文:懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 对于美系老牌汽车制造商——克莱斯勒,国内消费者比较熟悉的是曾在国内销售的300C和大捷龙MPV,如今该品牌在北美地区销售的车型也仅剩下这两款“老车”。随着电气化大潮滚滚向前推进,扎根美国市场的克莱斯勒自然不能“坐以待毙”。近日,克莱斯勒在展示其转型发展计划时,再次曝光了Airflow EV概念车还介绍了新车内饰的诸多科技配置,并声称这款概念车将不仅仅是概念。据外媒体猜测,克莱斯勒可能会在2024年量产这款纯电动SUV,目标竞品将是福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y。


抛开企业层面的发展愿景不谈,我们不妨看看这款概念SUV的造型设计。克莱斯勒Airflow EV整体设计延续了该品牌一贯的风格,车头造型舒展圆润,车头徽标采用一条横向LED灯带贯穿,放在纯电动车型上也并无违和感。此外,该车还采用了类似溜背式运动SUV造型,尾部设计也与车头风格呼应。


对于纯电动车型来说,内饰的设计以及背后的科技配置支撑是更为重要的。在这个部分,克莱斯勒Airflow EV将在中控台区域布置四块显示屏,为驾驶席和副驾乘客提供全面的信息娱乐显示及互联功能,同时车辆也将配置先进的ADAS高级驾驶辅助系统,后排也提供两块信息显示屏幕供乘客使用。

据媒体预测,该车可使用STLA中型车平台开发。根据此前信息,该架构支持容量为87-104千瓦时的电池组,最高续航里程可达到700公里。同时,该架构还支持较小的125-180千瓦电动机、较大的150-330千瓦电动机,并支持双电动机四驱配置。

新车背景:
虽然目前这款车仍是概念车阶段,但不难看出克莱斯勒已经开始实施转型计划。同时考虑到中国汽车市场在新能源车型领域的重要地位,未来克莱斯勒全新纯电动车型即便仍不会被引入中国市场,其同平台悬挂其他品牌徽章如Jeep、标致、雪铁龙等的车型,也有望进入中国市场销售。对于用户来说,更多厂商入局自然能提供更加丰富的车款以供选择。
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