轴距超过3米的合资MPV！搭2.0T+9AT，实拍体验别克GL8最低配版！

对于一些多口之家来说，买台家用MPV的确是个不错的选择，很大程度上解决了家人出行乘坐问题。目前来看，自主品牌在MPV细分领域的发力仍然不够，像别克GL8(图片|配置|询价)、本田艾力绅等合资车型则占据着大部分的市场份额。2020年9月份，新款别克GL8正式上市，整体调整动作并不大，更多的还是针对配置进行升级，下面我们就来看看这款车在各个方面的表现如何？

别克GL8

最低售价：18.99万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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这次编辑体验的车型是2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型，属于车系里的入门版本，新车指导价为23.29万元。那么别克GL8最低配版究竟值不值得推荐呢？下面我们就来详细的解读一番。

在懂车帝App的懂车分评价中，别克GL8的整体评分是3.94分，其中空间评分最高，达到了4.4分，表明部分评分车主对它的空间表现比较满意。舒适性4.2分、外观4.0分，操控得分3.5分，在各个维度中得分最低。有评分车主在车评中写到“别克GL8在外观部分看点颇多，气场感十足，座椅的舒适性也可圈可点”的特征。

我们先从外观来解读，2021款别克GL8的外观设计基本延续了老款车型，整车的辨识度还是相当高的。前脸继续采用飞翼式进气格栅，两条银色饰条由中间的别克LOGO向外侧发散，并且直接贯穿到头灯组区域，让车头显得更具视觉张力。中网内部的格栅进行了熏黑处理，可以营造出不错的运动氛围。

车身侧面使用简约的线条设计，看上去很修长、舒展，属于典型的MPV车身轮廓。尺寸部分，该车长宽高分别为5238mm/1878mm/1776mm，轴距达到了3088mm，对比同级别其他车型，别克GL8在尺寸方面占有一定优势。前后轮胎规格为225/60 R17，轮圈采用多幅式设计，与时尚大气的外观风格相得益彰。

车尾部分，别克GL8呈现出敦实的设计风格，下方排气布局采用隐藏式设计，让尾部看上去更加简约。中间位置使用一根贯穿式镀铬饰条进行点缀，并且连接到两侧后尾灯处，车尾稳重的风格与前脸遥相呼应。

别克GL8

最低售价：18.99万起最高降价：4.30万

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相较于老款车型而言，现款别克GL8的内饰设计明显优化很多，座舱内部的科技氛围变得更加浓厚。各个功能区的布局很合理，坐进车内不会给人杂乱无章的感觉。中控配备一块10英寸的悬浮式液晶屏，支持CarLife手机互联，省去用数据线连接手机的传统操作，使用起来便利不少。方向盘握感饱满厚重，并且提供手动上下+前后四向调节，可以根据自己的驾驶习惯来找到舒适的握姿。

懂车分评价中，别克GL8的空间得分最高，从实际的体验感受来看，它的第二排和第三排乘坐空间都很宽敞。另外，第二排座椅为独立布局，中间留有过道，进去后排时会方便许多。后备箱的常规容积不算大，放置3个24寸行李箱稍有压力。不过后排座椅一经放倒之后，能给拓展出来的储物空间十分可观。

动力部分，别克GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。从账面数据来看，这台2.0T发动机的动力储备尚且充足，如果只是日常家用的话，动力完全够用。

小结：别克GL8属于MPV细分市场中的一员“老将”，很早就进入到中国市场，这些年间积累不少良好的用户口碑。从产品力方面来看，空间和乘坐舒适性仍然是这款车的优势所在，领先不少同级别的竞品车型。总的来说，如果打算选购一款各方面表现均衡的合资MPV，别克GL8的确是个不错的选择。