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    小王同学DrEV

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-16

    小鹏P7+这车最近非常火,有传闻订单已突破70k……短短一个月间,小鹏收获了前所未有的关注度,这对小鹏汽车来说,算是打了个大胜仗。 上市发布会结束后,我受邀参加了群访,记录如下: 受访领导: 何小鹏 小鹏汽车董事长 CEO NICK 小鹏P7+车型产品负责人 吴安飞 小鹏P7+车型研发负责人 Q:智驾和能耗一直以来是小鹏汽车的长板。但从今年开始,小鹏MONA M03和小鹏P7+的底盘调教以及操控也都越来越好了。请问达成的关键因素是什么,接下来底盘和操控会不会成为小鹏汽车三大杀手锏之一? 吴安飞:我们的技术不断进步,也花了很多心思做调校,所以底盘、操控做得越来越好。这次的小鹏P7+应用了全球量产最大的16000T一体化压铸机等新技术,整车刚度和操控性都变得更好了。 后续每一款车随着产品定位的不同,操控风格也会有一些区别。从研发角度来说,我们希望每一款车的调教风格和它的产品定义相匹配,和它的人群群体相符合。 何小鹏:我从去年就和团队讨论,从续航到动力,从底盘到音响都要可以OTA。所以小鹏汽车一定要调整思想、调整组织、调整方法,让以前的车和未来的车都可以OTA。 而要做到OTA就需要把很多能力组织起来,比如说跟AI的耦合、跟舒适的耦合、跟AI鹰眼智驾方案的耦合。这些我们都在做,现在还在第一步,后面会有很多惊喜。我期待明后年,大家会觉得这也是小鹏汽车的新长板之一。

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