重磅！朝阳这条交通要道即将开建，双向6车道太赞了

重磅消息！朝阳地区最重要的一条城市高速路即将开建！投资84亿的京密高速路终于公开招标了，全线将建互通立交桥7座，高架桥1座，双向6车道....详情如下：

招标公告

京密路（机场南线~六环路）道路工程（初步设计、施工图设计）招标公告

（招标编号：S110000A001024929001）

一、招标条件

本招标项目京密路（机场南线~六环路）道路工程（初步设计、施工图设计）已由北京市发展和改革委员会以北京市发展和改革委员会关于国道109 新线高速公路等六项工程先期开展前期工作的复函批准建设，招标人为北京市首都公路发展集团有限公司投资额为 846000 万元，建设资金来源为政府投资，项目出资比例为 / 。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

本次招标项目建设地点：北京市朝阳区和顺义区，南起机场南线，设计终点位于六环路立交北侧。

地上建筑规模：本次改造段路线全长约14.7km，主路按照高速公路标准设计，辅路按照一级公路标准建设。全线互通立交7座（含复合式立交1座），主路设置高架桥1座，辅路设置桥梁3座（其中一座为利用现状桥梁）。 ; 地下建筑规模: / ; 建筑面积: 0 ㎡ ;建筑高度: 无 ;长度: 14700 m。

建设规模：京密路（机场南线～六环路）道路工程项目位于北京市朝阳区和顺义区，南起机场南线，设计终点位于六环路立交北侧，道路全长约14.7公里。现况京密路为一级公路，双向4车道，中央隔离带宽约为1～2.5米，路面宽约为11～12米。本次改造段路线全长约14.7km，主路按照高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，双向6车道，路基标准横断面宽33.5米。辅路按照一级公路标准建设，设计车速60公里/小时，双向6车道。全线互通立交7座（含复合式立交1座），分别为机场南线立交（北半部分），天北路立交，安华街立交，安宁大街立交，裕民大街立交，顺平路-机场北线复合式立交，六环路立交。主路设置高架桥1座，辅路设置桥梁3座（其中一座为利用现状桥梁）。

项目估算工程投资84.6亿元。

招标范围：路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、景观绿化及环境保护、交通工程及沿线设施等工程初步设计和施工图设计、技术设计（如需要）、概、预算文件编制、概算文件修正（如需要）、设计后续服务等；初步设计和施工图设计阶段要应用BIM技术，达到设计图纸复核、协同设计、拆迁量分析、交通导改、管线综合、工程量统计、洪水分析、4D施工模拟深度，形成精度为LOD400的全专业BIM模型，用以辅助指导现场施工。;招标内容: 设计。

延伸阅读

京密路改造将建高架，2023年底建成

近日，北京市发展和改革委员会批复了京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程项目建议书。记者了解到，京密路将建高架，2023年底建成通车。未来将与京密高速相连。（往期回顾：朝阳这条重要道路即将开工，年底完成沿线拆迁腾退！）

桥上主路和地面辅路均为双向六车道

北京城市总体规划（2016年-2035年）》要求，进一步提升北京首都国际机场陆侧交通通道能力。京密路（太阳宫北街-机场南线）作为规划的东北方向放射线快速通道，对于改善首都国际机场外围出行条件具有重要作用。该项目已列入《北京市2020年重点工程计划》。

项目位置示意图。市发改委供图

项目位于朝阳区，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，全长10.3公里，按城市快速路标准建设，将现状京密路改建为高架桥形式，桥上主路和地面辅路均为双向六车道，全线桥梁占比81%，新改建互通立交4座，同步实施绿化、照明等配套工程。

缓解机场高速交通压力

市发改委相关负责人介绍，京密路升级改造后将服务国际交往中心建设，缓解机场高速交通压力。目前，机场高速已处于超饱和状态。此项目与机场高速处于同一交通走廊，将明显解决地方交通出行需求，有效分担机场高速交通压力，是提升首都机场陆侧交通保障水平的重要措施。

项目进出口示意图。市发改委供图

据介绍，升级后的京密路将充分对接沿线地区出行需求，优化京密路辅路与沿线路网功能衔接，新建望京立交桥缓解大山子路口交通拥堵，并在崔各庄、孙河地区新增进出口各2处，解决周边产业功能区、望京人才公寓等沿线人群快速出行问题。同时，京密路辅路将承担沿线地区交通集散出行功能，同步建设慢行系统、桥下停车场、雨水管线等配套设施，提升沿线地区城市品质。