最低配值不值，林肯冒险家两驱尊悦版，这价格比起对手有优势吗

伴随着SUV车型的热度不减，如今豪华紧凑型SUV市场俨然也已成为各大厂商的必争之地，其中作为长安林肯首款国产车型——冒险家(图片|配置|询价)，在问世之后受到大批消费者关注，销量上同样也有着不错的表现，其对手主要是凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40，以及宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3这些老牌BBA车型。打开懂车帝APP搜索林肯冒险家，在懂车分中可以看到其整体评分3.90，属于同级别不错的成绩了，通过分项评分可以看到外观和配置方面得到更多人认可。

冒险家

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车9.98万起 | 242辆

今年6月份长安林肯正式上市了2022款冒险家，此次年度改款相较老款仅过去半年时间，算是更新比较快的了，全系共推出5款车型，售价区间24.68-34.58万元，新车此次主要针对部分车型的部分配置进行调整。今天的最低配值不值，要介绍的是2022款林肯冒险家2.0T两驱尊悦版，厂商指导价24.68万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款冒险家整体造型和细节处均与老款保持一致，车型采用了林肯家族式设计语言，具有相当高的品牌辨识度。车头部分饱满圆润，边缘线条也多以平滑为主，视觉上更容易被多数消费者所接受。矩形中网包括周围边框和内部格栅，均采用亮银色镀铬材质，网格结构与车标造型相呼应，看起来颇具质感。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。下格栅处为常规样式，周围环绕式边框和底部镀铬饰条，延伸了前脸视觉宽度。

大灯造型简洁干练，与车头整体轮廓搭配的还算协调，下方单独的车前转向灯带，使得前脸更有层次感；全系远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、延时关闭、大灯高度调节等功能，全系除尊悦版和尊享版外，其它版本车型均配备了车前LED雾灯。

车身侧面同样延续了家族其它SUV上的设计风格，车顶弧线向后方略微下倾，用来营造更多的年轻姿态；从大灯末端延伸出的高腰线，一致贯穿到尾灯附近，使得侧面看起来更显修长，搭配车门下方低腰线和前后外扩的轮拱，起到不错的塑形效果。前翼子板与车门连接处带有车型英文标识的徽标，以及车门底部的镀铬饰条，则提升了车辆细节处的档次感。车身尺寸属于同级别主流水平，相对对手而言没有太多优势。

后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、记忆、倒车自动下翻，全系前后排侧窗都采用了多层隔音玻璃，后排侧窗还加入了深色隐私玻璃。全系标配前后排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动功能，车身B柱位置的密码锁，属于林肯历代车型上的标志性元素。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间双五辐样式动感时尚，制动类型为前通风盘、后实心盘样式；轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为225/60 R18，车内标配胎压显示。

车尾部分在蚌式尾门的映衬下有着更高的整体性，车顶大块扰流板中间集成细长的高位刹车灯带，尾门表面的林肯英文标识，使得车辆看起来更有高级感。带有镀铬饰条点缀的贯通式尾灯，同样属于林肯车型的传统设计，内部细长的LED灯带，点亮后具有较高辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，让尾部显得更有气势一些。车型配备了后方倒车雷达和倒车影像。

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内饰方面，冒险家车内继续采用家族式设计手法，悬浮式中控台造型相比目前常见类型格外别致，尤其是硕大的中控触屏，被不少人调侃为“大电视”，边缘处贯通式空调出风口使得前排座舱看起来更显宽敞。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，面板处的银色拉丝装饰，搭配细节处的镀铬边框和亮黑色烤漆，整体做工和质感营造了不错的豪华氛围。

三辐式多功能方向盘造型也是标新立异，尤其是位于握柄左上方单独的语音识控制按键，实用起来更顺手，方向盘两侧采用了触摸式按键，负责行车电脑、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，界面风格比较简洁，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息，全系只有顶配车型配备了HUD抬头显示和前排手机无线充电功能。

2.0T两驱尊悦版没有配备主动安全装备，被动安全装备方面，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及同级别少见的前排膝部安全气囊。车内胎压显示系统，能够在仪表盘右侧看到每个轮胎具体胎压数值。

中控部分，全系标配一块12.8寸侧悬浮式触控液晶屏，屏幕造型工整，位置设计得十分显眼，下方空调面板位置保留了一些常用功能按键和旋钮；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，车内采用的是前后9扬声器单元的普通品牌音响。

全系标配了前排双温区自动空调和后排出风口，前排空调面板采用大尺寸大旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，除此之外还可在上方中控触屏内调节，车内标配空气净化器和PM2.5过滤装置。

车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型兼顾了一定的人体工程学，具有不错的包裹性和侧向承托；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，包含4向高低和2向腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅延续前排风格，支持前后和靠背角度调节，腿部空间表现中规中矩，属于同级别一般水平，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。

最低配2.0T两驱尊悦版没有配备电动天窗，后备厢常规容积594L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1373L，全系标配了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆。

动力方面，2022款林肯冒险家全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8挡手自一体变速箱，采用林肯车型特有的按键式换机构。动力表现非常活跃，390N·m的强大扭矩推动这样一台车绰绰有余，高速提速还是会有一些涡轮迟滞，不过无伤大雅。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘调校整体偏向舒适，转向有一定滞后性，即使调整到了运动模式，悬架也较软。