起步就是顶配，还带空气悬架，百公里加速4.5秒，带你看岚图FREE

文：芝士驾道 原创：宁城

在传统的燃油车领域，合资品牌表现的比较强势，市场占有率也很高。然而在以后的新能源方面，合资品牌表现的并没有那么突出，相反是我们的国产品牌走在了前面。为了打开市场，也是为了响应时代号召，东风旗下的高端品牌岚图，在新能源领域的表现也是可圈可点。岚图FREE(图片|配置|询价)作为岚图品牌的首款车型，自然要将最好的一面展现给消费者。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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我们先来看这辆车的外观，岚图FREE前脸采用了一个内凹式的中网，两边的大灯也和中网融为一体，造型相对来说比较凶悍。车身的侧面采用了笔直的腰线，整体的姿态显得比较低趴。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，但是尾灯内部的造型又别出心裁，夜晚点亮的辨识度还是挺高的。

内饰方面，打开车门，映入眼帘的就是三联屏，其他的先不说，在内饰科技感营造这一方面，岚图FREE做的很到位。全液晶仪表和中控屏的主要功能就不说了，主要是这块副驾驶屏幕。屏幕的显示效果很细腻，而且里面的APP和手机都是打通的，内容生态做的还是挺好的。

其实这台车的整个仪表台是可以升降的，如果你切换到运动模式，仪表台的高度会下降，屏幕的亮度也会降低，让驾驶员更专注于驾驶。虽然很多人并不理解这样的功能有什么用，但至少在仪式感这方面，这个功能做的还是很到位的。

然后就是内饰的用料，只要是手能触摸到的地方，全部都是真皮包裹。值得一提的是岚图FREE的座椅，无论是柔软度，包裹性还是舒适度等方面都很好，并且座椅的材料也是经过欧洲一些协会认证的，非常环保。

车身尺寸方面，岚图FREE长宽高分别为4905/1950/1660（1645）毫米，轴距2960毫米。整车定位为中大型SUV，并且这辆车只有五座版本。在车内的后排空间表现方面，这辆车也没有明显的短板，纯平的地台加上柔软舒适的座椅，后排乘坐的感觉还是很好的。

岚图FREE目前有两种不同的动力，分别为增程式和纯电动，起售价分别为31.36万元和33.36万元。看这个售价以及车身尺寸，大家都知道，岚图FREE增程版车型目前在市面上的唯一对手就是理想ONE。

但是这辆车跟理想ONE又有着明显的区别。首先就是座椅方面，理想ONE主打的是六座，而这辆车主打的是大五座。然后就是动力方面，理想ONE的动力表现相对来说比较柔和，并且增程器用的是一个三缸发动机，而岚图FREE动力方面表现的就运动的多。这辆车搭载的是一台1.5T四缸的增程发动机，并且采用前后双电机的布局，电机总功率高达510千瓦，总扭矩高达1040牛·米，官方百公里加速仅需4.5秒。单看这个数据是很恐怖的，燃油车想要达到这么高的扭矩，基本上都是超跑车型。

这辆车搭载了一块33度电的三元锂电池，NEDC的纯电续航里程为140公里。但是这辆车也有电池保护，如果电池的电量低于20%，系统就不会再向外供电，会保证车辆的基本运作。

岚图FREE的电动版车型也分两种动力，分别为后置单电机和前后双电机，其中后置单电机版本的车型百公里加速为7.3秒， NEDC续航里程505公里；前后双电机版本的车型，百公里加速4.7秒，NEDC续航里程475公里。

其实相比于动力来说，这辆车的配置才是最显眼的。售价31.36万元的增程版起步配置比市面上很多车型的顶配还要高。像L2级别的辅助驾驶，360度全景影像，全速自适应巡航，电动后备厢，前排无线充电，前排座椅加热，通风，按摩，矩阵式LED大灯等等配置一应俱全。

从这辆车的外观也能够看出来，岚图FREE是比较偏运动的，高配的车型还带有空气悬架，悬架的上下调节幅度高达10厘米，所以车辆也会根据不同的驾驶模式调整车身高度。由于带有空气悬架，所以岚图FREE的舒适性并不差，像路面上一些细小的震动都会被很好的过滤掉，而在过一些比较大的坑洼路面时，整个的车身姿态也会表现的比较平缓，不会像坐船一样。

最后，官方对于首任车主也给出了很多优厚的政策，比如终身免费充电，整车终身质保，三电终身质保等等。这辆车无论是从用料，配置等各方面来说，都能够看出岚图这个品牌的诚意。换句话说，我就是真心来卖车的，既然选择了我这个品牌，就不会让你后悔。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

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目前这辆车在市面上唯一的竞争对手就是理想ONE，而文中也说了这两辆车具体的差异，所以理想ONE和岚图FREE的客户群体的重叠度并不高，各自车型都有各自的精准客户。在新能源领域，国产品牌的发力的确很猛，大家在选购新能源车型的时候，也的确会优先考虑国产品牌。而岚图作为国产中的高端品牌，旗下首款车型岚图FREE，的确起到了一个很好的带头作用。