配5挡AMT变速箱，轴距2750mm，宝骏310W的实力如何？

和大家说起宝骏这个品牌，大多数想到的可能就是亲民二字，虽说目前宝骏这个品牌也在打造出了不少年轻运动化车型，但依旧不乏主打家用的车型，而宝骏310W就是其中之一，该车凭借着亲民的定价吸引了大量消费者的眼球，成为了很多消费者的家用车意向车型，那么它的产品实力究竟如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。

车型：宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI

外观部分：

对于家用车的外观设计而言，往往大多数人并不在意，但宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI这台车也并没有草草了事。该车的前脸采用了横向的三幅式进气格栅，两侧配备了卤素光源的大灯组，两侧大灯的下沿由最下方的镀铬条相连接，整个前脸的融合度很高。车身侧面，这台车的线条走向上扬，配备了15英寸的轮毂，车尾还采用了C字形的尾灯，虽说整个外观给人的既视感并不时尚，但也并不落后。

内饰部分：

走进宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI这台车的车辆内部，该车的布局设计相对来说还是有些落后，并没有加入中控屏，同样也采用了传统的机械仪表盘，不过这台仪表盘中央也加入了一块小屏幕，能够显示不少的车辆信息，实用性很强。从做工用料方面来看，车内加入了大量的搪塑材质覆盖，仿皮材质的座椅细腻程度虽然并不高，但是包裹性和支撑性都还不错，长时间乘坐舒适度比较出色。

空间部分：

宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI这台车的定位是紧凑型A级轿车，车身长宽高分别为4620*1710*1535mm，轴距为2750mm，这个车身尺寸数据还是不错的。更值得一提的是，该车的后排座椅设计比较短，虽然说对于腿部的支撑效果不太明显，但是提升了腿部空间，头部空间也是中规中矩，整个车内的乘坐空间不显局促。

动力部分：

作为一台入门级家用车，宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI这台车同样搭载了一台四缸的1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，峰值扭矩为135N·m，用一台5挡AMT机械变速箱来进行匹配。这台发动机的调校还是偏向于经济，动力响应并不积极，但也没有明显的迟滞现象，日常家用不成问题。

底盘部分：

宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI采用了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架，这套悬挂给我的感觉是偏硬的，最为明显的缺点就是经过大坑洼后排产生的冲击力很强，但是整个底盘的滤振效果以及支撑性都很不错。

个人总结：

从上文的各个维度来进行分析，宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI这台车的表现还是比较均衡的，唯一美中不足的可能就是配置不是很丰富，不过对于这个级别的家用车而言，这也并不算是太明显的缺点，整体的产品力还是很不错的。