2021款奔腾B70，外观大气，中型车，自动挡10.59万起

选车过程并不像有些车友说得那么复杂，我的预算是15万以内的的轿车，虽然有很多，但是合资品牌的大多都是紧凑型，国产品牌的有紧凑型也有中型车，考察了下，最终选择了奔腾B70(图片|配置|询价)，在试驾的时候比较容易上手，外观颜值也在线，而且配置方面也还不错，加上它的价格也刚好符合我们家的预算，奔腾B70可能不是最好的，但个人觉得比较实用、适合我的。我选择的是奔腾B70，2021款 1.5T 自动尊享型。指导价是119900元，买的时候车子没有优惠，裸车价119900元左右，购置税大概是10611元左右，交强险950，上牌费为500元，车船使用税420元，商业保险5220元左右，全款购车落地价大概是137000元左右。

奔腾B70

最低售价：8.73万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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奔腾B70外观看上去大气沉稳，前脸多边形点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，前大灯的造型很容易让人一眼记住，给我一种眼前一亮的感觉，侧面线条整洁，溜背的造型也很符合我的审美，整车的侧面轮毂我也比较喜欢。尾部方面，用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了整个车子的运动感。

奔腾B70

最低售价：8.73万起最高降价：1.50万

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空间：奔腾B70的车身尺寸分别是长4810MM，宽1840MM，高1455MM，轴距为2800MM，属于中型车，定位上这是一款5门5座掀背车，空间方面还是比较满意的，我身高一米七八来，将座椅调整至最低并保持舒适，头部空间为一拳距离，左右没有精确测量，整体比较宽敞，视野也比较开阔，在前排处于一个放松的状态，后排呢，我自己坐进去腿部空间也有2拳多的距离，后排地板隆起的幅度不是很高，我42码的脚，刚好够放下脚，对于坐在中间的朋友可以说是比较友好的，车上的储物空间也比较丰富，前后门板、前面版，中控台下与后空调出风口下的储物格，拿放相对方便。后备箱空间也比较满意，平时放2个行李箱还有很多空余，深度足够，开口虽小但无碍。基本满足我的家用需求。

内饰方面，内饰采用了米色和棕色的搭配，整体氛围显得简约优雅，个人是比较喜欢这种搭配的，年纪大了，不喜欢单一的颜色，单一的颜色个人觉得太沉闷了，时尚气息也更加浓厚。车内采用了大量的软质材料包裹，真皮的双辐多功能方向盘与仿皮的座椅，并没有多余的异味，车的中控布局也比较的流行，采用了7英寸液晶仪表与12.3寸中控连屏设计，并且界面的按钮设计的比较简单实用，看一眼就能上手的感觉，整体档次感虽然不是很足，但依旧耐看。整体良好。安全配备有多个安全气囊，ABS防抱死，制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、后驻车雷达、胎压报警、倒车影像、定速巡航等。其他配置座椅调节、可开启全景天窗、车互联、无钥匙启动、前排1个USB等。

动力/油耗：奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速器，最大马力169PS，最大扭矩258N·M，实际驾驶中，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，动力虽然谈不上强劲，但是加速就非常的线性，而且比较流畅，换挡的时候也不会迟滞，中后段也能感受到推背感。平时行驶的路段是主要是上下班，周六日会回老家，有复杂的颠簸和坑洼路面路面，综合油耗是8.4L/100km。个人觉得这个油耗还不错，在接受范围，油耗仅供参考，具体驾驶油耗还需根据路面情况与本人的驾驶习惯。

底盘:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，较低的底盘与偏硬的避震并不擅长走烂路，车尾在颠簸路面比较活跃，每次回来家，家里人坐在后排，都说路感有些过于明显，不过在高速路上的表现会比较好，整体跑起来的实际感觉却非常硬朗，支撑性好。

关于保养：这个车子它做保养不贵，更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的话也就四五百块钱左。还是比较便宜的，保养周期的话可以参考车辆使用手册，一般都是5000公里或者半年保养一次，新车建议去4s店保养，在外面店里保养的话会影响个别配件的质保。

这车总体给我的综合感受还是比较的不错的，性价比高，自动挡10.59万起，外观看起来大气沉稳，空间够用，方向盘轻重合理，手感也蛮不错的，转向精准，指哪打哪，基本没有虚位。高速行驶非常的平稳，刹车和油门也很灵敏，安全感十足。算是一款比较容易上手的车，油耗也可以接受，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。