不用换电不如去搞特斯拉了

4w公里换了150次路过

我买车第一年，舍不得换，一直充电，那会儿体验比油车差多了。第二年开始换电，最开始1.0换电站，你得等，有的停车场15分钟免费，基本是要掏钱的，体验也不怎么样。但是，劳动节长假的时候我跑了一次宁波，高速上不用等充电的感觉太棒太棒了。后来有了2.0换电站，5分钟换完，也不用下车，偶尔还能换到升级后的75度电池，爽得不行