性能至上 聊聊2022 大众高尔夫R（MK8）

这是驾驶席的第51篇原创内容

#带有漂移模式 2022大众高尔夫(图片|配置|询价)R（MK8）#

从设计角度来看，这一代高尔夫丝毫没有让人心动的感觉。但是从性能角度分析，它有多香呢？单从官方给出的数据来看，就已经让人倍感期待了。

高尔夫

最低售价：12.99万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车0.99万起 | 1768辆

作为大众的顶级性能车型，这一代车型具备315马力，420牛米的账面数据。标准配备4Motion®全轮驱动，0-100km/h加速时间为4.7秒。预计今年下半年在美国发售。

新车在底盘方面有了进一步提升，新开发的扭矩矢量4Motion全轮驱动系统和车辆动力控制系统，将底盘运动性能提升至更高的水准。

车尾能够看到更大的定风翼，双边四出的排气布局也是司空见惯。天蝎排气的出现还是让人眼前一亮，不过按照大众的脾气，一定是选配的，加钱选配的话我觉得肯定销量不会好，因为VAG系列也不缺改装件。

四驱系统配备了全新的后差速器，前后轴之间以及两个后轮之间的分配动力可以更加智能，在大幅提升弯道性能的同时带来更高的牵引力以及操控精准性。电子差速器XDS®和DCC®自适应悬架系统同样没有缺席。

跟往常一样，在设计上独具R家族的辨识度。但是从6代车型之后，经典的比斯开蓝颜色不复存在，从7代开始车身的蓝色变的更深一些，质感上个人认为是无法与6代相比的。

高尔夫

最低售价：12.99万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车0.99万起 | 1768辆

前包围的散热格栅面积更大，横贯式的大灯与普通版车型如出一辙，其实不仔细看你依然不会觉得这是一台高性能掀背车。

来到车侧部分，能够看到19英寸的大轮圈，而且车身姿态看起来也要低矮一些。当然蓝色的刹车卡钳也是蓝色的，并且带有R标识，历经这么多年，依然没有突破浮动式双活塞的配置。

其实内饰设计是我最不喜欢的地方。所谓数字化的设计取向，并没有展现出R车型应该有的样子，反而现在的感觉看起来很山寨。

包括液晶仪表的ui界面，总是感觉很别扭。官方声称的运动型座椅，目前看起来也是形同虚设的感觉，没有了RECARO的精华。

当然材质方面还是有着很大提升，包括碳纤维纹路的内饰板、触摸式的方向盘按键、各种R标识、拉丝不锈钢的踏板等等，这一切算是给驾乘人员一定的氛围提升。

全新的四缸涡轮增压发动机，EA888(EVO4)，在动力方面有了大幅提升。官方称，在全电子冷却控制系统的帮助下，全新的第四代发动机在热管理方面更加出色，可以有效降低冷车损耗，减少燃料消耗。

发动机的进排气凸轮轴，都带有可变气门正时功能，在排气一侧配备了气门升程，这一举措也是为了更加严格的燃料消耗和排放法规。传动方面，依然提供6速手动以及7速双离合变速箱。

前面提到性能更加出色的全轮驱动系统，4Motion驱动系统的差速器，正常通过多片离合器以50:50的比例将动力传递到左右后轮。

但是，具有扭矩矢量功能的新4Motion全轮驱动系统，可以在两个后轮之间可变的分配扭矩，可以将100％的扭矩导向弯道外侧的车轮，减小转弯半径，并有助于消除转向不足。其实也就是我们常说的漂移模式。

总体而言，对于熟悉R系列的玩家而言，恐怕最为诱人的莫过于第四代EA888发动机，还有四驱系统的漂移模式。玩直线依然是拿手好戏，玩操控也是触手可得的好伙伴之一。