由于东风的“老牌自主”的形象太过于鲜明,使得不少人在说到东风品牌时,总感觉其与现如今的年轻化市场浪潮有些格格不入。但事实却是,东风旗下的风行、风神与风光等子品牌生产的车型,不仅在设计层面融入了时尚化元素,就连科技气息也没有落下的意思。特别是东风风行,在2020年推出了风行T5 EVO之后,还能在紧凑型轿跑SUV这一全新细分领域收获相对不俗的销量。而今,意在进一步抢占市场的东风风行,还将目光瞄向了家用型MPV市场。于是乎,便有了东风风行•游艇的诞生。
那么,在迈向家用型MPV市场之时,风行•游艇又是否能让东风风行占据先机呢?就让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中,来一探究竟吧。
首先从外观上看,风行•游艇在全新“锋动力学”设计语言的加持下,将具备一块比风行T5 EVO还要激进的熏黑纺锤式大尺寸格栅。并且,格栅外围包裹的镀铬饰条,还直接和窗沿形成了贯穿态势,配合和倒L型走向的头灯,个性感也表现得淋漓尽致。

车身侧面部分,与窗沿相得益彰的粗壮腰线,还有着上扬走势,结合悬浮式车顶布局,既展现了十分出众的动态美感,同时又很符合流行审美。
而在新车的尾部,不仅是贯穿式尾灯安排上了,还在两侧营造出类似镰刀的开口,使之呼应了前脸的设计,并带出了设计整体性。

至于新车的内饰设计,既有着智联屏和电子挡把所营造出的强烈科技氛围;也有着翻毛皮和皮革用料包裹的方向盘,以及大量木纹饰板的铺陈形式,用以烘托高端家用型MPV的定位形式。


乘用空间方面,风行•游艇长4850mm、宽1900mm、高1715mm,轴距则有2米9。在定位上,应该和本田奥德赛/艾力绅一样是一款中型MPV。并且,在这个级别当中,得益于较为宽大的尺寸编排,也将让其拥有相对不错的内部乘用空间。此外,虽然没有侧滑门,但第二排的独立座椅和小桌板配备,倒也能带出些许商务属性。

动力部分,风行•游艇虽然只搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,但该发动机却能迸发出197马力的最大输出功率。匹配上7速湿式双离合变速箱之后,动力输出应该算是比较充沛的了。
整体看来,东风风行•游艇的个性外观和高格调内饰,配合空间与动力表现,应该算是自主同类型产品中较具竞争力的存在了。如果它的价格能维系在10万左右的话,应该也是比较不缺销量的吧?
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