汽车“销量”数据有很多,但最能反应真实市场销量的就是上险数了。
下面这张表是9月MPV新车交强险购买的数据,咱研究下有哪些看点~

先说两款9月上市的热门车:
一是9月13日上市的嘉华,上险量463台(可能一部分是经销商试驾车)。半个月的时间这样的表现是好是坏?对好坏的评价标准不一样,得到的结论也很不一样呢;

二是9月26日上市的现代库斯途,上险量307台。上市时间太短,估计经销商试驾车的比例更大吧。
还是很期待这两款全新的MPV,在10月上险量到底能有多少!特别是售价很有诚意的库斯途,其销量表现对于北京现代意义之重大可能超过你的想象。
其他MPV也简单看一下:
1、别克GL8依然稳坐第一,但相比之前高近两万的销量,9月不过刚刚过万。
2、最能挑战且逐步逼近GL8销量的目前只有传祺M8(图片|配置|询价)。M8实在太猛了,多少车企可能都在研究:凭啥M8能卖这么好?
3、月上险量超5000的,只有GL8和M8,其余都是5000以下。凯捷4953不算太高,没有达到爆款的预期。而且我在路上看到的凯捷九成为低配。即使换了银标,品牌产品升级仍任重道远。
4、艾力绅奥德赛兄弟,成绩一直很稳定,4000上下徘徊,加一起8000左右的量。
5、传祺M6,本月3725表现并不好。但与同级其他MPV相比,M6依然是最好卖的。
6、荣威iMAX8和大众威然销量很接近,仅1500辆左右。为什么M8卖得好,iMAX8就是起不来,也是一大迷惑行为吧?
7、宝骏730和比亚迪宋MAX,都曾经是爆款,如今不足2000台,他们的时代过去了。
8、埃尔法1262台,与之前月销2000台有所差距。芯片影响想必很大,日本市场的埃尔法也受不小影响。其大哥雷克萨斯LM共297台,销量是埃尔法的六分之一。
9、奔驰V级+威霆,各1200的销量,不知买回去改装的比例有多大?
10、大通G10+G20这哥俩,每款也就500多的销量,至少比途睿欧的200台表现好很多。
简单说这些,期待10月的上险量表现吧~
看了这个表格,你有什么想说的吗?
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