小鹏的续航能力到底如何？听听我一年的心得

🚘个人介绍

买电动车，其实很多人都会纠结一个问题就是续航到底如何？

从2020年12月初提车，到今年12月小鹏G3已经整整陪伴我一年时间了。

我的车型是2020款小鹏G3 520 中配，日常用车主要以市区通勤代步为主，整体来说我对小鹏的各方面表现还是很满意的。尽管，它也有各种缺点（后续我会专门写一个帖子），如果让我再重新选一次，我可能还会买小鹏。因为，在这个价位段的纯电SUV小鹏依然是能打的。

1年下来，我跑了2万公里。自己还是有点儿吃惊的，因为之前开油车的时候一年大概只跑1万公里。

【春夏秋冬能耗总结】

经历了春夏秋冬，对于这辆车的巡航表现也有了自己的认知。

小鹏的驾驶模式可以在经济、正常、运动，以及能量回收高、中、低进行排列组合。我平时开车，习惯于使用“高能量回收+经济模式”。

首先，小鹏春秋天不用开空调的季节是续航表现最好的时候，我自己的实际体验来看大概续航是NEDC续航的8折。进入夏天开空调的情况下是打7折。

去年，郑州是个暖冬，对于冬季的续航表现没有很强的认知。今年，的冬天我特意开始开暖风空调进行了测试，我发现，在温度为5-10度的天气，开空调情况下，能耗大约打5折。我预计，如果到了零下，下雪的时候最低能打4折。

虽然，冬天这样的折扣有点夸张，但是日常出行需求还是可以满足的。

后续，郑州下雪过后的续航情况到底如何，我还会给大家继续带来真实使用感受。

📚 节能技巧

其实，如同油车一样，同样的车，不用的驾驶习惯能开出不同的油耗。

对于小鹏，我推荐“高能量回收+经济模式”。在这个模式下，它只是调慢了油门加速的速率，并不会像有些小型电动车进行限速，还是很轻松可以加速到120公里以上。这套组合下来，基本等于某些车型的“单踏板模式”，即可以用动能回收代替刹车。这样做，一方面可以更加节能，另一方面也减小了刹车片的磨损，延长了其寿命。

【小软件推荐】

给大家推荐一个实用的小程序叫“知电动”，这是一个热心的新能源车友自己开发的微信小程序，各品牌的车主都能免费实用记录自己的用电使用情况。

软件还会根据录入数据，自动帮你推算电池循环的次数。让你对电池的寿命和效能有更明晰的感知。

我是@丁丁环球历险记，一个喜欢科技、旅游、美食和汽车的新能源车主。 关注我，一起看这个有趣的世界