文:懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 日前,2月国内车市销量榜发榜。受到2月春节假期以及芯片供给等因素的影响,2月各细分市场整体环比均出现下滑。轿车市场方面,仅日产轩逸、大众朗逸和宏光MINIEV三款车零售销量在2月超过2万辆,月销超1万辆的轿车车型也才仅有14款。受到1月天津疫情影响的丰田卡罗拉在2月销量重新回归正常水平,在1月取得开门红的各家豪华品牌轿车销量却未能延续良好的势头。

仅日产轩逸、大众朗逸和宏光MINIEV三款车零售销量在2月超过2万辆
具体来看,排名轿车销量榜第一的日产轩逸在2月销量达28519辆,较1月近5万辆的成绩相比降幅明显。排名第二的大众朗逸和宏光MINIEV销量均超过2.6万辆,两者的销量成绩相差不到600辆。丰田卡罗拉在经历了1月的短暂“风波”之后重新回归轿车榜前列,2月销量达到15365辆。
值得注意的是,秦PLUS DM-i在2月销量达到14228辆,虽然与近几个月自身销量相比基本持平,但在本月已经升至轿车销量榜的第五位,如果算上秦PLUS EV的8264辆,秦PLUS家族在2月的合计销量也已经超过了2万辆。同样来自于比亚迪的汉EV在2月销量达到8935辆,排名跃升18位,继续向传统日系三强靠拢。

亚洲龙在本月表现出色,2月销量达到11236辆,环比大涨62.4%
而传统日系三强中,丰田凯美瑞在2月销量为14228辆,本田雅阁的销量为13816辆,日产天籁的销量为10268辆,三者排名未发生变化。反倒是丰田亚洲龙在本月表现出色,2月销量达到11236辆,环比大涨62.4%,其也在本月跻身轿车销量榜的前十名。

豪华品牌BBA轿车在2月未能延续开年良好市场表现
豪华车(高档车)在2月表现则有些差强人意。在1月售出超2.4万辆的宝马3系在2月销量仅为10185辆,宝马5系在1月同样售出超2.2万辆,而在本月仅售出8064辆,环比减少64.3%。同样低迷的还有奥迪A6L在本月仅售出7966辆,奔驰E级在2月售出8332辆,C级的销量才刚过5200辆。相比之下,凯迪拉克CT5倒是在2月份排名上升了20位,销量达到5236辆。由此也可以看出,坐拥三大品牌的上汽通用目前还是优先将产能释放给凯迪拉克高档车型,而随着芯片供给的缓解,CT5也有望在今年继续向BBA发起挑战。

主流合资品牌的小型车和紧凑级轿车市场表现在2月开始回暖
观察本月的轿车销量榜还可以发现,主流合资品牌的小型车和紧凑级轿车市场表现在2月开始回暖。像本田飞度在2月销量达到7281辆,排名上升了17位。别克威朗2月销量达5633辆,排名上升了10位,丰田威驰销量排名上升49位。本田型格也正逐渐“蚕食”思域的市场份额。
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