威利斯油改电，真是敢想敢干

有关威利斯的传奇故事，你可能看过无数遍了，咱们就不啰嗦了，上一次我真实见到能开的威利斯，是国内一个造锅炉的狠人-李亚东，因为疯狂喜欢威利斯，于是在没有任何品牌支援的情况下自己打造了一台可以开的威利斯，后来也不知道怎么样了（如果他本人或者认识他的人看到了，记得后台留下联系方式）。

大神李亚东和他打造的Willys 「记录于2006年」

这一次，又有狠人出现了，他不但复活了一台威利斯，而且还改成了电动的。这个人，叫做Matt Figliola，一个有强迫症的技师，或者是发明家，亦或者是老板，他本身是玩音响的，8岁就掌握了改装音响的技能，这东西玩到一定境界就会涉及电子电路，所以后来他在22号公路上，开了一家给汽车订制个性化的电子产品的工作室，再后来要么是用户需求，要么就是他自己感兴趣，走上了一条汽车订制改装的不归路，哦对了，他的工作室叫做AIdesign，目前在纽约。这个工作室之前对FJ44、还有1932年的福特Deuce Roadster都进行过升级，这次他们终于对威利斯下手了，这也是他们第一次“造”车。

AIdesign出品的Willys EV

这就是那台没门、没顶棚、啥都没有的威利斯，它最大程度的保留的威利斯的特征，但是除了后桥和转向系统以外，车上的每个零部件都已经更换，就连座椅也是用改装其他车剩下的皮料从新包裹的。让人没想到的是它却有着完全不同的动力系统，Matt给他装了一个25千瓦的电机以及5个从特斯拉Model S上回收的旧电池，发动机舱里没有发动机，而是一个造型别致的电机控制盒，而且这些都是防水的，也就是说，你可以用这台威利斯真的涉水。注意整个工程并不不是把旧发动机拆掉，换上一个盒子就完事儿的，对于一个玩音响的偏执狂来说，如何让它的结构合理并且好看，才是真正有难度的，于是乎，就有了后来你打开发动机舱的惊叹：这特么是工艺品吧？

AIdesign为Willys EV打造的电机控制盒

这东西理论上的速度可以跟特斯拉一样，但是你不会想那么干的，它的底盘结构太古老了，钢板弹簧随时可以把你从座椅上颠飞，因为，它也没有安全带，所以Matt给它设计了一个限速，最高时速只能达到50公里/小时。目前这台车还没有经过基准测试，所以确切功率和续航数据还不清楚，小范围试驾的表现来看，它的电池足够保证160公里的续航里程。