宝马21款535le使用2000km感受

舒适但心累

舒适的是nvh静音做得好，声音也轻，动力只能算够用，猛踩电门油门，加速有了，但电一下子就没了

心累，我接上一个话题，那就是这辆车的电耗特别高，官方宣传95km，但我知道这个是nedc续航实际应该是75%，但我平时开就只能开48km，这还是在初秋，28—33度的电瓶车最好温度下。

无法充电

充电系统时常出故障

我简直没话说，一开始也有心理准备，但实际开下后，如果没电了，这辆车就可以扔掉了，动力响应慢，车子重，提速慢，耗油，油耗开空调没电情况下为 11—13个油耗（亲测）

图内看得到我还有百分之90的电，却显示只有37km可以开

我简直是倒了八辈子霉买了这么一辆娇贵的爷，所以我劝大家要买车，要么燃油，要么纯电，这种又重，电池续航等于没有的混动插混就不要买，终究是时代淘汰品，而且不出2年这车就不生产，大家看着好了，大城市插混将限行，不给上牌优惠政策。

发动机才135功率 拉一台2.03吨的c+级别5.1m长的车，自我感受下

盖板设计老旧，按压式

汽车充电口容易坏 1818黄金眼报导过

缺点三，简配严重，没有真皮座椅，我购车47万落地，没有360摄像头，没有行车记录仪，座椅方面，没有座椅通风，没有腰部支撑，连座椅倾斜角度都无法调节，没有腿拖调节，宝马你自己看看其他车企，我近50万的车，这什么都没有？？？？？

车子太长，没个几年5000mm左右车长的训练的车主，不要去买这种车，会让你头皮发麻，根本转不过弯，极其容易蹭到刮到，（虽然我平时蹭不到，可能是我开的小心）反正就是养了一个爷，天天为他担心。

胎压贼高，应该车屁股的电池127kg比较重，怕压坏轮毂，所以是出厂就充的很足，这次还是我放过气的，原本前后都是3.3